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據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道,，為構(gòu)建大交通格局,，交通運(yùn)輸部正調(diào)整和完善綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃,，統(tǒng)籌鐵路,、公路,、水路,、民航發(fā)展,，發(fā)改委正在研究制定“城市群綜合交通網(wǎng)規(guī)劃方案”,。專家測算,，“十二五”后三年,，鐵路、公路,、港口,、機(jī)場的投資規(guī)模或在4萬億左右,。
如此大的動作會帶來多少的投資機(jī)會呢?《中國經(jīng)營報(bào)》副總編李學(xué)賓說,，如果未來三年投資4萬億，這個(gè)資金規(guī)模相當(dāng)大。專家的估算到底靠不靠譜呢?可以從邏輯上梳理——新一屆政府肯定會把城鎮(zhèn)化作為經(jīng)濟(jì)的主要抓手,。李學(xué)賓認(rèn)為,，城鎮(zhèn)化將不再是以超大城市為核心的城鎮(zhèn)化，而是以超大城市向外輻射的城鎮(zhèn)化,。在這樣的前提下,，城市群之間，大城市和衛(wèi)星城市之間的道路網(wǎng)建設(shè)非常重要,，所以從邏輯上來看是成立,。
李學(xué)賓認(rèn)為，兩類公司將受益：一類是承擔(dān)建設(shè)工程的公司,，包括提供材料的公司(如瀝青,、鋼材);二是受未來運(yùn)營受益的公司。比如現(xiàn)在鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)價(jià)格未來可能會有調(diào)整,，釋放改革紅利向市場化去靠近,。從這兩個(gè)角度來講，建設(shè)和運(yùn)營方面都有一些公司受益,，值得投資者去關(guān)注,。
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