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據(jù)外媒報(bào)道,，美國航空公司與全美航空公司歷史性的并購計(jì)劃27日獲得美國破產(chǎn)法院批準(zhǔn),。這一合并交易將造就全球最大的航空公司。
路透社表示,，美國航空公司自2011年11月起就已深陷破產(chǎn)泥沼,，此次并購能夠幫助其擺脫困境。目前,，美國航空公司需要起草有關(guān)合并交易的正式重組計(jì)劃,，并使之獲得法院的批準(zhǔn)和債權(quán)人的認(rèn)可。
美國航空公司律師斯蒂芬·卡羅特金稱,，此次并購將是一個(gè)分水嶺,，這意味著美國航空公司終于有望走出16個(gè)月的破產(chǎn)保護(hù)程序。路透社指出,，美國航空公司此前拒絕接受并購,，但是深陷破產(chǎn)泥沼,，最終抵不過來自債權(quán)人委員會(huì)的壓力,。
法官西恩·蘭尼表示，此項(xiàng)收購是一個(gè)皆大歡喜的結(jié)果,。美聯(lián)社報(bào)道稱,，由于此前美國航空公司一直拒絕啟用破產(chǎn)程序的保護(hù)來削減人力及其他費(fèi)用，此次訴之于《美國破產(chǎn)法》并獲批具有重大意義,。
據(jù)路透社報(bào)道,，新公司成立后,，美國航空公司股東將會(huì)獲得新公司3.5%的股權(quán)，全美航空集團(tuán)首席執(zhí)行官道格·帕克將會(huì)擔(dān)任新公司首席執(zhí)行官,。他在2011年11月全美航空提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)后不久,，就開始著手推動(dòng)兩家公司的合并。
據(jù)悉,，新的航空公司每日的航班量將達(dá)到6700航次,，總收益將達(dá)400億美元。
目前,，該合并交易在正式生效前還需要得到司法部的反壟斷監(jiān)管許可以及全美航空公司股東的批準(zhǔn),。一旦清除所有障礙，交易有望在2013年第三季度結(jié)束之前完成,。
據(jù)《彭博商業(yè)周刊》報(bào)道,，西恩·蘭尼法官還在另一項(xiàng)判決中批準(zhǔn)將美國航空提交的一個(gè)重組計(jì)劃的排他性時(shí)限延長至5月29日，這也是《美國破產(chǎn)法》所能允許的,、最后一次可能的延期,。在此之后將有60天時(shí)間的債權(quán)人反對(duì)提議等待期，直到西恩·蘭尼法官可以批準(zhǔn)美國航空結(jié)束破產(chǎn)保護(hù),。
此外,，美國航空公司首席執(zhí)行官湯姆·霍爾頓的1990萬美元離職補(bǔ)償未獲批準(zhǔn)。蘭尼表示,，他不確定離職補(bǔ)償是否需要得到他的批準(zhǔn),，也不確定該事宜是否更適于囊括在美國航空公司的正式重組計(jì)劃內(nèi)。
彭博商業(yè)周刊表示,，湯姆·霍爾頓的職業(yè)生涯幾乎完全在美國航空度過,，僅僅在公司申請(qǐng)破產(chǎn)之時(shí)才受命擔(dān)任首席執(zhí)行官。他已經(jīng)同意在兩家公司合并之后向道格-帕克移交首席執(zhí)行官職位,，并同意在交易結(jié)束后一年之內(nèi)離開公司董事會(huì),。擬議中的遣散費(fèi)包括了1990萬美元現(xiàn)金和股票，以及湯姆·霍爾頓及其夫人可以享受美國航空公司終身免費(fèi)的頭等艙機(jī)票,。
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