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據(jù)經濟之聲報道,，寶馬最近攤上大事兒了,。在被央視曝光“車內異味”后，寶馬的經銷商又被消費者舉報,，說被拉入“黑名單”,，不僅自身訴求被4s店無視,，而且送修的車，也會出現(xiàn)一些無緣無故的小毛病。在寶馬經銷商中,，到底存不存在這份所謂的“黑名單”,？
北京寶馬車主：不好意思小姐，能幫我聯(lián)系一下你們領導么,？……我說話聲音太小你聽不見是么,？……我是透明的么？……小姐您能幫我么……我都已經預約了,，昨天等了8小時,，今天又是一上午……能耽誤您一會時間么？……是因為我上了黑名單,，所以你們不接受還是怎么回事兒,？
這是北京寶馬車主劉正的愛人在北京星德寶寶馬5S店的遭遇，在這段上傳到微博的幾分鐘的視頻內,，她苦苦問詢,，但寶馬5S店的工作人員卻沒有一個人理會。這種不理不睬的態(tài)度,，讓劉正想起了他們之前曾經聽到的過一個概念——“黑名單”,。
記者：你們當初是怎么懷疑自己被列入到黑名單了？
北京寶馬車主：我在2012年3-6月之間跟寶馬中國有個小糾紛,，寶馬中國的銷售總裁出來把這個糾紛解決了,，當天下午他讓4S店的銷售陳先生送我回家，在路上告訴我,，“千萬不要再寶馬中國和這些經銷商有糾紛,，否則會被拉入寶馬黑名單，以后你這車就完了,，做維修保養(yǎng),，他們會給你的車搞破壞，讓你的車剛修好,，這又壞了,，你還得不停地花錢去修”，這是他給我的說法,，當時我覺得很荒謬,，根本沒有相信。
讓劉正產生這種“黑名單”聯(lián)想的,，還有另一件蹊蹺事兒,。去年9月，他將車送往北京星德寶寶馬5S店做噴漆維修,，后發(fā)現(xiàn)內飾地毯出現(xiàn)不明破口,，座椅底下還發(fā)現(xiàn)一塊桔子皮，而在劉正隨后與星德寶的溝通過程中,，對方員工也幾次提到他已經上了“寶馬黑名單”,。
無獨有偶，陜西榆林的寶馬車主常艷飛也遇到了相似的經歷,。常艷飛介紹,，自己現(xiàn)在已經被榆林和西安的寶馬4S店拒之門外；之前的一次送修后,，他發(fā)現(xiàn)車輛右前門的密封條不明不白的就多了一道口子,；而在西安的榮寶寶馬4S店，他做完保養(yǎng)后,，店方卻不出具賬單,，導致他無法付賬，長時間滯留店內,，后來他不得不報警才得以離開,。
西安寶馬車主：哎呀，我這個不只是列入黑名單,，車有非常嚴重的質量問題,，現(xiàn)在車的發(fā)動機故障燈一直亮著，現(xiàn)在榆林當?shù)氐倪�有西安的榮寶,，他們現(xiàn)在以各種各樣的理由,，說需要進一步檢測或者怎么樣的，對我的車已經拒絕保修,，我的車現(xiàn)在還處于2年不限公里的保修范圍之內,。你說你要檢查，那你要拿出來一個將要檢測項目的單子,，最起碼作為消費者我有知情權,，他們根本就不提供這個單子，就根本沒打算去修,，無論做什么事情都是告訴你,，“需要進一步檢測”。
到底存不存在這份神秘的“黑名單”,？記者打電話給北京星德寶寶馬5S店,，工作人員如此答復：
星德寶客服：你說的那個人是叫劉正么？他去年的時候就來了,，鬧得特別厲害,，其實他那個人在其他寶馬店里也經常鬧這事兒，就被好多家寶馬店都拉入黑名單了,，不給修了,，就是屬于那種自己把東西弄壞了,，然后來碰瓷兒。
記者：像我們正常維修就沒有這“黑名單”的問題吧,？
星德寶客服：沒問題,，沒問題，他那個是鬧得太厲害了,，然后才這樣的,。他還去寶馬中國鬧來著，寶馬中國也解決不了,。
在北京車主劉正發(fā)到微博上的一段錄音中,，星德寶的行政經理耿諾也談到說，“這個車主,，在寶馬的黑名單上就有他,，沒人愿意接他的車”。記者就此打電話向耿諾求證,，耿諾表示,，“目前一切應對媒體的答復由市場部負責，個人不做任何評價”,；記者隨后又撥通了星德寶市場部的電話,。
星德寶市場部：抱歉，我對這個情況不太清楚,。
記者：市場部現(xiàn)在還沒有一個官方說法是么,？
星德寶市場部：對，我們稍后會有一個統(tǒng)一官方回復,。
記者：是今天么,？
星德寶市場部：我們會上報領導，然后會第一時間回復,。
“寶馬黑名單”是否存在,，目前還是一個“羅生門”。無奈之下,，北京寶馬車主劉正和陜西榆林的寶馬車主常艷飛,，選擇了“你不給我一個說法，我就給你一個說法”,，開始了個人的維權之路：劉正的幾段錄音和視頻已經被轉發(fā)上千次,，但與星德寶、寶馬廠家的溝通依然陷于僵局,；而常艷飛,，在跟寶馬中國的溝通失敗后，他已經聯(lián)合了十幾位有相同經歷的寶馬車主,，并雇用了德國律師,，準備擇日再次前往寶馬中國,，討要說法。
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