3月18日晚間,，本田佛山變速箱工廠繼2010年發(fā)生勞資糾紛后再度發(fā)生此類事件,，但據(jù)稱該事件僅造成工廠當(dāng)晚停產(chǎn),，第二天即全面復(fù)產(chǎn)。
本田在華合資公司廣汽本田和東風(fēng)本田相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示生產(chǎn)正常,，未受變速箱工廠事件影響,。
本田佛山變速箱工廠全稱為本田南海汽車零部件制造有限公司，是本田汽車全資零部件子公司,，并且是本田汽車在華整車廠的獨家變速器供應(yīng)商,。除了生產(chǎn)變速箱外，該工廠還生產(chǎn)傳動軸和發(fā)動機(jī)的部分零部件,。2010年該工廠曾發(fā)生勞資糾紛,，原因為工人認(rèn)為工資太低，造成本田在華合資汽車公司停產(chǎn)了近1周,，每天產(chǎn)值損失2億元以上,。
據(jù)稱，3月18日爆發(fā)的事件依然與工資有關(guān),，但工廠方與工人很快達(dá)成協(xié)議,，3月19日上午即全面復(fù)產(chǎn)，沒有造成重大損失,。
但此次糾紛事件依然引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注,，有專家認(rèn)為中國廉價勞動力的“人口紅利”正在消失。據(jù)知名人口學(xué)家的估計,，中國人口紅利即將走到盡頭,。勞動力人口減少，導(dǎo)致中國勞工成本上漲,，制造業(yè)公司在遭遇用工難的同時不得不連續(xù)提高員工工資,。
廣東省人力資源和社會保障廳今年2月對定點企業(yè)的監(jiān)測顯示，受春節(jié)前后異地務(wù)工人員提前返鄉(xiāng)和延遲到崗的影響,，企業(yè)用工缺口短期內(nèi)可能會放大,，預(yù)計缺口峰值達(dá)100萬~120萬人。
數(shù)據(jù)顯示,，今年1月,，本田在華銷量為47248輛汽車，同比增長22.0%,；但2月出現(xiàn)下滑,，銷量為32024輛，同比下跌27.1%,。