昨天（3月10日）上午，各方翹首以待的大部制改革方案塵埃落定,。部長們怎么看這次改革,？證券時報記者帶著這個問題奔赴全國人大、全國政協(xié)的會場,，采擷他們的看法,。
盛光祖：將提升綜合交通運輸能力
鐵道部部長盛光祖昨日列席十二屆全國人大會議時表示，鐵路的債務應該由有關部門區(qū)分不同的屬性,，分清是公益性鐵路還是經(jīng)營性鐵路,，會妥善解決。
他表示,，改革后將提升中國的綜合交通運輸能力,，使得各種交通運輸方式經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃形成合力。對于鐵路本身而言,，應該可以發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，即運距遠、運量大,、環(huán)保,、低排放，得到更好的發(fā)展,。同時,，在政企分開以后，鐵路總公司應該能夠研究市場經(jīng)濟規(guī)律,，取得更大的發(fā)展空間,。
談及新組建的中國鐵路總公司，他表示，希望社會資金積極投入,，現(xiàn)在已有很多合資公司,，也鼓勵外資投入。就整體上市話題,，他強調(diào),，鐵路總公司還要進一步深化改革。他指出,，現(xiàn)在鐵路的平均票價是偏低的,，今后要按照市場規(guī)律、企業(yè)化經(jīng)營來定票價,，“我們也努力讓車票更好買一些”,。
此次國務院機構改革方案獲得全國人大通過后，盛光祖將成為最后一位鐵道部部長,，對此,，盛光祖說：“沒有遺憾，我當不當鐵道部長沒有關系,，關鍵是中國鐵路要更好地發(fā)展,。”
高宏峰：肯定是好事,、肯定執(zhí)行,、信心肯定有
全國政協(xié)委員、交通運輸部副部長高宏峰在全國政協(xié)經(jīng)濟界小組討論時,，用“三個肯定”來表達對大部制改革的看法,，“既然中央定了，肯定是好事,，我們肯定執(zhí)行,，信心肯定有！”高宏峰建議盡快頒布改革的具體實施方案并制定細則,。
他還表示,，早在上世紀80年代，我國就曾提出過成立大交通委,，但那時條件不是很成熟,，所以沒有實行,。
“針對這一次改革方案,，也提一個建議，不能開始定的力度比較大,，然后逐步退化了,。”
他說,。
高宏峰還表示,，國家部委和國家局之間到底是什么關系,，也需要盡快確定。具體來說,，交通運輸部統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路,、公路、水路,、民航發(fā)展,，在實際操作中用什么樣的程序來管理，需要進一步抓緊明確,。
史玉波：組建能源局是戰(zhàn)略考慮
在昨日的十二屆全國政協(xié)經(jīng)濟界小組討論中,，全國政協(xié)委員、電監(jiān)會副主席史玉波回顧了電監(jiān)會的“誕生”,。史玉波說,，這次國務院組建新的能源局，“我覺得這是從整個能源發(fā)展戰(zhàn)略考慮的,�,！�
他回憶道，電監(jiān)會正是在電力改革時應運而生,�,！按蠹抑离娏Ξa(chǎn)品是發(fā)供輸瞬時完成的，在改革之前,，發(fā)電供電輸電是一體化管理的,，體制改革后，電廠和電網(wǎng)分開了,，形成了電力市場的主體多元化,。在這種情況下，如何保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行,，同時在當時電力還處在一個比較供應緊張的狀況,，如何保證供應，滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要,？所以就需要成立一個機構,，來管理和監(jiān)督好這個行業(yè)。電監(jiān)會應運而生,，是電力市場化改革的產(chǎn)物,。成立電力監(jiān)管機構也是世界上通常的做法�,！彼f,。
黃潔夫：改革方案利于食品藥品監(jiān)管
衛(wèi)生部副部長黃潔夫在出席人大會議回應媒體提問時表示，這次醫(yī)療衛(wèi)生機構的改革，衛(wèi)生部將做一次重大的調(diào)整,，有一部分職能要出去,，有一部分職能要進來，對衛(wèi)生部的布局是很大的挑戰(zhàn),。他認為改革方案非常合理,，有利于食品藥品的監(jiān)管，有利于衛(wèi)生功能的執(zhí)行,。
他表示,，食品藥品以前分散在很多個部門監(jiān)管，現(xiàn)在新組成的食品藥品監(jiān)管總局將會更好地縮短新藥的研發(fā),、批準流程,，對百姓的安全用藥起到積極作用。
張曉強：為什么不能下放讓企業(yè)決策,？
“為什么不能下放讓企業(yè)決策,？”全國政協(xié)委員、國家發(fā)改委副主任張曉強在評價國務院最新發(fā)布的機構改革方案時表示,，減少和下放投資審批等措施,，能夠更充分地發(fā)揮市場在資源配置中的作用。
他強調(diào),，隨著經(jīng)濟的發(fā)展,，社會涌現(xiàn)大量投資活動，如果都由政府機構來執(zhí)行審批,、核準,、備案，不利于經(jīng)濟發(fā)展,，有必要充分發(fā)揮市場主體“誰投資,、誰負責、誰承擔風險”的作用,。
針對投資審批,，張曉強舉了一個例子，在國家發(fā)改委核準的項目中,，連輸電線路都要核準,，其實沒有必要。他表示,，作為投資主體,，發(fā)電廠建好了，如果是100萬千瓦的,，肯定不會建300萬千瓦的輸電線路,，那是浪費自己的錢。
張曉強重點談到重新組建海洋局的情況：“通過重組海洋局,，推進海上統(tǒng)一執(zhí)法,，確實是很有必要�,！彼硎�,，這些年多次參與研究海洋權益的內(nèi)部工作會議，并多次討論“九龍治�,！�,、力量分散等問題。在他看來,，本來我國維護海洋權益的基礎就比較薄弱,，加上這么多部門交叉管理，使得資源更加分散,，不容易形成合力,。通過整合，今后將更好地維護海洋權益和高效利用海洋資源,，這些舉措符合今后維護國家主權利益,。
他認為，此次機構改革方案,，關鍵是下一步抓緊建立工作機制,、提出配套措施、排出時間表,、逐個抓好落實,。
黃淑和：方案與社會期待有差距
全國政協(xié)委員、國資委副主任黃淑和在十二屆全國政協(xié)經(jīng)濟界小組討論時表示,，改革方案有進步,，但與大家的期待、社會期待有差距,，對此有三點建議,。
第一，加快理順政府與市場,、政府與社會,、政府與企業(yè)的關系，進一步下放審批權利,，促進政府職能轉(zhuǎn)變,。第二，審批權利的行使要與失誤責任的追究結合,，切實做到權責一致,。第三,，審批的條件、程序和過程,，除了涉及國際安全,、企業(yè)商業(yè)秘密之外，都要實行公開化,、透明化,、規(guī)范化，接受社會的監(jiān)督,。