據(jù)《經(jīng)濟參考報》報道,，我國近30年大氣治污陷入“防不勝防,、治不勝治”的怪圈，代表委員呼吁各地盡快明確并落實空氣質量全面改善的“時間表”和“路線圖”,。
生態(tài)文明建設成為兩會期間網(wǎng)絡關注焦點,，建設美麗中國成為網(wǎng)民最大的呼聲。許多網(wǎng)民對日益遭受污染威脅的生存空間表示擔憂,，認為當前治理霧霾天氣最為迫切,。
治理霧霾乃當務之急
有網(wǎng)民說，以霧霾天氣為代表的環(huán)境問題接連爆發(fā),，大氣,、土壤、河流都前所未有地讓人憂心忡忡,。這本質上是高污染,、高排放的粗放發(fā)展模式虧欠大自然的必然結果。長期以來,，中國主要沿用以大量消耗資源和粗放經(jīng)營為特征的傳統(tǒng)發(fā)展模式,，違背了經(jīng)濟規(guī)律和自然規(guī)律，造成了環(huán)境污染和生態(tài)破壞,，給中國自身的“生存空間”帶來嚴重威脅,。
署名“劉洪波”的網(wǎng)民認為，發(fā)展不能竭澤而漁,，不能殺雞取卵,。如果說以往還可以視為一個勸導，現(xiàn)在已經(jīng)是一個警告。
網(wǎng)民“鐘發(fā)平”的博客文章說,，從網(wǎng)上“自強不吸”的戲謔之中,，我們看到了人們對青山綠水的渴望、對美好生活環(huán)境的向往,。建設美麗中國,，關注民生，就應該從認真解決霧霾著手,。
錯位政績觀應徹底扭轉
署名“劉效仁”的網(wǎng)民表示,，把扭曲的發(fā)展觀、錯位的政績觀徹底轉變過來,，仍是當務之急,。獎罰不明，處罰無力,，違法成本低廉,，亦是當下突出的環(huán)境瓶頸。對“未批先建”,，環(huán)評法的罰則是責令停止建設,，限期補辦手續(xù)，或處十萬元以下的罰款,，這無異于留下“活口”,。至于環(huán)保與政府責任掛鉤一票否決，卻始終有名無實,，鮮有官員因環(huán)境污染而落馬,。顯然，要建設美麗中國,，最根本的仍需政府帶頭,，從嚴治吏。強化對一把手的環(huán)境責任考核,，真正實現(xiàn)一票否決；加大環(huán)境違法處罰力度,，直至追究刑責,。
網(wǎng)民“轉折之路”的博客文章說，既要金山銀山,，也要綠水青山,。建設美麗中國，不僅是對人民期待的回應,，也是對經(jīng)濟挑戰(zhàn)的應對,。一方面，經(jīng)濟發(fā)展面臨的資源環(huán)境制約越來越凸顯，石油等重要資源對外依存度快速上升,；另一方面,，環(huán)境污染嚴重，生態(tài)系統(tǒng)退化,，自然災害壓力增大,。中國的發(fā)展不能走“先污染、后治理”的老路,。
亟須全社會形成合力
對于如何進行環(huán)境治污,，建設美麗中國，兩會期間,，網(wǎng)民紛紛建言獻策,，呼吁政府帶頭，全社會形成合力,。
署名“向著陽光轉身”的微博說,，制造污染的企業(yè)，大多簡單粗放,，進入門檻低,，涉及地方利益，較復雜,。治理污染絕不是環(huán)保部門能夠勝任的,。治污當先治人，這才是根本之道,。
署名“鐘發(fā)平”的博客文章分析說,，目前中國正處于工業(yè)化與汽車社會同步快速發(fā)展階段，環(huán)境污染正快速從“一次性”污染演變?yōu)椤岸涡浴蔽廴�,、多種污染重合疊加的階段,，這也正是最可怕、最嚴峻的地方,。這就迫切需要政府,、各行各業(yè)、全國人民齊心協(xié)力,、多管齊下,。應繼續(xù)推進產(chǎn)業(yè)轉型升級，降低“三高一低”產(chǎn)業(yè)的比重,，對燃煤實施脫硫,、脫硝和除塵處理；對機動車實施包括提升油品質量,、加強尾氣治理,、提高排放標準,、普及節(jié)能車、加速淘汰高排放車輛,、大力發(fā)展城市公共交通等綜合防控措施,。