記者日前在北京、天津、武漢,、呼和浩特等地采訪發(fā)現(xiàn),，隨著天然氣使用技術(shù)的成熟,，具有環(huán)保和節(jié)約效果的天然氣動(dòng)力汽車,，受到一些私家車主和生產(chǎn)企業(yè)的歡迎。然而,，天然氣汽車目前也遇到市場(chǎng)推廣的瓶頸,，一些車主不愿意改裝、購(gòu)買的主要原因，是加氣站數(shù)量少,，加氣非常不方便,。
業(yè)內(nèi)人士指出，短期看,，新建加氣站,、改造加油站的難度較大。長(zhǎng)期看,，天然氣需求量快速增加,，供應(yīng)緊張局面長(zhǎng)期存在。
加氣排長(zhǎng)隊(duì)
呼和浩特運(yùn)亨利通天然氣汽車改裝廠工作人員告訴記者,，雖然“油改氣”能顯著降低成本,，一些生產(chǎn)企業(yè)也推出了油氣兩用的汽車，但最近一段時(shí)間消費(fèi)者的興趣有所降低,，主要是因?yàn)榧託庹镜臄?shù)量少,，加氣不方便。
日前,，記者在位于天津市西青區(qū)的天津市壓縮天然氣第一總站看到,，等待加氣的隊(duì)伍至少排了五六百米。正在排隊(duì)的出租車司機(jī)方先生告訴記者：“夏天要等兩三個(gè)小時(shí),，冬天要等一兩個(gè)小時(shí),。”另一名司機(jī)羅師傅說：“每天必須加一次氣,，每次排一兩個(gè)小時(shí)的隊(duì)，生意都給耽誤了,�,！庇浾哒{(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種情況在武漢,、北京,、呼和浩特等地經(jīng)常發(fā)生。
“我們經(jīng)營(yíng)著天津市區(qū)四個(gè)大型加氣站,，仍然供不應(yīng)求,。”天津中油燃?xì)廛囉萌剂霞夹g(shù)有限公司總經(jīng)理范玉祥介紹,，目前四個(gè)加氣站24小時(shí)不間斷滿負(fù)荷加氣,，仍很難滿足車輛的加氣需求。其中第二總站設(shè)計(jì)加氣量每天是10萬(wàn)立方米,，現(xiàn)在每天要加到20萬(wàn)立方米,，嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
范玉祥告訴記者，一直希望在中心城區(qū)多建幾個(gè)加氣站,，但按照規(guī)定,，既要選擇商業(yè)用地，又要遠(yuǎn)離居民區(qū),，幾乎找不到合適的土地,。
北京現(xiàn)存的加氣站基本都在四環(huán)和五環(huán)以外，而且數(shù)量非常有限,。記者了解到,，即使在2001年北京加氣站達(dá)到頂峰的近90座的時(shí)候，加氣站的數(shù)量與需求相比還是偏少的,，加氣難一直是困擾司機(jī)的難題,。而到了現(xiàn)在，北京市市區(qū)內(nèi)的加氣站所剩無幾,，加氣難更成為了一個(gè)推廣天然氣車輛的障礙,。
建油氣混合站難度大
由于新建加氣站的難度比較大，有專家建議,，提升改造廣泛遍布的加油站,，引入天然氣管網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)加氣功能,。但記者采訪中發(fā)現(xiàn),，由于涉及多個(gè)主管部門，該方法的實(shí)施難度也比較大,。
北京市燃?xì)獠块T表示,，增加天然氣設(shè)備比較簡(jiǎn)單，只需增加一套加壓輸氣設(shè)備,。目前北京市的燃?xì)夤芫W(wǎng)遍布全市,，加油站可就近取氣，不用增加大型的儲(chǔ)氣設(shè)備,，只要進(jìn)行簡(jiǎn)單的管道鋪設(shè),，與附近的燃?xì)夤芫W(wǎng)接通就可將燃?xì)庖爰佑驼緝?nèi)。
但記者在北京西三環(huán)一處加油站采訪時(shí),，工作人員告訴記者,，加油站的空間很緊張，如果增加加氣設(shè)施,，最大的一個(gè)困難就是安裝儲(chǔ)氣設(shè)備的空間問題,。目前的加油機(jī)只有四到六個(gè)，空間已經(jīng)顯得很狹小,。
此外,，即便是新建油氣混合站,，也面臨不少難題。呼和浩特市中燃城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司一名不愿透露姓名的工作人員說：“建設(shè)油氣混合站不容易,，因?yàn)樯婕岸鄠�(gè)部門,，之間的協(xié)調(diào)、審批程序繁雜,。比如,，要對(duì)安全設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，要對(duì)環(huán)境影響進(jìn)行分析,，還要根據(jù)城市道路規(guī)劃布點(diǎn),，其間涉及的部門多達(dá)十幾個(gè)�,！�
武漢江鉆天然氣分公司運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理馬輝說,，新建油氣混合站的難題還在于土地資源緊張。主城區(qū)的油氣混合站占地面積2000平方米,，合適的地塊大多用于房地產(chǎn)開發(fā),，面積過小的又無法建設(shè)。
供需矛盾持續(xù)存在
近年來,，我國(guó)部分城市多次出現(xiàn)天然氣供應(yīng)緊張,，既影響到居民日常生活，也加劇了天然氣汽車的加氣難,。
第一,，天然氣需求旺盛，對(duì)外依存度高,�,！短烊粴獍l(fā)展“十二五”規(guī)劃》顯示，“十二五”期間,，預(yù)計(jì)我國(guó)年均新增天然氣消費(fèi)量超過200億立方米,，我國(guó)天然氣對(duì)外依存度在不斷增加，供氣安全問題需高度關(guān)注,。2010年，我國(guó)天然氣對(duì)外依存度已超過15%,，預(yù)計(jì)2015年超過35%,。
業(yè)內(nèi)資深專家、西氣東輸公司總經(jīng)理黃澤俊說,，隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,，天然氣需求量快速增加將成為長(zhǎng)期趨勢(shì)，供應(yīng)緊張局面難以得到根本緩解,。
第二,，交通需求快速增長(zhǎng),，局部加劇供需矛盾。2009年,，武漢市就曾出現(xiàn)大面積供氣緊張,，加上出租車“油改氣”進(jìn)度太猛，因此加氣站不得不暫停出租車加氣10天,，所有出租車暫時(shí)性加油,，政府對(duì)每臺(tái)車補(bǔ)償100元燃料費(fèi)。
第三,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,，影響天然氣有效輸送。
《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》指出,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后已成為制約我國(guó)天然氣應(yīng)用的瓶頸,。長(zhǎng)期以來，我國(guó)天然氣主干管網(wǎng)系統(tǒng)尚不完善,，部分地區(qū)尚未覆蓋,，區(qū)域性輸配管網(wǎng)不發(fā)達(dá)，特別是儲(chǔ)氣能力建設(shè)嚴(yán)重滯后,，目前儲(chǔ)氣庫(kù)工作氣量?jī)H占消費(fèi)量的1.7%,，遠(yuǎn)低于世界12%的平均水平。