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今年鐵路基建繼續(xù)“升溫”,，新開工項目料將超過去年,�,！澳壳坝媱澖衲晷麻_工項目,、舊線改造項目38項,，投資額4200億元,，占年度投資計劃的80%,；其他的項目還存在不確定因素,。”消息人士向《經(jīng)濟參考報》記者透露,，從目前通報的幾個項目任務(wù)要求來看，今年的任務(wù)要求大部分比去年高,，鐵道部的要求是“加快收尾,、確保在建、適度新開”,。
由于今年鐵路基建計劃投資5200億元,，這意味著今年新開工項目、舊線改造項目將超過38項,。去年鐵路基建投資計劃一路走高,，經(jīng)四次調(diào)整，由年初的4060億元一再追加到5160億元,；去年的新開工項目由年初定的9個增至22個,。
據(jù)了解，按照計劃,，包括滬通鐵路,、成都至貴陽鐵路(樂山至貴陽段)、成都至昆明鐵路(成都至峨眉段及米易至攀枝花段)、大瑞鐵路(保瑞段),、麗香鐵路,、成昆鐵路擴能永仁至廣通段、成貴鐵路(云南段)等新項目將在今年開工建設(shè),。
從各地方情況來看,，今年的鐵路建設(shè)計劃安排大幅超過去年。四川省發(fā)改委日前的消息顯示,，2013年四川省計劃新開工9個鐵路項目,，加上續(xù)建的10個鐵路項目，19個項目年計劃投資285.8億元,，同比增長25%,，創(chuàng)近年來計劃投資額新高。
四川省計劃新開工的9個鐵路項目包括：川藏鐵路成都至康定(新都橋)段,、成都至貴陽鐵路(樂山至貴陽段),、成都至昆明鐵路(成都至峨眉段及米易至攀枝花段)、成都至蒲江鐵路,、內(nèi)江連界至樂山南至燕崗鐵路,、成都樞紐成都站擴能改造、成都樞紐城廂車展新建快運和特貨作業(yè)區(qū),、宜賓港志誠作業(yè)區(qū)鐵路專用線,、自貢大山鋪鐵路物流園區(qū)鐵路專用線，項目總投資超過1100億元,。加上續(xù)建的10個項目,，總投資超過3000億元。
2月24日,，云南省鐵路建設(shè)工作會議召開,。會議顯示，大瑞鐵路(保瑞段),、麗香鐵路,、成昆鐵路擴能永仁至廣通段、成貴鐵路(云南段)等4個項目納入鐵道部2013年計劃新開工項目,；玉溪至磨憨鐵路,、祥云至臨滄鐵路、彌勒至蒙自鐵路等3個項目納入鐵道部2013年勘察設(shè)計計劃,。根據(jù)會議信息,，今年云南省將加快鐵路建設(shè)步伐，完成建設(shè)投資260億元,，遠(yuǎn)超去年的181.5億元,。另外,，新建上海至南通鐵路(簡稱滬通鐵路)日前召開開工動員大會，按照鐵道部計劃,，該項目將于今年長江枯水季節(jié)正式開工建設(shè),。
按照相關(guān)規(guī)劃，“十二五”后三年全國鐵路基建還要完成建設(shè)投資1.33萬億元,，投產(chǎn)新線2萬多公里,。“現(xiàn)在一些項目正在抓緊做相關(guān)工作,，比如鄭州到重慶的客運線路有兩個方案,，正在甄選，一旦確定就可以開工,。對于擬開工的項目,，也正抓緊做前期工作，包括審批,、環(huán)評,、征地拆遷等�,！敝袊こ淘涸菏客鯄羲”硎�,，今年計劃投產(chǎn)5000公里，資金已經(jīng)不是問題,。
據(jù)記者了解，鐵道部計劃2013年全國鐵路建設(shè)投資5200億元,，資金來源已經(jīng)落實,，包括中央預(yù)算內(nèi)資金126.5億元、鐵路建設(shè)基金302億元,、鐵路專項資金195億元,、鐵路債券1500億元、鐵路企業(yè)自籌10億元,、地方及企業(yè)出資700億元,、外資38億元、銀行貸款2328.5億元,。
“今后幾年的鐵路建設(shè)對完成鐵路十二五規(guī)劃非常關(guān)鍵�,，F(xiàn)在鐵路尤其是高鐵修建成本越來越高，征地拆遷,、勞動力,、原材料等成本都在不斷上升，并且新建鐵路的橋梁,、隧道不斷增加,�,！蓖鯄羲”硎荆瑥倪@個意義上講,，鐵路項目越早開工建設(shè)相關(guān)成本節(jié)省越大,，鐵路越早投入生產(chǎn)就越早產(chǎn)生經(jīng)濟、社會效益,，這是鐵路內(nèi)外,、中央與地方的共識。
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