2月13日,，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱PSA集團(tuán))發(fā)布2012年度財(cái)務(wù)報(bào)告,，帶來(lái)了其史上最為嚴(yán)峻的一組財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)：PSA集團(tuán)全年虧損額度達(dá)到令人瞠目的50.10億歐元。
“如果歐洲經(jīng)濟(jì)今年再無(wú)好轉(zhuǎn)，PSA集團(tuán)實(shí)現(xiàn)此前目標(biāo)的可能性幾乎為零,。”熟悉PSA的相關(guān)人士向記者表示,。
2012年,，PSA集團(tuán)的全球業(yè)務(wù)中只有中國(guó)市場(chǎng)盈利，在其最為倚重的歐洲市場(chǎng),，PSA集團(tuán)銷量下滑13%,，高于歐洲汽車市場(chǎng)7.8%的平均下滑水平。
3月,，法國(guó)政府很有可能根據(jù)PSA集團(tuán)的虧損情況出手相助,。但是，在PSA大股東標(biāo)致家族與法國(guó)政府的博弈中,，PSA集團(tuán)總裁菲利普,？瓦蘭的地位或岌岌可危。瓦蘭的前任克里斯蒂安,？斯特雷夫倒在了2008年全球金融危機(jī)的關(guān)口,，這一次瓦蘭面對(duì)的是不斷發(fā)酵的歐債危機(jī)。
歐洲市場(chǎng)的持續(xù)低迷,，也讓PSA集團(tuán)開(kāi)始求變,。瓦蘭多次表達(dá)了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于PSA集團(tuán)的重要意義。東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)歷了一系列變革之后,，2013年開(kāi)始發(fā)力,，在市場(chǎng)增速預(yù)計(jì)8%的情況下，東風(fēng)雪鐵龍更是提出17.5%的增速目標(biāo),。
但是,，PSA集團(tuán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局并不穩(wěn)健,，已經(jīng)成立的長(zhǎng)安PSA以及DS品牌的導(dǎo)入，對(duì)于急需利潤(rùn)支援的PSA集團(tuán)尚看不到盈利預(yù)期,。
根據(jù)記者了解,，DS產(chǎn)品自2012年6月28日正式上市以來(lái)，終端銷量或僅為兩,、三百輛,，批發(fā)量也只有500余輛。相關(guān)消息人士坦言,，長(zhǎng)安PSA的情況如不能快速好轉(zhuǎn),，或?qū)⒊蔀镻SA集團(tuán)的“難
以承受之重”。
PSA遭遇史上最低谷
數(shù)據(jù)顯示,，2012年標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入554.46億歐元,，較2011年的585.09億歐元下跌5.2%。其中汽車業(yè)務(wù)為382.99億歐元,，在2011年427.10億歐元的基礎(chǔ)上同比下滑10.3%,。
據(jù)悉，財(cái)報(bào)凈虧主要是汽車部門的資產(chǎn)貶值所致,。數(shù)據(jù)顯示,，汽車部門的資產(chǎn)減值調(diào)整導(dǎo)致30.09億歐元的貶值。此外,，遞延稅項(xiàng)凈值的調(diào)整導(dǎo)致8.79億歐元的貶值,。
對(duì)此，有汽車分析師在接受記者采訪時(shí)表示,，企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)出現(xiàn)一些壞賬,、爛賬和壞資產(chǎn)，隔一段時(shí)間就需要清理和重新認(rèn)定一下,。他說(shuō)：“根據(jù)企業(yè)一般運(yùn)作方式，一般選擇差的年景集中剝離,，以便于好的年景利潤(rùn)能夠增長(zhǎng)更快一些,。”
但他同時(shí)強(qiáng)調(diào),，企業(yè)做會(huì)計(jì)調(diào)整有很多考慮因素,，比如年度業(yè)績(jī)達(dá)標(biāo)情況、未來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)情況,、業(yè)績(jī)是否需要平滑,、獎(jiǎng)金情況等。
對(duì)此,，瓦蘭在2012年度財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布時(shí)表示：“今天,，我們的反彈的基礎(chǔ)已經(jīng)打好了,。”
但是,，面對(duì)2013年,，PSA集團(tuán)的狀況并不如瓦蘭所述一樣樂(lè)觀�,！�2013年,，可以說(shuō)是PSA集團(tuán)生死攸關(guān)的一年，但是現(xiàn)在看來(lái),，并沒(méi)有取得向好的發(fā)展,。”上述相關(guān)人士向記者表示,。
2012年,，迫于嚴(yán)重資金壓力的PSA集團(tuán)不得已出售了多項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)。自去年4月開(kāi)始,，PSA集團(tuán)開(kāi)始拋售旗下重要資產(chǎn),，以便減少虧損額度。此外,，還涉及8000余人的裁員計(jì)劃和計(jì)劃關(guān)閉法國(guó)歐奈工廠,。
2013年生死大考
目前，PSA集團(tuán)的困境或只能期待法國(guó)政府的出手相助,，由于業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳,，其總裁瓦蘭的去留再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。此前,，PSA最大股東標(biāo)致家族希望更換CEO菲利普,？瓦蘭及其率領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)。
數(shù)據(jù)顯示,，2012年P(guān)SA集團(tuán)全球整車銷量為282萬(wàn)輛,，同比下降8.8%。歐洲汽車市場(chǎng)危機(jī)是導(dǎo)致集團(tuán)銷量下降的主要原因,。在PSA集團(tuán)具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的南歐汽車市場(chǎng),，此次危機(jī)的影響尤為嚴(yán)重，其中法國(guó)汽車市場(chǎng)下降13.3%,，西班牙汽車市場(chǎng)下降14.9%,，意大利汽車市場(chǎng)下降20.9%。
PSA集團(tuán)總裁瓦蘭也在爭(zhēng)取對(duì)PSA的最后改革機(jī)會(huì),，他一直試圖將PSA這個(gè)“歐洲本土企業(yè)”變成全球性的“跨國(guó)公司”,。
PSA集團(tuán)表示，2012年標(biāo)致雪鐵龍?jiān)跉W洲以外市場(chǎng)銷量較2011年提高3.2%,，至106.2萬(wàn)輛,。歐洲以外市場(chǎng)占據(jù)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)銷量份額從2011年的33%提升到38%,。
“標(biāo)致雪鐵龍計(jì)劃到2015年將該比例進(jìn)一步提高至50%以上�,！盤SA集團(tuán)發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí)同時(shí)表示,，從歐洲市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的步伐已經(jīng)加速。
對(duì)此,，瓦蘭表示,，在接下來(lái)的投資中，在恢復(fù)歐洲市場(chǎng)盈利能力的同時(shí),，將保持從新興市場(chǎng)獲得投資收益,。
“PSA集團(tuán)更多被定義歐洲本土企業(yè)，而非跨國(guó)公司,�,！狈治稣J(rèn)為，這是PSA集團(tuán)在汽車產(chǎn)業(yè)全球化中必須加速解決的問(wèn)題,。同時(shí),，在新興市場(chǎng)的戰(zhàn)略選擇，很有可能成為PSA集團(tuán)下一個(gè)重要考驗(yàn),。
中國(guó)拯救PSA?
在PSA集團(tuán)2012年度業(yè)績(jī)一片慘淡之際,，中國(guó)市場(chǎng)成為唯一亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,，PSA集團(tuán)在華銷量在2011年40.4萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上,，同比增長(zhǎng)9.2%，達(dá)到44.2萬(wàn)輛,，占據(jù)3.5%市場(chǎng)份額,。
不久前，PSA亞洲運(yùn)營(yíng)部公共事務(wù)及企業(yè)傳訊總監(jiān)華曉燕公開(kāi)表示,，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)讓PSA集團(tuán)上下頗感慰藉了,。她認(rèn)為，在過(guò)去幾年的積累之下,，2013年將有望成為PSA在華兩個(gè)合資公司的“爆發(fā)年”,。
但是，經(jīng)過(guò)銷量目標(biāo)的不斷調(diào)整,，無(wú)論是神龍，還是長(zhǎng)安PSA的投入,，都有較大幅度的縮減,。此前據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，PSA內(nèi)部已經(jīng)在下調(diào)原定的2015年百萬(wàn)輛在華中期銷售目標(biāo),。
由于東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍5%的市場(chǎng)份額已經(jīng)難以突破,，實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)的重任開(kāi)始寄托于長(zhǎng)安PSA,。
“DS車型被PSA集團(tuán)寄予眾望，成為PSA集團(tuán)突破高端,，取得市場(chǎng)份額的關(guān)鍵,。”一位市場(chǎng)分析人士告訴記者,。
汽車行業(yè)分析師鐘師表示,，“由于DS品牌剛剛導(dǎo)入，需要持續(xù)投資擴(kuò)大品牌認(rèn)知度和影響力,，在國(guó)產(chǎn)化形成規(guī)模之前,，長(zhǎng)安PSA難以盈利。而此時(shí)PSA集團(tuán)深陷財(cái)務(wù)危機(jī),，難度可想而知,。”
根據(jù)PSA集團(tuán)預(yù)期,，在當(dāng)前汽車市場(chǎng)條件下,，集團(tuán)在法國(guó)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的重組及對(duì)勞動(dòng)力的重新分配計(jì)劃，將有助于使集團(tuán)營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流至2014年底恢復(fù)收支平衡,。
分析認(rèn)為,，歐洲市場(chǎng)的狀況對(duì)于PSA集團(tuán)在中國(guó)的投入影響明顯。也就是說(shuō),，PSA在本次危機(jī)中,，何時(shí)在債務(wù)泥沼中抽身，很大程度上決定了其在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn),。
“隨著中國(guó)市場(chǎng)走向成熟并且增長(zhǎng)放緩,，想利用中國(guó)市場(chǎng)再去拯救一個(gè)岌岌可危的品牌，這樣的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,�,！币晃皇袌�(chǎng)分析人士這樣告訴記者。