美國當?shù)貢r間2月14日,，美國航空母公司AMR集團和全美航空集團聯(lián)合宣布,，兩家公司的董事會已通過一份明確的合并協(xié)議。據(jù)此協(xié)議,，兩家公司將通過整合組建全球最大的航空公司,，根據(jù)2013年2月13日全美航空的股票收盤價，新公司的市值約為110億美元,。
談妥債權(quán)解決方案
在合并協(xié)議方面,，AMR集團已經(jīng)與某些無擔保債權(quán)人達成了一份支持性協(xié)議，這些債權(quán)人持有債務(wù)人約12億美元的申請前無擔保債權(quán),。根據(jù)這份支持性協(xié)議,，債權(quán)方已經(jīng)同意，在特定條件下,，對重組計劃給予支持,。
根據(jù)合并協(xié)議的條款，全美航空的股東在當時每持有一份全美航空普通股,，即可以收到一份新公司的普通股,。新公司可向全美航空權(quán)益工具持有人發(fā)行的普通股累計數(shù)量，將占新公司攤薄后股權(quán)的28%,。新公司剩余的72%攤薄后股權(quán)將被發(fā)行給AMR集團,、依照美國《破產(chǎn)法》第11章申請救濟的AMR集團債權(quán)人、美國航空工會以及AMR集團的現(xiàn)職員工,。
據(jù)悉,，目前美國紐約南區(qū)破產(chǎn)法庭仍在依照《美國破產(chǎn)法》第11章審理美國航空的破產(chǎn)重組案件,，而合并只有符合本案例的債務(wù)人重組計劃才能生效。
航空巨無霸誕生
據(jù)了解,，美國航空母公司AMR于2011年底申請破產(chǎn)保護重組,。美聯(lián)航與大陸航空2010年合成的美國聯(lián)合大陸控股有限公司規(guī)模成為全球第一。此次整合后組建的新公司將以美國航空的名稱來運營,，新的美國航空規(guī)模將超越前者。
根據(jù)AMR集團的2012年財報,，AMR去年重組已開始見效,。2012年AMR收入達249億美元，創(chuàng)下其歷史最高紀錄,；全年凈虧損19億美元,。除重組和特殊項目以外，全年凈虧損1.3億美元,，2011年則虧損約10.62億美元,，同比下降9.32億美元。
美國航空董事長,、總裁兼首席執(zhí)行官TomHorton表示：“美國航空和全美航空的合并,，將兩個高度互補的飛行網(wǎng)絡(luò)合二為一�,！彼嘎叮骸昂喜⑹俏覀児镜淖罴呀Y(jié)局,。”