買票長隊(duì)不見了
買票方式多元 硬件設(shè)施改善 服務(wù)理念升級
鐵路春運(yùn)今年不太囧
“這票我是托成都親戚在網(wǎng)上買的,，然后到遂寧市內(nèi)的火車票代售點(diǎn)憑流水號取的,！”2月12日,，大年初三,，四川成都火車站第一候車大廳,，遂寧籍旅客李偉一邊說著一邊把4張成都至上海的Z124次硬座票拿給記者看,。
李偉已年過五旬,，外出打工10多年了,。用他的話說,，今年通過互聯(lián)網(wǎng)買到火車票,，還是最好的直達(dá)列車Z124次的票，著實(shí)讓他在同行的鄉(xiāng)親們面前“洋盤”了一回,。
44歲的馮云,，則是用手機(jī)買到了票。
馮云是山西永濟(jì)電機(jī)廠的售后服務(wù)部門東北片區(qū)的組長,，出發(fā)前一天才決定買從北京到三門峽的票,，本來以為根本買不到，可用手機(jī)上網(wǎng)一看,，居然還有,，馬上用網(wǎng)銀支付了�,！斑@在以前是不敢想的,。”馮云說,。
說起以前,，李偉則對排隊(duì)買票的痛苦記憶猶新：人山人海，眼前黑壓壓的全是人的后腦勺,�,！拔矣浀糜幸荒辏瑸榱朔乐褂腥瞬尻�(duì),，人們都自發(fā)前胸貼后背地抱著排隊(duì),。
買票的痛苦，賣票的也難說輕松,。
鄭爽是哈爾濱火車站的一名售票員,，她說，以前面對購票的“長龍”,，售票員一定要受得了辛苦,，忍得住委屈。
“有一次一位大娘在我的窗口買票，反反復(fù)復(fù)挑車次,，改時(shí)間,，甚至連目的地都一再改動(dòng)。后面的旅客開始不耐煩地叫嚷起來,，甚至有情緒激動(dòng)的旅客跑到我窗口催問,，為啥一張票賣那么久�,！�
同為售票員的劉明鈺說,，連續(xù)售票，總會(huì)覺得嗓子干痛,、嘶啞,，想多喝點(diǎn)水，又怕總?cè)ハ词珠g耽誤旅客購票,。
今年,，售票窗口內(nèi)外的人們都感到輕松了許多。網(wǎng)絡(luò)訂票,、電話訂票的多了,，代售網(wǎng)點(diǎn)不斷增加，窗口售票壓力驟減,。
記者在成都鐵路局客運(yùn)處獲得這樣一組數(shù)據(jù)：從1月26日起至2月11日,，春運(yùn)17天，旅客通過96006,、95105105電話訂票,、160臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)購票、12306網(wǎng)站和成鐵旅行綜合服務(wù)網(wǎng)購票的數(shù)量已占總數(shù)的60%,。
廣鐵集團(tuán)今年在湖南和廣東兩省所有5萬人以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)立了火車票代售點(diǎn),，70%左右的高鐵售票在各代售點(diǎn)取票，廣東各主要火車站售票廳內(nèi)秩序井然,，很少出現(xiàn)排長隊(duì)現(xiàn)象,。
旅途越來越舒適
28歲的冉鵬是D30次動(dòng)車的列車長，家在哈爾濱,，已經(jīng)在鐵路上“跑”了8年,。
“8年前的綠皮車和現(xiàn)在的動(dòng)車沒法比�,！比靳i說,，“燒煤的車設(shè)施和衛(wèi)生都不行，窗子還漏風(fēng),，冬天要用膠帶封上,，就這樣還都凍滿了冰。現(xiàn)在動(dòng)車都是電暖氣采暖，車廂設(shè)計(jì)也有現(xiàn)代感,�,！�
越來越“現(xiàn)代感”的不僅是硬件設(shè)施，鐵路服務(wù)理念也在不斷“更新?lián)Q代”,。
2月5日晚20時(shí)10分，廣鐵集團(tuán)首列夜班“紅眼”高鐵G2554次駛離廣州南站,，開往一千公里以外的武漢,。
夜間起飛的“紅眼航班”已漸成常態(tài)，但夜間發(fā)車的“紅眼”高鐵卻還是“新鮮事物”,。為了應(yīng)對春運(yùn)客流高峰,，京廣高鐵武廣段今年首次在春節(jié)前4天增開高峰期夜班高鐵，在京廣直通跨線高鐵增開的14對夜班列車中,，廣鐵集團(tuán)共有9對,。
京廣高鐵在今年春運(yùn)前全線開通，其中武廣段日均疏導(dǎo)12萬旅客,，主要為中短途客流,，使老京廣線有更多的運(yùn)力疏運(yùn)往北方的長線客流。今年廣鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3260萬人,，增加運(yùn)力800多萬,，疏運(yùn)效應(yīng)突出。
高鐵的開通不僅解了人們春運(yùn)回家的燃眉之急,，也為一些人帶來了便捷和商機(jī),。
陳笙是中信證券沈陽營業(yè)部的一位部門負(fù)責(zé)人，自從去年12月份哈大高鐵開通運(yùn)行后,，他便成了�,？汀�
“我們公司在哈爾濱到大連多個(gè)城市都有業(yè)務(wù),，高鐵建成后,，哈爾濱到大連只需3個(gè)多小時(shí)，當(dāng)天可以往返,，的確方便了很多,。春運(yùn)期間也不擁擠，照常外出跑業(yè)務(wù),，一點(diǎn)不耽誤事,。”陳笙說,。
方便快捷,、周到舒適，讓人們的春運(yùn)旅途全程不“囧”。
出行資訊豐富,。成都鐵路局官方微博“西南鐵路”除了發(fā)布臨客增開,、列車晚點(diǎn)等春運(yùn)信息，正在變身旅客咨詢熱線,，上百萬網(wǎng)友可同步受益,。截至目前，“西南鐵路”微博共發(fā)布溫馨提示8560多條,，回復(fù)網(wǎng)友問題1980多個(gè),。
到站服務(wù)周全。春運(yùn)期間自青島坐火車到南方旅游的68歲的張杏原和64歲的劉桂清老兩口,，初到廣州有些犯“囧”：春運(yùn)期間火車站不賣站臺(tái)票,，來廣州站后又沒有人接站，這可如何是好,？
在站臺(tái)等候的廣鐵“紅木棉”志愿服務(wù)隊(duì)解了老人的“困窘”,，背行李的背行李，引路的引路,，直接把他們送到出站口,。老人家還沒來得及說聲謝謝，志愿服務(wù)隊(duì)已經(jīng)回頭工作了,。
期待購票更容易
高鐵和動(dòng)車在今年春運(yùn)中的疏運(yùn)效應(yīng)明顯,，但也有人表示了擔(dān)憂。
“現(xiàn)在動(dòng)車,、高鐵多了,，老的綠皮車少了，這本來是好事,，可高鐵的票價(jià)還真的不便宜,。”馮云說,，“和飛機(jī)比,，肯定是高鐵便宜，但是以前綠皮車雖然慢,，但大站小站都停,，坐起來方便，最關(guān)鍵的是票價(jià)便宜,�,！�
在馮云的記憶里，幾塊錢,、十幾塊錢就能坐上火車跑好遠(yuǎn)的路,，現(xiàn)在有的高鐵票價(jià)動(dòng)不動(dòng)就上百元,，“去年從鄭州到西安，第一次坐了時(shí)速350公里的高鐵,。要不是請示過廠里可以報(bào)銷,，個(gè)人肯定舍不得坐�,！�
馮云的擔(dān)憂,，在廣州打工的王國財(cái)夫婦也有。2月7日11時(shí)18分
,，廣州開往鄭州的L32次外來工專列于廣州火車站發(fā)車,。在候車室，回河南老家的王國財(cái)夫婦扛著大包小包行李氣喘吁吁,，40歲開外的老王對記者說，今年運(yùn)氣好,，廠里給訂了團(tuán)體票,，回去有個(gè)座了。
記者問老王,，有沒有考慮買臥鋪票和高鐵票回家,？老王直擺手，硬座票才169塊錢,，但臥鋪票300多塊錢,，高鐵票聽說600多塊錢，而且還買不到,，他兩口子肯定不會(huì)坐,，只要有個(gè)座他們就心滿意足。
除了對購票貴的顧慮外,，購票難的問題仍然存在,。
廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處處長黃欣介紹說，今年節(jié)前春運(yùn)期間廣鐵日均開行客車達(dá)到566對,，同比去年增長5對,；節(jié)前共發(fā)送旅客1378萬人次，同比增長4.8%,。但無論廣鐵集團(tuán)如何調(diào)配運(yùn)力,，運(yùn)力缺口今年仍然達(dá)到一半。加上今年節(jié)前春運(yùn)提前20天預(yù)訂車票,，春運(yùn)還沒開始,，節(jié)前火車票基本就售賣一空。在挖掘現(xiàn)有運(yùn)能上已經(jīng)達(dá)到極限,，但還是不能解決一票難求的根本問題,。