新型城鎮(zhèn)化已經(jīng)成為我國未來經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力。借助于宏觀政策面的利好，專家認為,，“新型城鎮(zhèn)化”繼續(xù)交通建設(shè)來“提速”,。這為交通建設(shè)發(fā)展帶來了新機遇，一批交通運輸類上市企業(yè)或?qū)⑹芤嬗诖恕?/P>
新型城鎮(zhèn)化為交通建設(shè)帶來新機遇
國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長巴曙松說,，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)將從過去十年,、二十年大城市的較快或者過快擴張，轉(zhuǎn)向以大城市帶動城市群為核心,。
“從去年發(fā)改委密集批復(fù)的多地軌道交通建設(shè)方案可以看出,，交通規(guī)劃和建設(shè)引導(dǎo)城鎮(zhèn)化走向已經(jīng)成為國家層面的重要戰(zhàn)略考慮�,！卑褪锼烧f。
此前,，交通運輸部發(fā)布的《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》明確要求推進國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃項目和農(nóng)村公路建設(shè),，加大國省干線改造力度，在滿足現(xiàn)階段客貨運輸需求基礎(chǔ)上,，適度超前建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,。
國家行政學(xué)院經(jīng)濟學(xué)部教授李江濤日前表示,，以構(gòu)建綜合交通運輸體系為重點加快發(fā)展交通運輸業(yè)是城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的重要物質(zhì)前提,。他認為，“十二五”期間我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)年銷售產(chǎn)值將呈兩位數(shù)以上增長速度,，到２０１５年將超過４０００億元,。因此，面對新形勢,，交通運輸業(yè)應(yīng)當(dāng)努力展現(xiàn)其更為廣闊的空間優(yōu)勢,。
也因此，分析人士稱,，一批交通運輸類上市企業(yè)將受益于宏觀環(huán)境,，在“十二五”期間得到充分的融資、并且快速發(fā)展,。
“交通先行”成為多地城鎮(zhèn)化建設(shè)共識
近期,，多省市區(qū)地方政府出臺了２０１３年投資規(guī)劃目標和城鎮(zhèn)化建設(shè)設(shè)想，“交通先行”成為多地的發(fā)展共識,。例如,，2013年，河南省將抓住“新型城鎮(zhèn)化”這一擴內(nèi)需的最大潛力,，預(yù)計完成交通投資700億元,，強化現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)；四川省成都市也提出了“交通先行”戰(zhàn)略，實施二環(huán)路“雙快”工程,，將交通建設(shè)重心向貫通和加密主城區(qū)與近郊,、遠郊區(qū)縣的骨干路網(wǎng)轉(zhuǎn)移。
在山東,，根據(jù)“十二五”期間大路網(wǎng)體系的具體目標,，山東省內(nèi)將實現(xiàn)公路網(wǎng)總里程達到24.5萬公里，新增1.5萬公里,；高速公路通車里程突破6,000公里,，基本建成“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)等。
為此,，山東省還決定推動交通運輸類企業(yè)上市,、加快發(fā)展。新年伊始,，山東高速集團旗下的山東省路橋集團借殼*ST丹化,，成為退市新政下我國首只完成資產(chǎn)重組恢復(fù)上市的股票之一。
山東省路橋集團,，是首批獲得公路工程施工總承包特級資質(zhì)的國有大型企業(yè)之一,，業(yè)務(wù)范圍覆蓋山東、江蘇,、云南等省份,，也覆蓋了阿爾及利亞、安哥拉,、越南等海外市場,，年施工能力達到100億元；截至目前,，路橋集團已簽訂但尚未執(zhí)行完畢的工程合同金額總計為178億,。根據(jù)此前方案顯示，山東路橋2012,、2013年預(yù)計實現(xiàn)扣非后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為2.34億元和2.52億元,。
多種路徑解決交通建設(shè)融資難
由于耗時長、投入產(chǎn)出慢等問題,，融資難問題過去一直制約著交通建設(shè)業(yè)的快速發(fā)展,。得益于新型城鎮(zhèn)化的宏觀政策環(huán)境，無論從資本市場,、還是信貸市場,，“十二五”期間交通行業(yè)的融資環(huán)境都將得到緩解。
據(jù)了解,，山東高速集團借殼*ST丹化恢復(fù)上市后,，上市公司已更名為“山東路橋”,，主營業(yè)務(wù)變更為路橋工程施工和養(yǎng)護施工業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士指出,，*ST丹化此前因業(yè)績原因已暫停上市近五年,，此次能夠獲得重新上市交易的機會，有效保護了多年持有*ST丹化股票的投資者的利益,；另一方面,，上市后的山東路橋在公司自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢、行業(yè)政策推動及山東高速集團的大力支持下,，有望借助資本市場平臺不斷提升核心競爭力和公司治理水平,，有效解決融資難題。
此外,，逐步緩和的貨幣政策也為交通建設(shè)行業(yè)的發(fā)展帶來積極寬松的融資環(huán)境,，多家銀行業(yè)將城鎮(zhèn)化作為未來信貸投放重點。
中國農(nóng)業(yè)銀行表示,，２０１３年將把服務(wù)城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化作為工作重點,，以縣域產(chǎn)業(yè)集群和工業(yè)園區(qū)為切入點，順應(yīng)縣域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級,、產(chǎn)業(yè)鏈整合的趨勢,，支持中小微企業(yè)發(fā)展。
交通銀行表示,，未來將進一步優(yōu)化信貸資源配置,，做到“四個傾斜”，即向擴內(nèi)需,、城鎮(zhèn)化,、惠民生領(lǐng)域傾斜,，向中西部地區(qū)傾斜,，向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)傾斜，向事關(guān)全局,、帶動性強的重點項目傾斜,。