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北京最近的霧霾天氣成為街頭巷尾熱議的話題，中國(guó)的增長(zhǎng)模式在此次霧霾大規(guī)模襲擊后遭遇了挑戰(zhàn),。其實(shí),，環(huán)境污染是全球性的重要話題，印度也深受空氣質(zhì)量糟糕的影響,，金磚國(guó)家需要將有質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)擺到更重要的位置,。
據(jù)達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇公布的一項(xiàng)研究顯示，印度成為世界上空氣污染最嚴(yán)重的國(guó)家,。此次對(duì)132個(gè)國(guó)家的環(huán)境進(jìn)行了調(diào)查,，其中，印度在“空氣質(zhì)量排名（對(duì)人體健康的影響）”中居末位,。這類(lèi)研究每年進(jìn)行一次,，環(huán)境績(jī)效指數(shù)由耶魯大學(xué)和哥倫比亞大學(xué)環(huán)境研究中心監(jiān)測(cè),。該研究利用衛(wèi)星數(shù)據(jù)測(cè)量空氣污染濃度。
據(jù)悉,，印度高濃度的細(xì)顆粒物是導(dǎo)致空氣質(zhì)量惡劣的主要因素，印度的PM2.5甚至高出最高限制的5倍,。
懸浮顆粒是導(dǎo)致急性下呼吸道感染和癌癥的主要原因之一,。世界衛(wèi)生組織研究發(fā)現(xiàn)，急性呼吸道感染是印度5歲以下兒童最常見(jiàn)的死亡原因之一,。
就整體環(huán)境而言,，印度在世界上位列最糟糕之列，在132個(gè)國(guó)家中居第125位,，僅僅排在科威特,、也門(mén)、南非,、哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦和伊拉克之前,，其鄰國(guó)巴基斯坦則位居第120位,，孟加拉國(guó)位列115位。
印度科學(xué)和環(huán)境中心執(zhí)行官Anumita
Roychowdhury說(shuō),，在印度,，不僅僅大城市面臨日益嚴(yán)重的空氣污染，在小城市,，空氣污染也日益惡化,。
Roychowdhury說(shuō)，越來(lái)越多的車(chē)輛是導(dǎo)致印度空氣污染惡化的罪魁禍?zhǔn)�,。雖然與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,，印度人均車(chē)輛仍很少，但與之相比,，印度的車(chē)輛更容易導(dǎo)致污染,。
其他空氣污染專家還說(shuō)，印度對(duì)煤炭和高污染工業(yè)的依賴也是空氣污染的重要原因,，例如,，制磚工業(yè)就經(jīng)常靠近人口密集地區(qū),。
Roychowdhury還補(bǔ)充到,，印度的排放標(biāo)準(zhǔn)“落后于歐洲標(biāo)準(zhǔn)近10年”，而且不同于美國(guó)等國(guó)家已制定專門(mén)的《清潔空氣法》,，印度的排放標(biāo)準(zhǔn)往往不具備法律效力,。雖然在1981年,，印度中央污染控制委員會(huì)強(qiáng)行出臺(tái)了預(yù)防和控制污染法案，但這一法案缺乏強(qiáng)制力,，她還說(shuō),，“我們需要進(jìn)一步采取措施，否則這類(lèi)問(wèn)題將會(huì)使我們不堪重負(fù),�,！�
然而，也有部分專家對(duì)加強(qiáng)空氣污染監(jiān)管提出了異議,，認(rèn)為在增長(zhǎng)和環(huán)保之間,，增長(zhǎng)更為重要。印度中央污染控制委員會(huì)“空氣實(shí)驗(yàn)室（Air Lab）”的科學(xué)家D.
Saha說(shuō),，“這項(xiàng)研究的結(jié)果不應(yīng)該是我們關(guān)注的中心,。”
“我們不應(yīng)該與其他國(guó)家相比,，”他說(shuō),，“印度有與眾不同的地形�,！彼J(rèn)為季節(jié)性降雨,，沙漠和塵土狀況也是懸浮顆粒的重要原因�,！拔覀兡馨褳⑺鞅椴嫉饺珖�(guó)么,？”他問(wèn)。
懸浮顆粒來(lái)自鍋爐,、火電廠和汽車(chē),，但是他說(shuō)，如果這類(lèi)活動(dòng)被限制,，那么印度就不會(huì)得到發(fā)展,，“報(bào)告中提到的疾病有很多誘發(fā)因素，并不只有懸浮顆粒,，我們正在發(fā)放一種并不恰當(dāng)?shù)木瘓?bào)”
,，Saha說(shuō)。
他的建議是,，“這是一個(gè)非重要的事,，我們有其他更迫切的問(wèn)題，例如貧困,，以及由這一問(wèn)題引發(fā)的其他一系列問(wèn)題”,。
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