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以楚天高速為代表的破凈股昨日爆發(fā),，32只個股平均上漲1.85%,，僅有岳陽林紙出現(xiàn)1.29%的下跌,。分析人士表示,，破凈股股價低，前期漲幅較少,，目前市場主題板塊輪動,，這些股票有補(bǔ)漲需求。
從盤面上看,，昨日楚天高速上午平價開盤,，此后一路高走，午后便封住漲停直至收盤，最新收盤價為3.32元,，成交額9349萬元,，為此前一個交易日790萬元的11.83倍。同樣來自破凈軍團(tuán)的中原高速,、福建高速,、贛粵高速、華北高速也出現(xiàn)較大漲幅,，分別上漲6.78%,、5.33%、4.86%,、4.08%，這4只股票股價也都與楚天高速一樣在午后爆發(fā),，但收盤后絕對股價也仍處在4元以下,，均為低價股。
除了高速板塊,，作為兩市破凈股“集中營”的鋼鐵板塊昨日也有不俗表現(xiàn),，本鋼板材、太鋼不銹,、河北鋼鐵等股價均有拉升,，本鋼板材、太鋼不銹的漲幅均超過3%,。
有分析人士認(rèn)為,，從目前盤面上看，兩市已進(jìn)入主題投資深化的階段,，個股的震蕩往復(fù)也一直存在,。在權(quán)重股經(jīng)歷一輪上漲之后，板塊輪動越來越明顯,，本輪漲幅不大且股價不高的品種有補(bǔ)漲的需求,。
深圳一位私募人士告訴證券時報記者，破凈股主要集中在高速,、鋼鐵,、造紙等幾個板塊，高速公路股票具有較好的現(xiàn)金流,，分紅率較好,，而鋼鐵股這幾年都沒什么機(jī)會，但從供給需求角度來講,，如果鋼鐵產(chǎn)能收縮會給行業(yè)帶來好處,。
上述私募人士表示，跌破凈資產(chǎn)對股價本沒有支撐作用，但是理論上講,，對于想擴(kuò)產(chǎn)的企業(yè)而言,，相比重新自建產(chǎn)能，如果去對外并購,，同樣的資金則可以獲得更多的權(quán)益產(chǎn)能,，所以這在一定程度上可以抑制供給端的盲目擴(kuò)張，有利于行業(yè)產(chǎn)品的定價,。
一位券商人士表示,，臨近春節(jié)，高速公路有著“春運(yùn)”概念支撐,，這也可能是高速股大漲的重要原因,，今年春運(yùn)已于上周五（1月25日）拉開帷幕，春運(yùn)在考驗(yàn)我國海陸空運(yùn)力的同時,，或也將為各相關(guān)上市公司增厚利潤,。高速公路板塊作為“春運(yùn)概念”股，有望引領(lǐng)節(jié)前行情,。據(jù)新華社消息,，今年全國旅客發(fā)送量預(yù)計將達(dá)到34.07億人次，比上年春運(yùn)實(shí)際完成增長8.6%,，其中鐵路旅客發(fā)送量約2.25億人次,，增長4.6%。
投資策略方面,，興業(yè)證券近日發(fā)布的高速公路行業(yè)研究報告認(rèn)為,，可以綜合基本面、分紅率,、估值等情況考慮投資策略：第一,，建議選取基本面增長較穩(wěn)定的公司，通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在全國各省中相對較低的,、未來受到分流壓力較小的,，主要運(yùn)營路段車流需求較剛性的公司；第二,，可以選取分紅率較高且估值較低的公司來提高防御性,。
不過，也有市場人士認(rèn)為,，如果是好股票,，跌破凈資產(chǎn)以后買入的安全邊際較高。但如果是壞股票,，跌破凈資產(chǎn)只能表明一種壞的狀態(tài),。投資者要仔細(xì)去辨別具體個股是否具有投資價值,。目前，在鋼鐵,、造紙等行業(yè)有不少破凈股票,，要從基本面上看這個公司未來的盈利能力是否有保障。只要有足夠的保障,，哪怕盈利不像以前那么豐厚,，照樣是低估的。
值得注意的是,，目前破凈較多的高速,、鋼鐵兩個板塊，破凈股票的股價也處于絕對較低的價位,。據(jù)統(tǒng)計,，目前32只破凈股中，絕對股價低于4元的有21只,，占比達(dá)到66%,。
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