北汽集團(tuán)近期曝光頻繁，先是2012年全年銷(xiāo)量突破170萬(wàn)輛，排名國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量第四,，后又傳出戴姆勒即將入股,，以及北汽股份準(zhǔn)備IPO的消息,。盡管上述消息一片向好，卻難以掩蓋這家車(chē)企在自主品牌方面的羸弱和進(jìn)展緩慢，這引發(fā)社會(huì)上一片批評(píng)之聲。
北汽集團(tuán)2012年銷(xiāo)170萬(wàn)輛 自主品牌僅占1/25
近日,，北汽集團(tuán)公布了2012年銷(xiāo)量情況。數(shù)據(jù)顯示,，2012年北汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售170.1萬(wàn)輛汽車(chē),，綜合經(jīng)營(yíng)指標(biāo)排名行業(yè)第四，僅次于上汽集團(tuán),、一汽集團(tuán),、東風(fēng)集團(tuán)。
可觀的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)背后是北汽自主品牌車(chē)輛銷(xiāo)量的低迷,。數(shù)據(jù)顯示，在整個(gè)北汽集團(tuán)170余萬(wàn)輛的銷(xiāo)量中,，有160多萬(wàn)輛的銷(xiāo)量來(lái)自于北京現(xiàn)代和北京奔馳,。北汽自主品牌乘用車(chē)全年共銷(xiāo)售6.6萬(wàn)輛，占全年銷(xiāo)量1/25,，其中北汽唯一在售的轎車(chē)E系列銷(xiāo)量為20008輛,，僅占集團(tuán)全年銷(xiāo)量的1/85。
市場(chǎng)所售車(chē)型過(guò)少，新車(chē)推出速度太慢,，研發(fā)周期過(guò)長(zhǎng)被認(rèn)為是北汽自主品牌乏力的最主要原因,。此前有公開(kāi)資料顯示，北汽計(jì)劃從2010年到2014年陸續(xù)推出20余款自主品牌乘用車(chē)型,，全面覆蓋從A0級(jí)到C級(jí)轎車(chē),、輕重型越野車(chē)和交叉型車(chē)系列產(chǎn)品線(xiàn)。到2015年,，北汽自主品牌乘用車(chē)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能55萬(wàn)輛,，產(chǎn)銷(xiāo)40萬(wàn)輛的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，北汽將投資330億進(jìn)行車(chē)型研發(fā),、生產(chǎn)基地建設(shè)和動(dòng)力總成工廠(chǎng)建設(shè)。
在北汽官方網(wǎng)站上則有這樣一段介紹文字：北京汽車(chē)股份有限公司以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為基礎(chǔ),，同時(shí)大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),；以基于薩博技術(shù)的自主品牌轎車(chē)和越野車(chē)為龍頭，發(fā)展成為乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)齊全,、產(chǎn)業(yè)鏈完整,、企業(yè)結(jié)構(gòu)和布局合理、管理高效,、盈利能力強(qiáng),、具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力，自主品牌乘用車(chē)產(chǎn)品具有較大市場(chǎng)占有率的公司,，成為國(guó)內(nèi)一流,、具有國(guó)際影響力的大型汽車(chē)公司。
然而時(shí)至今日,，距離北汽“2014年推出20余款乘用車(chē)”的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)僅剩一年時(shí)間,，目前市面上在售的北汽自主品牌汽車(chē)卻僅有模仿上一代奔馳B級(jí)車(chē)研發(fā)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)E系列和微型商用車(chē)威旺兩種。而頗具諷刺意義的是,，北汽雖號(hào)稱(chēng)“以基于薩博技術(shù)的自主品牌轎車(chē)和越野車(chē)為龍頭”,，已在數(shù)年數(shù)屆車(chē)展上亮相過(guò)多次的“基于薩博技術(shù)的中高端轎車(chē)品牌(后更名為紳寶)”和越野車(chē)B40卻始終不見(jiàn)量產(chǎn)車(chē)蹤影，其他如“B60”“B70”“B90”等車(chē)型更是基本停留在車(chē)展概念車(chē)階段,。
網(wǎng)友厭倦北汽跳票 批評(píng)其不會(huì)造車(chē)只會(huì)造模型
北汽自主品牌緩慢的推新速度和只見(jiàn)投入不見(jiàn)產(chǎn)出的市場(chǎng)表現(xiàn)使許多潛在車(chē)主和網(wǎng)友失去了耐心,，并對(duì)這家企業(yè)的研發(fā)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)態(tài)度提出質(zhì)疑。在不少北汽相關(guān)新聞的討論區(qū),，網(wǎng)友幾乎是一邊倒地對(duì)北汽進(jìn)行指責(zé),，批評(píng)其不會(huì)造車(chē)只會(huì)造車(chē)模。ID名為“Chevyusa”的網(wǎng)友表示：“北汽最?lèi)?ài)搞模型,，N年過(guò)去了還是不上市銷(xiāo)售,。北汽現(xiàn)在除了馬路上很罕見(jiàn)的一款小面的之外,，再也沒(méi)有看到其他車(chē)在路上跑。這個(gè)公司基本上就是個(gè)模型制造公司,�,！绷硪晃痪W(wǎng)友則表示，北汽應(yīng)該更名為“北京汽車(chē)模型制造廠(chǎng)”,。
四川網(wǎng)友“西南荒漠”質(zhì)疑：“北汽到底需要幾個(gè)‘五’年計(jì)劃才能出可以銷(xiāo)售的產(chǎn)品,？！”
網(wǎng)友“我家的小臭蟲(chóng)”說(shuō)：“不怪人家罵,！北汽每年那么多錢(qián)投進(jìn)去,！資源有那么多！凈整模型,！車(chē)標(biāo)就沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)好的,！要是沒(méi)現(xiàn)代、奔馳估計(jì)早倒閉了,！”
河南鄭州網(wǎng)友“toton”在越野車(chē)B40的新聞?dòng)懻搮^(qū)留言：“搞個(gè)B40已經(jīng)忽悠了3年多了,，要不會(huì)造車(chē)就別總拿出來(lái)現(xiàn)眼！�,。,。�(duì)北汽早就完全完全完全失去信心了�,�,！網(wǎng)友“就一小P民”則調(diào)侃道：“趕緊寫(xiě)封信留給我孫子，等這車(chē)出了,，叫他給爺爺燒一輛下來(lái),。”
也有不少關(guān)注自主車(chē)企發(fā)展的網(wǎng)友提出了自己的看法和建議,。網(wǎng)友“輝騰人生”表示：“北汽N年前就設(shè)計(jì)那么多好看的車(chē)型,，結(jié)果是路上看不到一個(gè)影子。真到你出來(lái)時(shí)可能都過(guò)時(shí)了,。送你一句話(huà)：快魚(yú)吃慢魚(yú),。不要年年畫(huà)餅充饑，市場(chǎng)份額要靠真產(chǎn)品去占領(lǐng),，并非靠設(shè)計(jì)的模型,。”
網(wǎng)友“有多快”表示：“好好把硬派SUV做好,，做大,，做強(qiáng)，才是中國(guó)北汽的發(fā)展�,。,。”逼睦峡偧肮芾韺觽�,，好好看下你們北汽的論壇,，虛心接受意見(jiàn)與建議，改變下觀念,，別再忽悠大家的關(guān)心與支持,，踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)，明明白白上市�,�,！別當(dāng)中國(guó)車(chē)企第一罵名，好好發(fā)展,，成為中國(guó)硬派SUV的老大而努力吧,。”