圖說：莊國(guó)順教授在位于復(fù)旦第四教學(xué)樓樓頂?shù)拇髿獗O(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室里檢查儀器,。圖片來(lái)源：復(fù)旦大學(xué) 劉暢/攝
圖說：莊國(guó)順教授在儀器間測(cè)試數(shù)據(jù),。 圖片來(lái)源：復(fù)旦大學(xué) 劉暢/攝
【新民網(wǎng)·獨(dú)家報(bào)道】全國(guó)近日遭遇“十面霾伏”,，多地出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾天氣,，空氣質(zhì)量幾次重度污染,。如何改善中國(guó)空氣質(zhì)量問題,，成為了不少科學(xué)家研究的課題,。今天（1月18日）,，在國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,，由復(fù)旦大學(xué)莊國(guó)順教授等完成的“中國(guó)大氣污染物氣溶膠的形成機(jī)制及其對(duì)城市空氣質(zhì)量的影響”項(xiàng)目榮獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng),。該項(xiàng)目揭示了細(xì)顆粒物（PM2.5）的來(lái)源和形成機(jī)制，對(duì)防止,、預(yù)測(cè)和綜合治理具有重要科學(xué)價(jià)值,。此前,，莊國(guó)順教授在接受新民網(wǎng)記者采訪時(shí)亦表示，面對(duì)如今日益嚴(yán)重的空氣質(zhì)量問題,，亟需采取并有立竿見影效果的措施是控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放,。
氣溶膠“跑長(zhǎng)途”是我國(guó)城市灰霾的重要成因
據(jù)莊教授介紹，空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)中常常談到二氧化硫,、氮氧化物和細(xì)顆粒物這三個(gè)主要指標(biāo),，在全國(guó)大中城市里面，目前絕大多數(shù)首要污染物都是以細(xì)顆粒物為主的,，“在科學(xué)術(shù)語(yǔ)上我們把它叫做氣溶膠,，我們研究的核心問題，就是這些顆粒物是怎么樣形成的,，怎么變化的,，同時(shí)又是怎么樣影響光學(xué)性質(zhì)（能見度）降低的問題”。
氣溶膠有天然和人為造成的兩類,，天然的包括沙塵,、海鹽等，人為活動(dòng)產(chǎn)生的顆粒物大多來(lái)自工業(yè)排放和交通排放,。莊教授表示,，天然的氣溶膠可以成為人為氣溶膠的載體，所以人為氣溶膠和天然的氣溶膠在大氣中能夠長(zhǎng)途傳輸,，“比如說從新疆傳到上海來(lái),，就直接影響到我們的空氣質(zhì)量，它還能傳到整個(gè)太平洋上空,，傳到美洲上空,，甚至可能圍繞地球轉(zhuǎn)上一圈半”。項(xiàng)目首次提出了氣溶膠的長(zhǎng)途運(yùn)輸是我國(guó)城市大氣污染和灰霾形成的重要來(lái)源,，“不僅僅是一個(gè)局部的問題,，它是一個(gè)區(qū)域性的問題”。
造成目前空氣質(zhì)量糟糕的原因在于,，在氣溶膠長(zhǎng)途傳輸?shù)倪^程當(dāng)中,，人為活動(dòng)所排放的物質(zhì)不停“添油加醋”,，在氣溶膠內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),。為了追蹤這些具體的反應(yīng)，莊國(guó)順科研團(tuán)隊(duì)十多年來(lái),，從西北地區(qū)到新疆地區(qū)都布點(diǎn)采樣,，沿海城市中，從北京、青島,、上海到黃山,、天山，直至東海最東邊的一個(gè)小島,，都設(shè)置了采樣點(diǎn),，采集樣本一兩萬(wàn)個(gè)。
根據(jù)對(duì)樣本的分析,，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)沙塵在從新疆到榆林到多倫,、再到上海的長(zhǎng)途傳輸過程中，其中硫酸鹽在傳輸過程中是增加的,，碳酸鹽是減少的,，“這就證明它真的是變化了，因?yàn)槿藶榈幕顒?dòng),，加了很多的二氧化硫”。這個(gè)變化導(dǎo)致上海樣本中最低的一次PH值只有2.81（PH值越低,，酸度越大——編者注）,，酸度增加了100倍。
同時(shí),，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn),，樣本中有機(jī)氣溶膠、硫酸鹽,、銨鹽,、硝酸鹽和元素碳是能見度降低的直接影響因子，而機(jī)動(dòng)車排放是有機(jī)氣溶膠,、硝酸鹽和元素碳的主要來(lái)源,。
倫敦倘若是“霧都”我們?nèi)缃駧壮伞办F國(guó)”了
“在我們做研究的十年多里，我從來(lái)沒有看到過北京像最近這樣,，PM2.5數(shù)值達(dá)到1000微克/立方米以上,，這比世界衛(wèi)生組織的標(biāo)準(zhǔn)高100倍，這是兩個(gè)數(shù)量級(jí),！”莊國(guó)順教授表示,，這次污染整個(gè)北京市16個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，有15個(gè)點(diǎn)都是300微克以上,，“非常嚴(yán)重的問題,，這種狀態(tài)可以叫緊急狀態(tài)了，這是極嚴(yán)重的狀況,，倫敦事件僅僅是一個(gè)城市,，我們把它叫做‘霧都’，我們現(xiàn)在是‘霧國(guó)’了”。
針對(duì)此次大范圍出現(xiàn)的霧霾狀況,，特別是上海連續(xù)多日出現(xiàn)污染,，莊教授認(rèn)為，上海在空氣質(zhì)量問題上,，最核心,、最關(guān)鍵的問題在于機(jī)動(dòng)車的排放，它是大氣污染中最重要的排放,。根據(jù)空氣中硝酸鹽和硫酸鹽的比值,，可以判斷出機(jī)動(dòng)車排放的“貢獻(xiàn)”，2003年硝酸鹽比硫酸鹽是0.3左右,，如今比值已經(jīng)接近了1了,，“就是說機(jī)動(dòng)車排放所占的比重已經(jīng)跟工廠排放接近，而且還有將超過的趨勢(shì)”,。
每年入冬,，燃煤取暖導(dǎo)致排放量增加，PM2.5濃度升高,，遇到適當(dāng)?shù)拇髿鈼l件,，再加上機(jī)動(dòng)車排放的“貢獻(xiàn)”，原本基數(shù)就大的PM2.5濃度又被“添磚加瓦”,，“由此從東北到華北,，到華東，到中南地區(qū),，全部問題嚴(yán)重,。”
對(duì)此,，莊國(guó)順認(rèn)為,，保護(hù)大氣環(huán)境關(guān)系到每一個(gè)人的生命，關(guān)系到整個(gè)社會(huì),、甚至是整個(gè)國(guó)家存亡的問題,，“所以我認(rèn)為，‘發(fā)展是硬道理’這句話應(yīng)該更進(jìn)一步這么來(lái)理解：‘發(fā)展的根本目的還是為了改善人們的生活’,，真正做到以人為本”,。
而當(dāng)前立竿見影的措施就是限制城市中汽車的數(shù)量，嚴(yán)格控制汽車排放,，莊教授表示,，“不僅僅是在大城市，包括中等城市,，都應(yīng)該把發(fā)展城市公共交通列入第一位要?jiǎng)?wù),。這種無(wú)節(jié)制的汽車數(shù)量劇增,，已經(jīng)在很短的時(shí)間里，造成了全國(guó)大范圍灰霾的出現(xiàn)”,。
作為一個(gè)普通市民,，莊教授還提建議說，每個(gè)人都應(yīng)該為環(huán)境的改善作出貢獻(xiàn),，盡可能使用公共交通外出,，少開私家車。