汽車(chē)“三包”規(guī)定出臺(tái)后,，當(dāng)因?yàn)橥藫Q車(chē)問(wèn)題引起爭(zhēng)議時(shí)，消費(fèi)者該如何“取證”,？記者昨天從國(guó)家質(zhì)檢總局方面了解到,，目前質(zhì)檢部門(mén)正著手建立汽車(chē)“三包”信息管理系統(tǒng)和技術(shù)咨詢(xún)專(zhuān)家?guī)欤?dāng)汽車(chē)三包責(zé)任出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí),，消費(fèi)者可請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)家對(duì)爭(zhēng)議進(jìn)行“問(wèn)診”,，而不是只能選擇成本較高的“質(zhì)量鑒定”。
在質(zhì)檢總局發(fā)布汽車(chē)三包規(guī)定后,，不少車(chē)主和消費(fèi)者關(guān)心的是,，萬(wàn)一汽車(chē)出了問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商又不認(rèn)為是質(zhì)量原因?qū)е碌�,，該怎么處理,。根�?jù)汽車(chē)三包規(guī)定：“處理三包責(zé)任爭(zhēng)議，需要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定的,，按照產(chǎn)品質(zhì)量仲裁檢驗(yàn)和產(chǎn)品質(zhì)量鑒定規(guī)定執(zhí)行”,。
“服裝、食品什么的檢測(cè)費(fèi)都不低,，要給汽車(chē)做質(zhì)量鑒定,，這費(fèi)用得多高啊”，不少消費(fèi)者感嘆質(zhì)量鑒定“不一定做得起”,。
中消協(xié)投訴部主任邱建國(guó)對(duì)此表示,，汽車(chē)三包規(guī)定對(duì)此沒(méi)有給出有效的解決方式，沒(méi)有操作細(xì)則,，消費(fèi)者在要求退換車(chē)時(shí)難免會(huì)有爭(zhēng)議,，如何鑒定、怎樣取證是難點(diǎn),，只有建立公正的第三方鑒定機(jī)構(gòu)才能解決,。
質(zhì)檢總局質(zhì)量司有關(guān)人士在接受媒體采訪時(shí)解釋?zhuān)?dāng)發(fā)生三包責(zé)任爭(zhēng)議時(shí)，消費(fèi)者與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商不成后,，不一定就要直接進(jìn)入“質(zhì)量鑒定”程序,。該人士表示，一旦要進(jìn)行鑒定,，成本會(huì)很高。對(duì)比較復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題,，規(guī)定里提供了一個(gè)引入技術(shù)咨詢(xún)的環(huán)節(jié),。也就是省級(jí)以上質(zhì)監(jiān)部門(mén)可以組織建立家用汽車(chē)產(chǎn)品三包責(zé)任爭(zhēng)議處理技術(shù)咨詢(xún)?nèi)藛T庫(kù)，專(zhuān)家?guī)彀ń?jīng)驗(yàn)豐富,、直接處理故障的技術(shù)人員,，可以為爭(zhēng)議處理提供技術(shù)咨詢(xún)。技術(shù)咨詢(xún)費(fèi)由消費(fèi)者經(jīng)營(yíng)者雙方協(xié)商,，“這是一種成本最低的爭(zhēng)議處理方式”,。
退車(chē)可保留原車(chē)牌號(hào)
本報(bào)訊
國(guó)家質(zhì)檢總局質(zhì)量司人士介紹,，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，因質(zhì)量問(wèn)題換車(chē),，可申請(qǐng)變更登記,；質(zhì)量問(wèn)題退車(chē)，只要提供機(jī)動(dòng)車(chē)制造廠或者經(jīng)銷(xiāo)商出具的退車(chē)證明,，即可申請(qǐng)注銷(xiāo)登記,。
在北京等車(chē)輛限購(gòu)城市，換車(chē)時(shí)可辦理號(hào)牌變更手續(xù),。而退車(chē),，則要辦理注銷(xiāo)登記，并且只要在6個(gè)月內(nèi)辦理新車(chē)注冊(cè)登記,，就可申請(qǐng)使用原車(chē)牌號(hào),。
聲音
經(jīng)銷(xiāo)商：該怎么賣(mài)怎么賣(mài)
新年伊始，辭舊迎新,，不少經(jīng)銷(xiāo)商都在準(zhǔn)備自己公司的年會(huì)和新年的銷(xiāo)售計(jì)劃,，新政出臺(tái)，經(jīng)銷(xiāo)商們的反應(yīng)并不大,�,！叭咂鋵�(shí)還是針對(duì)廠商的，畢竟我們只是經(jīng)銷(xiāo)商,，我們其實(shí)是廠商和消費(fèi)者之間的中介服務(wù)平臺(tái),，所以三包政策影響的是我們和廠商之間的關(guān)系，消費(fèi)者該怎么買(mǎi)還是怎么買(mǎi),，我們?cè)撛趺促u(mài)還是怎么賣(mài),，但我個(gè)人在汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)看，汽車(chē)很少出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,，一般不會(huì)涉及退換貨,，主要還是以修為主�,！彼箍逻_(dá)艾瀟店的經(jīng)理廖松浩從事了十幾年的汽車(chē)銷(xiāo)售,，在他看來(lái)，三包政策對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言影響不大,。
記者走訪了亞市展廳內(nèi)的一些經(jīng)銷(xiāo)商,，各家店鋪的負(fù)責(zé)人更關(guān)心的是何時(shí)能出政策刺激汽車(chē)消費(fèi)。至于“三包”的問(wèn)題,，“10月份才開(kāi)始呢,，到時(shí)候再說(shuō)吧，現(xiàn)在就有這么個(gè)消息,，有這么個(gè)政策,，也就是大面上說(shuō)說(shuō),，細(xì)則也沒(méi)有，我們瞎著急也沒(méi)用,�,！币恍┢�(chē)廠商對(duì)三包政策也是暫無(wú)反應(yīng)，現(xiàn)代,、起亞,、大眾等一些廠商均表示在等待政策細(xì)節(jié)出臺(tái)。
專(zhuān)家：細(xì)則決定政策力度
亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的副總經(jīng)理顏景輝告訴記者,，在以往的汽車(chē)交易過(guò)程中,，每個(gè)品牌都有自己的一套質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者遇到問(wèn)題之后,，用的是廠商的標(biāo)準(zhǔn)去衡量,，那么廠商又當(dāng)裁判又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員這肯定是不行的。而作為中介的經(jīng)銷(xiāo)商,，雖然會(huì)幫消費(fèi)者與汽車(chē)廠商協(xié)調(diào),，但由于沒(méi)有依據(jù)，大部分經(jīng)銷(xiāo)商要么和稀泥,，要么向著廠商說(shuō)話�,，F(xiàn)在有了這個(gè)三包政策，經(jīng)銷(xiāo)商也不用再受夾板氣了,，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了,，很多問(wèn)題也可以避免了。
“關(guān)鍵在于政策的細(xì)節(jié)有多少實(shí)操性,，汽車(chē)退換過(guò)程恐怕需要稅務(wù)部門(mén),、保監(jiān)會(huì)、交管部門(mén)綜合協(xié)調(diào),，比如發(fā)票上都有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),，換一輛車(chē)就要變更發(fā)票，退車(chē)那就可能涉及退稅,，保險(xiǎn)也是如此,。交管部門(mén)如何處理退換貨之后出現(xiàn)的號(hào)牌變更，北京地區(qū)還涉及一個(gè)指標(biāo)更新,。這些部門(mén)也應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的政策去輔助汽車(chē)三包,，否則，三包沒(méi)法執(zhí)行可能就成了一紙空文,�,！鳖伨拜x說(shuō),。
目前汽車(chē)質(zhì)量鑒定費(fèi)用比較高,，這筆費(fèi)用該怎么結(jié)算,，誰(shuí)來(lái)出？一系列問(wèn)題都擺在了有關(guān)部門(mén)面前,。