15日,，國家質(zhì)檢總局公布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局《家用汽車產(chǎn)品修理、更換,、退貨責任規(guī)定》。
《規(guī)定》明確規(guī)定,，家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于三年或者行駛里程六萬公里,，以先到者為準；家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于兩年或者行駛里程五萬公里,，以先到者為準,。家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計算,。在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi),，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理,。自此，長期游離于“三包”政策之外的汽車,，終于即將踏入門檻,。
上海市消保委副秘書長陶愛蓮表示，2012年國內(nèi)家用汽車六萬公里內(nèi)起訴占九成,，此次《規(guī)定》行駛里程在六萬公里三包符合國內(nèi)的現(xiàn)狀,。但目前國內(nèi)缺乏專業(yè)的第三方檢測機構，容易產(chǎn)生仲裁難的問題,。
三包政策的出臺標志著中國汽車不但進入了汽車社會，而且開始建設健康的汽車社會,。三包制度的出臺對消費者是利好的,。汽車健康社會的建設將會保證汽車社會進一步向前發(fā)展。但不可避免的是,，經(jīng)銷商成本壓力將增大,。
也有觀點認為，汽車三包政策將會對汽車廠商特別是國產(chǎn)車的汽車廠商帶來比較大的沖擊,。
專家表示，事實上,，自主品牌產(chǎn)品的性價比是優(yōu)秀的,，自主品牌也是通過引進消化吸收再創(chuàng)新，吸納集成了世界汽車工業(yè)先進的技術,，而且自主品牌汽車企業(yè)這些年來非常重視自身產(chǎn)品的品質(zhì),，有的自主品牌的品質(zhì)目前在國際級的評價機構面前表現(xiàn)很優(yōu)秀。