因溢油而停產(chǎn)的蓬萊19-3油田離復(fù)產(chǎn)的日子越來越近了,。
國家能源局網(wǎng)站日前發(fā)布公告稱，國家發(fā)改委于2012年12月核準(zhǔn)了中國海洋石油總公司蓬萊19-3油田(二期)及蓬萊25-6油田聯(lián)合開發(fā)總體開發(fā)方案(修訂稿),。
對此,，中國海洋石油有限公司(下稱“中海油”)投資者關(guān)系部相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示,，上述公告提及的蓬萊19-3二期，就是目前處于停產(chǎn)狀態(tài)的蓬萊19-3油田,。
但該負(fù)責(zé)人指出,，蓬萊19-3油田的復(fù)產(chǎn)尚需履行其他政府審批批準(zhǔn)程序，并滿足其他有關(guān)前提條件,，獲得蓬萊19-3油田復(fù)產(chǎn)的最終批復(fù)后,，中海油將再向市場披露。
中華全國律師協(xié)會環(huán)境與資源法專業(yè)委員會委員夏軍律師對記者表示,，蓬萊19-3油田的復(fù)產(chǎn)應(yīng)該還需要得到國家海洋局的相關(guān)審批,，比如其新的環(huán)評報告也要通過核準(zhǔn)后才能恢復(fù)生產(chǎn)。
除了這些政府審批條件,，“我認(rèn)為蓬萊19-3油田還欠缺其他的復(fù)產(chǎn)條件,。”夏軍說,，根據(jù)《對外合作開采海洋石油資源條例》,，該油田不僅要在技術(shù)、設(shè)備和管理等方面達(dá)到復(fù)產(chǎn)條件,，還需要對其造成的損失完全彌補之后才能復(fù)產(chǎn),。但目前來看，康菲公司做出的補償和賠償并沒有完全覆蓋其所造成的損失。
溢油事故發(fā)生后,，康菲公司向中國農(nóng)業(yè)部支付了10億元(人民幣,，下同)，用于賠償受到影響的漁民,，同時還向中國國家海洋局支付10.90億元用以解決給渤海海洋生態(tài)環(huán)境造成的影響的相關(guān)索賠問題,。此外，康菲還向農(nóng)業(yè)部和國家海洋局各支付了1億元和1.13億元,，作為環(huán)�,；稹�
除了獲得賠償?shù)臐O民,，還有其他漁民和部分旅游從業(yè)者認(rèn)為溢油事故對其造成的損失沒有得到賠償,。據(jù)夏軍介紹，河北曹妃甸的20戶旅游從業(yè)者指出,，其由于溢油事故遭受了2000多萬元的損失,，但至今沒有獲得相關(guān)賠償。2012年年底,，上述旅游從業(yè)者向國家發(fā)改委提出申請,，要求發(fā)改委責(zé)令康菲公司全面停止在華海上石油作業(yè)。
渤海灣蓬萊19-3油田曾于2011年6月發(fā)生了兩起溢油事故,，當(dāng)年9月被國家海洋局勒令停產(chǎn),，至今仍未恢復(fù)生產(chǎn)。該油田由康菲石油中國有限公司(下稱“康菲中國”)擔(dān)任作業(yè)者并擁有該油田49%的權(quán)益,，中海油擁有其51%的權(quán)益,。
2011年的兩起溢油事故責(zé)任被認(rèn)定由作業(yè)者——康菲中國完全承擔(dān)。據(jù)多位知情人士透露,，按照中海油和康菲中國最初簽訂的合同,，該油田的作業(yè)者身份將在2013年移交至中海油，不過兩家公司的權(quán)益比例還將維持現(xiàn)狀,。
蓬萊19-3油田是中國目前發(fā)現(xiàn)的最大的海上油田,，一期項目于2002年底投產(chǎn)，二期項目于2007年上半年投產(chǎn),，其2010年的日均原油凈產(chǎn)量為56000桶,。康菲中國原本預(yù)計該項目將于2011年達(dá)到產(chǎn)量高峰,，日產(chǎn)原油預(yù)計達(dá)60000桶,。