據(jù)報道,，連日來，中國中東部地區(qū)持續(xù)遭遇嚴(yán)重的霧霾天氣,，造成嚴(yán)重空氣污染，多地PM2.5值瀕臨“爆表”,，北京城區(qū)PM2.5值曾一度逼近1000,。而本次霧霾引發(fā)的交通延誤、病患增加等一系列“連鎖反應(yīng)”,，再度引發(fā)對于空氣質(zhì)量的關(guān)注。
網(wǎng)民表示,，空氣嚴(yán)重污染,，誰能置身事外？霧鎖連城,，我們同呼吸,，更應(yīng)該共責(zé)任,。對于公共管理者而言，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該從理念落實到行動上,，建立及時透明的環(huán)境預(yù)警機制,。很多網(wǎng)民建議出臺系統(tǒng)方案進行治理，反思我們的發(fā)展與生活方式,，讓生態(tài)文明的理念化為公共責(zé)任,。
霧霾嚴(yán)重影響民眾生活
網(wǎng)民“華陽楊”認(rèn)為，空氣無處不在,，而在霧霾天氣下,，PM2.5就被攜帶在空氣里；附著在門窗的細(xì)小顆粒物能夠被擦拭干凈,，而進入了人體肺部和血液的細(xì)小顆粒物又怎么可能擦拭,？在遭遇霧霾污染時，確實應(yīng)該減少戶外活動——誰愿意擔(dān)任“人肉吸塵器”,？可是,，打工的要打工，該辦事的要出門辦事,，上班的要上班,，上學(xué)的要上學(xué)，而這些又怎么可能避免戶外活動,？霧霾污染影響了民眾的健康,，影響了民眾的出行和活動。
署名“陶勁松Ticent”的微博說：“從上海坐火車到合肥,，一路上都是霧霾天氣,，處處都是重污染或重重污染，無處可逃,！”
十面“霾”伏誰之過
網(wǎng)民“曹林”認(rèn)為,，讓人窒息的臟空氣毒空氣，逼著中國人思考粗放式的發(fā)展和自私的現(xiàn)代文明帶來的惡果,。這一次的重污染天氣是如何形成的,？尚無權(quán)威的報告和分析，但顯然,，肯定是長期以來粗放式的發(fā)展所累積的惡果,。中國人不僅正面臨著“一邊開寶馬一邊喝污水”的悲慘式發(fā)展，也面臨著“一邊住別墅一邊被熏死”的危機,。
署名蔡慎坤的網(wǎng)民認(rèn)為,，各地出現(xiàn)重度污染的原因很多，但最主要的還是追求GDP高增長帶來的惡果,。當(dāng)各地拼命追求GDP增長,，必然會以破壞生態(tài)環(huán)境掠奪自然資源為代價,，無論是不惜代價的招商引資，還是瘋狂的濫挖亂采,，抑或是遍及城鄉(xiāng)的大拆大建,，最終將葬送中國人幾千年來棲身的這片土地。
網(wǎng)民“西向東”認(rèn)為,，中國以出口為導(dǎo)向的經(jīng)濟,，除去鋼鐵煤炭，還有水泥,，造紙,，化工，紡織,，印刷,，材料等等行業(yè)，全是污染大戶,，屬于遍地開花式的污染,。中國現(xiàn)在是在極短的時間內(nèi)大量排放。因為污染總量太大,，環(huán)境懸崖就要到了,，掉下去估計就沒治了。好比一旦成了撒哈拉,，想指望靠治理把中東變綠洲就太遲了,。
需出臺系統(tǒng)治理方案
輿論建議加大空氣污染治理力度。網(wǎng)民普遍認(rèn)為,，治理空氣污染是系統(tǒng)工程,，僅靠環(huán)保部一家的努力遠遠不夠，希望進行頂層設(shè)計,，出臺系統(tǒng)方案,，聚合各方力量共同推進。
網(wǎng)民還說,，應(yīng)反思我們的發(fā)展與生活方式,。網(wǎng)民“曹林”認(rèn)為，面對霧霾,，民眾并沒有習(xí)慣性地帶著受害者的情緒和站在道德高地上將問題都推給別人,，而是反思自身的高碳生活對環(huán)境的破壞作為。此次霧霾中的顆粒物主要來自煤炭消費和機動車尾氣,，PM2.5爆表,，我們不只是受害者，也是施害者，我們?yōu)榱巳∨M的煤炭,，為了出行方便而使用的汽車，傷害著我們自己的肺,。這種反思下,，很多人都在霧霾天中停駛汽車，倡導(dǎo)低碳生活,，從自己做起應(yīng)對環(huán)境危機,。
網(wǎng)民“三峽在線”認(rèn)為，其實說了這么多,，最終落腳點還是我們的生活和發(fā)展,，究竟應(yīng)該以經(jīng)濟優(yōu)先原則為準(zhǔn)，還是以環(huán)境優(yōu)先原則為準(zhǔn),；究竟是追求短期的GDP數(shù)據(jù),，還是追求長期可持續(xù)發(fā)展愿景；究竟是繼續(xù)忍受霧靄天氣年復(fù)一年的“光臨”,，還是決心改變面臨的隱憂,。