去年我國汽車產(chǎn)銷雙超1900萬輛 日系乘用車銷量下降明顯
2012年全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)日前出爐：產(chǎn)銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比增長4.6%和4.3%,，比上年分別提高3.8和1.9個(gè)百分點(diǎn),。中國汽車工業(yè)協(xié)會稱，中國汽車產(chǎn)銷雙雙再次刷新全球紀(jì)錄,，連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一,。
自主品牌
占有率降0.4個(gè)百分點(diǎn)
2012年全國乘用車產(chǎn)銷分別完成1552.37萬輛和1549.52萬輛，比上年同期分別增長7.2%和7.1%,，增速比上年同期分別提高2.9和1.9個(gè)百分點(diǎn),。乘用車產(chǎn)銷量首次超過1500萬輛大關(guān)，創(chuàng)歷史新高,。
乘用車增長主要受轎車和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)拉動(dòng),，其中轎車銷量完成1074.47萬輛，比上年同期增長6.2%,，對乘用車增長貢獻(xiàn)度為60.8%,；SUV銷量完成200.04萬輛，比上年同期增長25.5%,，對乘用車增長貢獻(xiàn)度為39.7%,。多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷均低于上年同期水平，交叉型乘用車產(chǎn)量略高于上年同期,，而銷量下降0.1%,。
去年全年，1.6升及以下乘用車銷量占乘用車總銷量的67.15%,，比上年同期下降0.9個(gè)百分點(diǎn),。其中1.6升及以下轎車占轎車總量的比重為70.98%，比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn),。汽車工業(yè)協(xié)會分析,，1.6升及以下乘用車占比的下降與排量較高的SUV車型快速增長有關(guān)，而1.6升及以下轎車占比的提高與行業(yè)加快對低排量轎車產(chǎn)品的市場推廣速度有關(guān),。
2012年中國自主品牌乘用車共銷售648.50萬輛,，同比增長6.1%，占乘用車銷售總量的41.9%,，占有率比上年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn),。迫于國內(nèi)競爭壓力過大，自主品牌紛紛加大了出口規(guī)模,，如扣除出口量,，自主品牌乘用車國內(nèi)銷量增速僅為3.9%。
國外品牌中,，日系,、德系,、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的16.4%,、18.4%,、11.7%、8.7%和2.8%,，與上年同期比較,，德系增長明顯，日系下降明顯,，其余各系均有不同程度增長,。
豪華車市場高速增長
盡管車市總體增速放緩，但國內(nèi)豪華車市場依然延續(xù)高速增長,。
最新出爐的寶馬集團(tuán)銷售數(shù)據(jù)顯示,，去年全年寶馬在全球共售出184.5萬輛車，增長10.6%,；但中國市場增速卻高達(dá)40.4%,，在大陸地區(qū)共交付了32.6萬輛。奧迪汽車2012年全球銷量為145.5萬輛,，同比增長11.7%,；在中國市場，奧迪年銷量首次超過40萬輛大關(guān),，同比增長29.6%,。
高增速背后，豪華車廠商對中國市場期望過高,，也導(dǎo)致高庫存和價(jià)格戰(zhàn),，一些二線豪華品牌的經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)退網(wǎng)事件。2012年因渠道之亂而失意的奔馳,，在華銷量20.6萬輛,，同比僅增長4%，但奔馳S級在華銷量仍占據(jù)奔馳這一細(xì)分市場50%以上的份額,。市場人士分析,，近期寶馬中國高層震蕩，而奔馳剛剛完成渠道整合,，這為2013年國內(nèi)豪華車市場競爭格局增添了變數(shù),。
在歐美發(fā)達(dá)市場，豪華車市場份額超過了10%,，部分國家如德國達(dá)到30%,。隨著中國乘用車市場的繼續(xù)發(fā)展，豪華汽車的增長空間依然很大,。隨著城市限購以及二次換購潮的到來,，越來越多的人傾向于購買質(zhì)量和品質(zhì)更可靠的高端車型,。而豪華車廠商推出了越來越多的入門級豪華車，價(jià)格變得親民,，從而擴(kuò)大了豪華車的潛在消費(fèi)群體,。
車市增長面臨調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)？
“我國汽車工業(yè)已進(jìn)入總量較高的平穩(wěn)發(fā)展階段,�,！逼嚬I(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)預(yù)測,，2013年全年銷量為2065萬輛,，其中國內(nèi)銷售1935萬輛，出口銷售130萬輛,，增長率在7%左右,。
但一些業(yè)內(nèi)人士對車市增長前景并不樂觀�,！拌b于汽車銷售和保有量過快增長,，車市增長正面臨與城市交通、環(huán)保,、能源的巨大矛盾,，今年可能不斷涌現(xiàn)出汽車限購的城市�,！敝袊嚵魍▍f(xié)會有形市場分會副理事長蘇暉透露,，北京去年汽車銷售過快增長，可能刺激政府出臺新的總量調(diào)控政策,，深圳也正在準(zhǔn)備試點(diǎn)排污費(fèi)的征收,。他預(yù)測，2013年全國汽車銷售市場增長速度應(yīng)該在5%左右,，有可能達(dá)到2000萬輛水平,。
全國乘聯(lián)會秘書長饒達(dá)提醒，汽車廠商對今年的銷量目標(biāo)不要定得過高,，因?yàn)榻衲瓿雠_調(diào)控政策的概率提高,，汽車市場增長率應(yīng)該在5%左右。
數(shù)據(jù)顯示,，近兩年全國汽車保有量就從0.9億輛增到1.2億輛,。“今后汽車市場平均年增長5.5%,，到2020年汽車保有量會超過2.7億輛,，比2010年增長200%，而同期道路頂多增長30%,�,！别堖_(dá)判斷,，如果今年不出臺調(diào)控政策，汽車市場增長率應(yīng)該能達(dá)到10%左右,。