2012年12月25日，曾經的“最牛湘股”時代新材發(fā)布公告稱,，鑒于公司配股有效期將過,，擬將該有效期延后一年。
去年12月,，時代新材決定實施“10配3”配股融資,，但時至今日，配股方案獲證監(jiān)會“放行”已兩月有余,，但公司配股仍然遲遲未見動作,。
時代新材依托前些年高鐵行業(yè)的“大躍進”，曾創(chuàng)下業(yè)績連年翻番,，股價5年暴漲45倍的奇跡,，但近兩年隨著鐵路建設的降溫，對公司的影響也立竿見影：公司業(yè)績增長停滯,，股價更是從高位直線跌落,。
“配股說穿了就是掏中小股東的腰包,，時代新材遲遲不配股，是因為大股東覺得現在股價太低,，集不到中小股東多少資,，所以想等股價漲上來后再搞�,！眱饶蝗耸肯蛴浾咄嘎�,。
不過這一說法遭到時代新材董秘季曉康駁斥，他透露配股延后是因為至今沒有拿到批文,。他同時坦承,，近兩年高鐵和風電投資的“硬著陸”，影響了公司的業(yè)績增長和配股進程,。
靜候行情還是批文未到,？
2011年12月，時代新材董事會決議,，擬以5.17億股總股本為基數,，按照每10股配3股的比例向全體股東配售股份，配股總數不超過1.55億股,，配股募集資金計劃投資于彈性減振降噪制品擴能,、高性能絕緣結構產品產業(yè)化等5個項目，總投資18.7億元,。
2012年1月13日,，時代新材配股方案獲得股東大會通過，同年10月12日,，配股方案獲證監(jiān)會有條件通過,。但延擱兩個多月后，市場等來的卻是“配股有效期延后一年”的消息,。
“參照2012年10月12日11.66元的收盤價,，按股價的70%算，公司配股可融資12.6億元左右,�,！辟Y本市場分析人士稱，這個價格配股,，與時代新材18.7億元的項目總投資還有一定差距,。
接近時代新材的內幕人士向記者透露，時代新材配股獲批后,，其大股東南車株洲電力機車研究所有限公司(下稱株機所)和上市公司管理層篤定,，高鐵投資在遭遇動車事故“黑天鵝”后將會很快復蘇，公司的業(yè)績和股價也會逐步攀升,，“因此兩個月過去了還是沒有動靜,，公司決定押后到2013年,，等股價漲上去再配股�,！�
事實上,，自2011年12月16日決定配股后的一年多時間內，時代新材的股價基本波瀾不驚,，期間既沒大漲也沒大跌,，與大盤走勢迥異，截至2012年12月26日區(qū)間漲幅為3.4%,，成為本年度“最淡定湘股”。
“配股的話,，盡管大股東也要拿現金認購,，但更多的是套中小股東的錢，想想,，股價每上漲10個點的話,，公司得從中小股東處多掏多少真金白銀呀？”前述內幕人士稱,。
他認為,，時代新材股價上漲的話，配股價也會相應提高,，股價每上漲10%,，公司就可以多從中小股東處集資幾千萬元，“因此遲遲不配股是大股東在靜待時機,�,！�
“絕不是公司或大股東故意拖延配股，確實是因為證監(jiān)會放慢了再融資的節(jié)奏,，所以批文還沒有下來,，即便現在拿到批文，年前也很難完成,，所以只能推遲到2013年配股,。”季曉康解釋道,。
“硬著陸”傷及業(yè)績
不過,，季曉康并不諱言去年以來高鐵和風電產業(yè)“硬著陸”對時代新材業(yè)績的傷害。
財報顯示,，2009年,、2010年，公司凈利潤分別為9548萬元,、1.99億元,，同比增幅分別為102.18%,、108.86%。但2011年和2012年1-9月,，公司凈利潤同比增幅分別為16.91%,、-33.82%，業(yè)績增長出現停滯和下滑傾向,。
“公司遭遇了兩個意料之外,，一是沒有想到風電會跌入低谷，二是沒有想到高鐵等軌道交通投資會陷于停滯,�,！奔緯钥祵嵲拰嵳f。
他透露,，2010年時代新材曾增發(fā)募資投向風電葉片等領域,，彼時風電葉片價格約為140萬元/套，“我們相對保守,，按照100萬元/套設計投資,，但沒想到2011年行業(yè)急速下滑，風電葉片跌到80萬元/套,，價格幾近腰斬,。盡管銷售收入上去了，但利潤很薄,，只是微利而已,。”
時代新材的風電葉片產量大約1000套,，僅此一項,，公司2011年就至少損失1億元以上利潤，這也成為公司當年業(yè)績下滑的重要原因,。
此外,，高鐵投資等的停滯，對以軌道交通配件為主業(yè)的時代新材,，打擊更是雪上加霜,，“公司2011年和2012年受這個影響很大，2012年前三季度業(yè)績同比下滑,，與軌道交通投資‘硬著陸’直接相關,。”
而公司此次擬配股投資的項目中,，依然有5.56億元投向了軌道交通領域——彈性減振降噪制品擴能項目,，而這一項目正是公司2010年增發(fā)項目“高分子減振降噪彈性元件產品擴能”的“升級版”。
“現在是行業(yè)低谷,，但以后回升是必然趨勢,，所以公司在這塊要逢低布局,，但未來產品將向出口、汽車減震,、特種裝備,、地鐵等多個應用領域拓展�,！奔緯钥低嘎�,。
或許是為了平抑產業(yè)鏈風險，時代新材此次配股募資還向高性能絕緣結構產品,、車用輕質環(huán)保高分子材料等新材料產業(yè)鏈上游滲透,，“這些都是公司之前一直在研發(fā)的技術，現在要進行規(guī)�,；a,，使公司真正從新材料應用商向新材料生產商延伸�,！�