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據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》將從明天起實(shí)施,。業(yè)界認(rèn)為,，該條例的出臺(tái)將促進(jìn)車企的自覺(jué)性,，主動(dòng)召回將成為一種常態(tài)。
最近一段時(shí)間,，很多的汽車企業(yè)都趕在新條例實(shí)施前對(duì)旗下的缺陷產(chǎn)品進(jìn)行召回,。12月28日國(guó)家質(zhì)檢總局消息稱，北汽福田汽車股份有限公司向他們遞交了召回報(bào)告,，決定從2013年1月5日起召回2009年10月20日到2010年7月30日生產(chǎn)的部分歐曼牽引車,，共計(jì)357輛,。
自條例正式發(fā)布的兩個(gè)月來(lái)，除了福田汽車,，已經(jīng)有馬自達(dá),、鄭州宇通、上汽乘用車,、一汽豐田,、上海通用、奔馳和斯巴魯?shù)?5起召回事件,，共計(jì)召回近60萬(wàn)輛,。
由于新法規(guī)明年正式實(shí)行，條例對(duì)于召回規(guī)定的條款率大大提高,，不少?gòu)S商選擇在新規(guī)正式實(shí)行前主動(dòng)召回,，避免迎來(lái)更大的損失。根據(jù)條例規(guī)定生產(chǎn)者或經(jīng)營(yíng)者未停止生產(chǎn)銷售或進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品的,，生產(chǎn)者經(jīng)責(zé)令召回拒不召回的,，將被處以缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額1%以上,、10%以下的罰款,。
一系列的規(guī)定意味著以往最高僅3萬(wàn)元的罰金有可能上升到億元級(jí)別，目前在中國(guó)汽車市場(chǎng),，1%到10%的罰款金額已經(jīng)接近單車的平均利潤(rùn)率,。
業(yè)界人士認(rèn)為，在汽車市場(chǎng)環(huán)境日漸成熟,，消費(fèi)者認(rèn)知選擇日趨理性的今天,，汽車召回不但不會(huì)有損品牌形象，主動(dòng)召回反而可能讓車主更有安全感,，能提升車企的售后服務(wù)形象,。隨著中國(guó)市場(chǎng)整體進(jìn)入微增長(zhǎng)階段，市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)加劇,，負(fù)責(zé)任的售后表現(xiàn)將讓企業(yè)獲得更大的優(yōu)勢(shì),。
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