隨著12月20日上午10時(shí),，世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路京廣高鐵各車次車票開始銷售,，關(guān)于京廣高鐵的運(yùn)行時(shí)間,、車次,、票價(jià)等相關(guān)信息的猜測就此塵埃落定,。然而網(wǎng)友們的討論并未就此終結(jié)——在北京西至廣州南G字頭列車最低865元,，最高2727元的票價(jià)公布后，很多網(wǎng)友連稱“太貴”,，并表示這一定價(jià)區(qū)間并未考慮到國內(nèi)主流人群的實(shí)際收入水平,。
北京到廣州G字頭車票比普鐵高近一倍 略低于打折機(jī)票
按照鐵道部公布的票價(jià)，京廣高鐵開通后,，將在線路上行駛D字頭和G字頭兩種席別列車,，其中D字頭動車運(yùn)營時(shí)速為250公里，G字頭高鐵列車運(yùn)行速度則達(dá)到300公里/小時(shí),。例如從北京西站到廣州南站全程G801次列車全程最快約7小時(shí)59分,，票價(jià)最低的二等座為865元，一等座為1383元,，特等座為1645元,，商務(wù)座則達(dá)2727元。D字頭北京至廣州二等座票價(jià)為712元,。
而從北京西站到武漢的G字頭列車,，最便宜的二等座售價(jià)為530元，一等座847元,，特等座1080元,，商務(wù)座則達(dá)到了1671元。北京至武漢的D字頭動車票價(jià)則較G字頭有明顯降低,，二等座381元,；一等座608元；特等座684元,；商務(wù)座1139元,。
深圳北站至北京西站高鐵為G71次，每日一趟,，全程需時(shí)10小時(shí)5分,，最低的二等座票價(jià)940元，一等座票價(jià)為1483元,，特等票價(jià)為1765元,，商務(wù)座則為2927元,。
和K字頭、T字頭的普通列車相比,，京廣高鐵票價(jià)的票價(jià)高出近一倍,。以北京到廣州為例，京廣高鐵價(jià)格最低的G字頭二等座票價(jià)為865元,，而包括K599次,、T201次在內(nèi)的普通列車硬臥價(jià)格為443元，即使是軟臥價(jià)格也僅為786元,，遠(yuǎn)低于G字頭二等座價(jià)格,。
而同等距離的機(jī)票價(jià)格又如何呢？中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道記者在電子訂票網(wǎng)站查詢后發(fā)現(xiàn),，同是12月26日,，從北京飛往廣州的航班票價(jià)從891元(5.2折)到1300余元不等，前后幾天價(jià)格浮動不超過100元,。從北京飛往武漢的航班票價(jià)則相對較低,，最低達(dá)到289元(2.7折)，僅為G字頭高鐵價(jià)格的一半左右,。不過,，上述機(jī)票價(jià)格均未計(jì)入機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)。同時(shí)根據(jù)出發(fā)時(shí)段和日期,，機(jī)票價(jià)格也會有較為明顯的浮動,，而高鐵價(jià)格則相對穩(wěn)定，幾乎不會有所變化,。
網(wǎng)友抱怨“被高鐵” 稱高票價(jià)未考慮國民收入水平
盡管之前除票價(jià)高昂的京廣高鐵外仍有一些相對廉價(jià)的普通列車可選,，但隨著京廣高鐵的開通，多趟普通列車將會停開,。據(jù)報(bào)道,，以北京路局公布的32趟列車為例，大多數(shù)為D打頭的動車,，還包括3輛Z打頭的直達(dá)列車和兩輛K打頭的快車都將停開,，涉及武漢、西安,、鄭州,、太原等城市。這些車次停開后,，旅客們或?qū)⒅荒苓x擇高鐵出行,。
不少網(wǎng)友在微博上對自己“被高鐵”表達(dá)了不滿。一位老家在湖北孝感,，ID名為“我是劉大牛劉小牛劉牛�,！钡木W(wǎng)友說：被高鐵了,。我親愛的直達(dá)車沒有了。就連作為備胎的動車也沒有了,。孝感到北京只剩兩趟普快了,。老家在西安的“屮蒙克巴圖”說：北京西到西安北最快的車G87，4小時(shí)40分,，二等座517元,；最慢的車G661，5小時(shí)58分,，二等座515元,；特等座1k-，商務(wù)座1.6k+,，非常的貴啊，突破想象了,；而且最重要的為啥之前開通的動車組就沒有了呢,，難道也要被高鐵？
也有網(wǎng)友認(rèn)為,，京廣高鐵車票價(jià)格過高,，并未考慮國內(nèi)民眾的實(shí)際收入水平。ID為“yunlong02”的網(wǎng)友表示：現(xiàn)在消費(fèi)水平達(dá)不到,，干嘛建設(shè)這么貴的鐵路,，尤其當(dāng)前階段，長距離高規(guī)格鐵路還不是時(shí)候,，高規(guī)格鐵路應(yīng)該是在局部建設(shè),，長距離建設(shè)普通等級鐵路，人民群眾真正富裕的時(shí)候,，再組網(wǎng)成高規(guī)格鐵路,。
微博ID名為“昌昇楊明”的網(wǎng)友認(rèn)為：全球最長的高鐵京廣高鐵開通，票價(jià)達(dá)到驚人的800多到2000多元,。高過飛機(jī),。隨著越來越多的高鐵線路開通，多條普鐵停運(yùn),。顯然富人可隨意選擇飛機(jī)或高鐵,，而對于數(shù)以億計(jì)的普通百姓而言，出行將變的越來越難,。停開普鐵,，籠斷定高價(jià)來償還貸款，將會適得其反,。
知名評論家,，飛象網(wǎng)總裁項(xiàng)立剛則認(rèn)為：提高服務(wù)質(zhì)量,，加強(qiáng)安全管理，撤銷商務(wù)艙這“樣子貨”,，降低一等座票價(jià),，高鐵會非常受歡迎。
值得一提的是,，盡管京廣高鐵的高票價(jià)遭人抱怨,，但并未影響其銷路。截至12月20日下午4點(diǎn),，記者在鐵道部12306訂票網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn),，北京到廣州的首班高鐵G801次一等座只剩一張票，商務(wù)座則已經(jīng)售罄,。12月27日北京到深圳的G71商務(wù)座余票則只剩4張,。