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受歐洲車市不景氣影響，中國車市的年底“價(jià)格戰(zhàn)”呈現(xiàn)新特點(diǎn),，其中進(jìn)口豪車“非理性降價(jià)”現(xiàn)象突出,。一些業(yè)內(nèi)人士表示，進(jìn)口豪車動(dòng)輒幾十萬元的降價(jià)是不可持續(xù)的非理性行為,，已對(duì)中國車市帶來沖擊,。
寶馬優(yōu)惠29萬元、奔馳優(yōu)惠22萬元,、奧迪優(yōu)惠18萬元……臨近年底,，中國汽車市場又出現(xiàn)“價(jià)格戰(zhàn)”。與往年相比,，這輪“價(jià)格戰(zhàn)”中進(jìn)口豪車力度空前的大幅降價(jià)已成為一個(gè)新現(xiàn)象,。
“優(yōu)惠幅度很大，現(xiàn)在買的話,，至少可以省下15萬元,。”在吉林省長春市一家捷豹汽車4S店,，工作人員指著一臺(tái)捷豹XJ全景商務(wù)版展車說,，廠家指導(dǎo)價(jià)是96.8萬元,，現(xiàn)在直降15萬元，81萬元就能買到手,，“非常合適”,。
在南京市的一家寶馬汽車銷售4S店，寶馬7系車型都有不同程度降價(jià),，最少2萬元,，最多達(dá)近30萬元。以一款2013款的寶馬740Li豪華型轎車為例,，優(yōu)惠幅度達(dá)28.9萬元,，還外加贈(zèng)送4000元的裝潢。
像奔馳,、奧迪等進(jìn)口豪華品牌,，年底促銷活動(dòng)也有幾萬到幾十萬元的降幅�,！懊康侥甑�,，包括進(jìn)口豪車在內(nèi)，車市就會(huì)出現(xiàn)‘價(jià)格戰(zhàn)’,，但今年進(jìn)口豪車降幅這么大,，還是第一次看到�,！倍嗄觋P(guān)注進(jìn)口車市場的長春市泰利汽車美容公司經(jīng)理劉焱說,。
記者連日采訪中發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口豪車在中國市場上的“非理性降價(jià)”從今年初已開始,，到年底愈演愈烈,。很多汽車經(jīng)銷商表示，這一現(xiàn)象與歐洲汽車市場不景氣有關(guān),，歐洲車市的蕭條波及中國市場后,，導(dǎo)致經(jīng)銷商出現(xiàn)庫存增加、資金周轉(zhuǎn)壓力大等困境,，不得已采取這一降價(jià)辦法,。
根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，歐洲汽車市場的新車需求量已連續(xù)多月下滑,，11月同比下降10.3%。在歐洲,，除了英國汽車市場保持增長外,，德國、法國,、意大利等汽車大國均陷入產(chǎn)銷下滑困局,，開始尋求新的應(yīng)對(duì)辦法,。
在這一背景下，一些歐洲跨國車企開始把目光轉(zhuǎn)移到持續(xù)增長的中國汽車市場,，將大量豪車向中國市場轉(zhuǎn)移,，積極開拓中國市場。然而,，受經(jīng)濟(jì)形勢不樂觀等因素影響,，中國車市從2011年開始增速放緩，呈現(xiàn)出微增長的特征,，市場對(duì)豪車特別是百萬級(jí)豪車的需求量下降,。
在長春市東環(huán)城路上的一家進(jìn)口汽車4S店，銷售經(jīng)理張兵說,，從今年7月以來店里的庫存越來越大,，已是往年的兩倍左右，這導(dǎo)致店里的資金壓力很大,。按照往年那種年底促銷的力度,，已不能夠奏效，不得已才會(huì)不計(jì)成本地降價(jià),，“再說,，只有完成廠家的銷售任務(wù)，每輛車才能獲得返點(diǎn)利潤”,。
“豪華車市場已進(jìn)入一種非正常競爭的狀態(tài),，這種競爭是不可持續(xù)的，將來會(huì)導(dǎo)致廠家,、經(jīng)銷商都出現(xiàn)問題,，對(duì)老客戶也是一種傷害�,！鼻耙黄�-大眾奧迪執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍說,。
與此同時(shí)，盡管降幅不如豪車,，“非理性降價(jià)”也已沖擊中高端車市場,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其副作用已經(jīng)顯現(xiàn),。他們認(rèn)為,，這既說明中國高端豪車消費(fèi)市場還不夠成熟，也暴露出當(dāng)前廠家,、經(jīng)銷商,、客戶之間存在的失衡，需要成長中的中國汽車市場認(rèn)真應(yīng)對(duì),。
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