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北京市交通委１３日表示,，２０１３年將繼續(xù)實(shí)施小客車指標(biāo)調(diào)控政策，市民購(gòu)車仍需搖號(hào),。
北京市交通委副主任李曉松介紹,，在實(shí)施購(gòu)車搖號(hào)政策后，２０１１年全年北京凈增機(jī)動(dòng)車１７．３萬(wàn)輛,，比２０１０年少增６１．７萬(wàn)輛,，同比下降７８．１％，機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)勢(shì)頭得到了有效遏制,，中心城交通運(yùn)行狀況有所好轉(zhuǎn),，高峰時(shí)段路網(wǎng)運(yùn)行速度由每小時(shí)２２．６公里提高到２５．３公里。但在北京市機(jī)動(dòng)車總量基數(shù)大的情況下,，緩解交通擁堵形勢(shì)仍然嚴(yán)峻,，２０１３年北京將繼續(xù)實(shí)施小客車指標(biāo)調(diào)控，有關(guān)２０１３年指標(biāo)調(diào)控的具體措施及指標(biāo)額度目前正在研究中,。
針對(duì)目前社會(huì)上對(duì)北京購(gòu)車搖號(hào)制度的一些質(zhì)疑,，李曉松表示，北京市購(gòu)車搖號(hào)的管理由市交通委,、公安局,、人力社保局、國(guó)稅局,、地稅局等多個(gè)部門共同參與,，始終堅(jiān)持公開公平公正原則。搖號(hào)系統(tǒng)的開發(fā)通過(guò)了國(guó)家安全,、信息等有關(guān)部門的檢驗(yàn),，算法通過(guò)了中科院、北大,、人大等權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)理專家組成的專家評(píng)審組的評(píng)審,，保證每個(gè)搖號(hào)人的中簽概率都是相同的。
同時(shí),，針對(duì)搖中號(hào)不買車者是否會(huì)處罰,、長(zhǎng)期搖不中號(hào)者是否會(huì)放寬限制，以及是否會(huì)采取拍賣號(hào)牌的措施等問題，北京市交通委委員容軍表示,，中簽不買車的原因有很多,，這些都是合理的，將不會(huì)進(jìn)行處罰,，而且過(guò)期作廢的指標(biāo)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入下一輪搖號(hào),。
而對(duì)于長(zhǎng)期搖不中者將不會(huì)有特別的政策，因?yàn)槊恳晃簧暾?qǐng)者的中簽幾率都是相同的,，如果對(duì)一部分人放寬政策就是對(duì)其他人的不公平,。
至于是否會(huì)實(shí)行拍賣號(hào)牌的政策，容軍表示,，北京將堅(jiān)持目前的無(wú)償搖號(hào)購(gòu)車政策,，在一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)改變。
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