近期國際油價呈現(xiàn)震蕩下滑走勢，使得三地(辛塔,、迪拜,、布倫特DTD)原油變化率再次進(jìn)入下行通道，多家社會機(jī)構(gòu)監(jiān)測的變化率目前僅在0.2%左右,，且將于本周轉(zhuǎn)為負(fù)值,，成品油年內(nèi)“第5漲”至此已僅存理論可能。發(fā)改委調(diào)價基本無望,，12月又處于供求失衡的消費淡季,，導(dǎo)致成品油本月價格持續(xù)下挫，批發(fā)零售之間價差不斷擴(kuò)大,，民營加油站的利潤卻因此再度增加,，為追求銷量，預(yù)計年底前加油站“價格戰(zhàn)”或?qū)⒋笠?guī)模上演,。
成品油年內(nèi)“第5漲”將擱淺
受近期原油持續(xù)疲軟影響,，三地原油變化率也止?jié)q回落，截至北京時間12月12日，多家社會分析機(jī)構(gòu)檢測的三地原油變化率僅在+0.20%,，而此時已距發(fā)改委11月16調(diào)整油價19天,。
依舊目前成品油“22個工作日﹢4%”的定價機(jī)制，
12月14日收盤將滿足22個工作日的調(diào)價條件,，但滿足4%的變化幅度已無可能,。
卓創(chuàng)分析師胡惠春表示，除非在重大利好消息支撐下,，近期國際油價暴漲,，使三地原油均價漲幅在每桶9美元以上,，到年底三地變化率才有望漲破+4%,，迎來年內(nèi)成品油的第5此上漲。
但目前的國際原油市場上,，并沒有能持續(xù)影響原油走勢的重大事件發(fā)生,，相應(yīng)的市場關(guān)注焦點多轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)層面，并主要集中在各種經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)身上,。因此原油缺乏大漲或者大跌的動力,，近期或?qū)⒕S持震蕩為主。
中宇資訊監(jiān)測模型顯示,，三地變化率短期內(nèi)或震蕩下行并跌至負(fù)值，而按照目前原油現(xiàn)貨價格滾動推算，2012年年底前,，變化率難以達(dá)±4%的條件,，成品油最高零售價調(diào)整的可能性微乎其微。
加油站大規(guī)�,！皟r格戰(zhàn)”或再度打響
2012年的12月份,，比往年似乎更冷一些，這個成品油的傳統(tǒng)淡季,，也比往年更顯冷清,。北方工地陸續(xù)停工，私家車出行率降低,，汽柴終端需求持續(xù)清淡,。但市場供應(yīng)卻十分充足，且為了趕月度或年度任務(wù),，“兩桶油”單位出貨壓力極大,。
重重利空打壓下，本月汽柴油價格持續(xù)下滑,。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,，截止到12月11日，國內(nèi)20個省的主要城市主營銷售公司0#柴油批發(fā)均價為8328元/噸，較12月3日累計下滑15元/噸,，批零價差為239元/噸,，93#汽油批發(fā)均價為9521元/噸，較12月3日累計下滑25元/噸,，批零價差為421元/噸,。
中宇分析師高成莎也表示，本月柴油明穩(wěn)暗跌現(xiàn)象普遍,，市場購銷氣氛無明顯變化,。為了趕月度或年度任務(wù)，“兩桶油”單位出貨壓力極大,，據(jù)悉部分地區(qū)年度任務(wù)完成總量不足70%,，走量心態(tài)影響下，部分資源實際成交價格甚至低于報價100-200元/噸左右,。
而在批發(fā)環(huán)節(jié)不斷降價的影響下,，市場上批零價差再次被拉寬，使得民營加油站進(jìn)購成本有所降低,。高承莎說,，民營站利潤增加，相應(yīng)的優(yōu)惠空間也將加大,，后期市場或難免再次出現(xiàn)比較成規(guī)模的“價格戰(zhàn)”,。