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一期最高8000萬元、二期最高1億元的回購計劃,，并沒有讓報喜鳥的股價一飛沖天,。昨日盤面顯示，即便有回購計劃撐腰,，報喜鳥也僅僅是在開盤沖高,，上漲5%左右，隨后一路走跌,，收盤時僅微漲0.57%,。
值得注意的是，報喜鳥首期12元的最高回購價較二級市場股價溢價37.14%,，遠高于雙良節(jié)能要約收購計劃出臺時3.97%的溢價率,，但雙良節(jié)能卻在消息公布后首日走出“一字”漲停。由此可見,，市場對報喜鳥的回購計劃興趣并不高,。
“雖然公司指出會實施兩期的回購計劃，但目前來看,，公司真正會拿出的真金白銀也就第一期的8000萬元,。第二期目前還是空頭支票�,！币晃婚L期跟蹤報喜鳥的私募人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者說道,。
從近期來看,，十來家有著回購和要約收購計劃的上市公司，并非都能演繹“一購就靈”的神奇,，如大東南去年定向增發(fā)股東解禁被套,，公司宣布擬以不超過7元的價格進行回購，總金額不超過1.5億元,，但回購計劃并未給股價帶來可觀漲幅。上述私募人士指出,，對這類無業(yè)績支撐或遭遇減持壓力而宣布回購股份的上市公司,，投資者還需謹慎。
報喜鳥此次拿出巨額資金回購,，和公司此前的融資計劃帶來的股價大跌有關(guān),。
此前，報喜鳥的發(fā)行股數(shù)由1億股縮水到500萬股,，但出于“安撫承銷商”的考慮,，公司仍完成了融資�,；仡^來看,，報喜鳥弱市融資是一場“三敗俱傷”的買賣。首先,，參與增發(fā)的股民正面臨浮虧的尷尬,；其次，沒有參與增發(fā)的股民,，面臨每股盈利攤薄以及市值縮水的問題,；另外，好不容易募集到4000多萬資金,，如今又要花數(shù)倍的錢實施回購,，如此折騰讓人不解。唯一“有利可圖”的當屬中航證券
，以6%的費率計算,，中航證券此次承銷將獲得300萬元左右的承銷費,。然而，在扣除268萬元的包銷費用后,，中航證券目前真正收入囊中的承銷費也就只有幾十萬元，且手中包銷的28.93萬股仍然面臨浮虧,，也抵消掉了部分承銷費,。
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