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連續(xù)3月陣痛，日系車終于看到一絲曙光。數(shù)據(jù)顯示,，11月國內(nèi)日系汽車公司銷量同比仍然存在20%~30%的下滑，但參照9,、10、11月的逐月變化,，日系車整體回暖跡象明顯,。
蓋世汽車網(wǎng)日前發(fā)布了日系車銷量分析報告，指出日系車銷量在明年一季度以前出現(xiàn)恢復(fù)性反彈的概率較大,，其中日產(chǎn)汽車可能從日系車的恢復(fù)性反彈中率先受益,。
據(jù)各家公司發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，日系汽車銷量同比降幅逐月減少,。豐田汽車在華9,、10,、11月銷量下滑幅度分別為48.9%、44.1%和22.1%,，日產(chǎn)汽車上述3月同比降幅為35.3%、41%和29.8%,，本田汽車為40.5%,、54%和29.2%。幾大日系車企中,，馬自達(dá)9,、10、11月同比降幅分別為35%,、45%和29.7%,。
環(huán)比數(shù)據(jù)能夠更清晰地表明銷量走勢變化。本田11月在中國市場共銷售了41205輛汽車,，同比下跌29.2%,，環(huán)比增長70.9%。今年前11月,，本田累計在華銷量為535313輛,，同比微跌0.8%。豐田汽車11月在華銷量為63800輛,，同比下跌22.1%,，環(huán)比增長39.9%。今年1～11月份,，豐田汽車?yán)塾嬙谌A銷量為749600輛,，同比下滑3.3%。日產(chǎn)11月在華銷量同比下跌29.8%,，環(huán)比增長23.6%,。馬自達(dá)汽車11月在華銷量為12187輛，同比下跌29.7%,，
環(huán)比增長28.1%,。
日企危機(jī)發(fā)生后，各日系廠家推出了種種消費(fèi)者補(bǔ)償措施,，頻推營銷政策打消購買者顧慮,。分析人士認(rèn)為，日系車企的集體“發(fā)聲”客觀上對恢復(fù)有正面影響,。蓋世汽車網(wǎng)日前發(fā)布的報告指出,，相對于本田、馬自達(dá)等日系品牌,，日產(chǎn)和豐田最有可能率先反彈,，其中又以日產(chǎn)形勢最為樂觀,。
相對于其他日系品牌，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線更加豐富,，有10款在售車型,，這些車型中不乏月銷量超過1萬輛的明星產(chǎn)品。從此前的危機(jī)事件表現(xiàn)來看,，該公司擁有更快的反應(yīng)能力,、產(chǎn)品更新速度以及更好的營銷和渠道建設(shè)能力。
危機(jī)事件發(fā)生后,，東風(fēng)日產(chǎn)推出車主“零損失”,、經(jīng)銷商“零負(fù)擔(dān)”和車主未來“零擔(dān)憂”等一系列措施。值得一提的是,，東風(fēng)日產(chǎn)針對車主推出了“安全保障承諾”,，針對其400萬車主，以及未來兩年內(nèi)的新購車車主,，因第三方惡意破壞所致的車輛損毀和駕駛員人身傷害,，東風(fēng)日產(chǎn)都給予一定程度的補(bǔ)償。從目前透露的信息來看,，這樣的措施在11月份已經(jīng)取得了成效：在全國范圍內(nèi),，東風(fēng)日產(chǎn)到店量和訂單數(shù)已恢復(fù)至風(fēng)波前的80%以上，而在一貫強(qiáng)勢的南區(qū)市場,，恢復(fù)程度近100%,。
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