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11月的短短20天內(nèi)接連5家快遞企業(yè)被注銷二類航空貨運(yùn)代理資質(zhì)，航空運(yùn)輸安全問(wèn)題引發(fā)關(guān)注,�,！督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉,，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(下稱“中航協(xié)”)、中國(guó)快遞協(xié)會(huì),、上�,？爝f協(xié)會(huì)及七大快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人日前在上海就此問(wèn)題進(jìn)行座談,，預(yù)定2012年12月12日召開(kāi)快遞企業(yè)航空安全大會(huì)。
與此同時(shí),，各大快遞企業(yè)擬自建航空公司的消息傳出,，新一輪競(jìng)爭(zhēng)大戰(zhàn)序幕拉開(kāi)。
對(duì)此,，業(yè)內(nèi)人士表示,，大型快遞企業(yè)自建航空公司是大勢(shì)所趨，一方面可以增強(qiáng)運(yùn)送效率,，另一方面,，多家快遞公司正在準(zhǔn)備上市議程，自建航空或是對(duì)下一步上市儲(chǔ)備條件,。但是,，在人才儲(chǔ)備與資源儲(chǔ)備不足的背景下，自建航空公司仍將面臨巨大障礙,。
日前,，圓通宣布，已經(jīng)籌備在浙江蕭山成立航空公司總部,，籌謀全力發(fā)展航空公司,。據(jù)透露，航空項(xiàng)目總投資額將達(dá)55億元,。另有消息稱圓通已在武漢的天河機(jī)場(chǎng)拿下了100畝土地,。
與此同時(shí)，申通也被爆出有自建機(jī)隊(duì)的打算,。對(duì)此,，申通相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，的確有計(jì)劃在2013年以收購(gòu)航空公司的形式建立自己的航空機(jī)隊(duì),。
對(duì)于建造自己機(jī)隊(duì)的原因,，上述人士表示，快遞企業(yè)拼的就是速度,，而現(xiàn)在航空運(yùn)輸多交付第三方,，時(shí)間、空間都不能保障,，因此,，對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)先搶到航空資源誰(shuí)就占了先機(jī),。
“但自建航空公司仍面臨很多問(wèn)題,。”上述人士坦言，自建航空公司后,，專業(yè)人員增加,，貨物運(yùn)輸安檢效率將提高。但是以企業(yè)現(xiàn)階段的人力,、物力不足以支撐航空公司,，缺少專業(yè)人員是重點(diǎn)。另外,，建立航空公司需要國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),，這個(gè)方面也會(huì)很難。
事實(shí)上,，快遞企業(yè)自建機(jī)隊(duì)早有先例,。據(jù)中國(guó)交通協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2011年,，國(guó)內(nèi)擁有全貨機(jī)91輛架,。其中，EMS自有17架,，順豐自有9架,，租賃18架，圓通租賃2架,，UPS(中國(guó)),、聯(lián)邦快遞(中國(guó))租賃2架。在中國(guó)的民營(yíng)快遞市場(chǎng)上,，只有順豐,、圓通有自己的機(jī)隊(duì)。
對(duì)此,，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)邵鐘林表示,，快遞企業(yè)自建航空公司是大勢(shì)所趨，由于航空資源數(shù)量多少對(duì)快遞時(shí)限影響巨大,，因此,，縮減渠道、自控運(yùn)輸,，快遞企業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)位置,，自建航空公司是關(guān)鍵一步。但是,，現(xiàn)階段在人才儲(chǔ)備與資源儲(chǔ)備不足的背景下,，自建航空公司仍將面臨巨大障礙。
快遞咨詢網(wǎng)總裁徐勇認(rèn)為,，“國(guó)內(nèi)的民營(yíng)快遞企業(yè)未來(lái)要進(jìn)一步發(fā)展,，掌控自己的航空運(yùn)力是必然選擇,。此外,，為了將來(lái)上市儲(chǔ)備一定的固定資產(chǎn),，可以在資本市場(chǎng)獲得更高的估值�,！卑凑招煊碌念A(yù)計(jì),，未來(lái)?yè)碛凶陨砗娇諜C(jī)隊(duì)的國(guó)內(nèi)快遞公司將至少有5家。
的確,，除今年5月已過(guò)會(huì)的EMS以外,，剩余多家快遞企業(yè)也有上市計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士表示,，由于快遞業(yè)近年的高增長(zhǎng),，吸引了不少風(fēng)投的加入，因此,，快遞企業(yè)上市日程一再被提前,。
對(duì)此，一位不具姓名的快遞企業(yè)老總向記者透露,，企業(yè)早已有上市計(jì)劃,，參加入股的多家PE也總是催促盡快上市，但他認(rèn)為,，現(xiàn)階段并不是企業(yè)上市的最好時(shí)機(jī),。
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