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截至10月底,，我國新建高鐵里程已達(dá)7735公里,，加上12月即將通車的哈大高鐵,、京廣高鐵北京到鄭州段，高鐵里程將近1萬公里,，約占我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中高鐵路網(wǎng)的一半以上。十八大報(bào)告中將高速鐵路與載人航天,、探月工程等作為創(chuàng)新型國家建設(shè)的“重大突破”,。
從2008年8月1日京津城際高鐵開通到現(xiàn)在短短4年時(shí)間,，中國高鐵從無到有,，運(yùn)營總里程已穩(wěn)居世界第一。到今年底,，我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高鐵“四縱”干線就將全部貫通。京哈高鐵縱貫東北三省,，實(shí)現(xiàn)東北亞經(jīng)濟(jì)圈核心地帶與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的“無縫對(duì)接”；京廣高鐵全線貫通后,，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與中原經(jīng)濟(jì)區(qū),、武漢都市圈,、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)將貫通；京滬高鐵連接“環(huán)渤�,！焙汀伴L三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)；沿海高鐵大動(dòng)脈基本成型,，“長三角”牽手“珠三角”,�,！八臋M”干線中最長的滬漢蓉高鐵，除渝利段,，已全線貫通。
恢弘的高鐵路網(wǎng)已將重點(diǎn)城市基本串聯(lián)起來了,。京津滬渝4個(gè)直轄市全部通了動(dòng)車組,，27個(gè)省會(huì)(首府)城市中已有哈爾濱,、長春、沈陽,、石家莊,、濟(jì)南,、合肥、南京,、杭州、福州,、廣州,、鄭州,、太原、西安,、武漢、長沙,、成都,、南昌,、海口18個(gè)通了動(dòng)車組,，5個(gè)計(jì)劃單列市深圳、青島,、大連、寧波,、廈門全部通了動(dòng)車組。也就是說,，直轄市、計(jì)劃單列市,、省會(huì)(首府)75%通了動(dòng)車組,。
嶄新的高鐵運(yùn)營版圖也在改變著中國人的出行,。如今,，動(dòng)車組旅客發(fā)送量已占全國鐵路旅客發(fā)送總量的25.7%，預(yù)計(jì)隨著哈大高鐵和京廣高鐵的全線貫通,，比例將進(jìn)一步提高。每天逾1580列高鐵穿行神州,，運(yùn)送逾133萬旅客往來東西南北，使鐵路旅行時(shí)間普遍縮短了一半以上,。
放眼全球，高鐵已經(jīng)成為日本,、法國、德國、英國等發(fā)達(dá)國家的主要公共交通工具,，其擴(kuò)建及升級(jí)工程也正在悄然進(jìn)行。到2020年,，日本高鐵將從目前的4000公里增加到7000公里，歐盟高鐵里程將從7000公里增加到1.6萬公里,。美國也提出，要在25年內(nèi)建立一個(gè)覆蓋80%美國人的高鐵網(wǎng)絡(luò),。
預(yù)計(jì)到“十二五”末，以“四縱四橫”高速鐵路為骨架的快速鐵路網(wǎng)基本建成,，高鐵里程將達(dá)1.8萬公里左右,，包括時(shí)速200—250公里的高速鐵路1.13萬公里,，時(shí)速300—350公里的高速鐵路0.67萬公里，基本覆蓋我國50萬以上人口的城市,。
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