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截至10月底，我國新建高鐵里程已達7735公里，加上12月即將通車的哈大高鐵,、京廣高鐵北京到鄭州段,，高鐵里程將近1萬公里，約占我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中高鐵路網(wǎng)的一半以上,。十八大報告中將高速鐵路與載人航天、探月工程等作為創(chuàng)新型國家建設(shè)的“重大突破”。
從2008年8月1日京津城際高鐵開通到現(xiàn)在短短4年時間,，中國高鐵從無到有，運營總里程已穩(wěn)居世界第一,。到今年底,，我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高鐵“四縱”干線就將全部貫通。京哈高鐵縱貫東北三省,，實現(xiàn)東北亞經(jīng)濟圈核心地帶與環(huán)渤海經(jīng)濟圈的“無縫對接”,；京廣高鐵全線貫通后，環(huán)渤海經(jīng)濟圈與中原經(jīng)濟區(qū),、武漢都市圈,、珠三角經(jīng)濟區(qū)將貫通；京滬高鐵連接“環(huán)渤�,！焙汀伴L三角”兩大經(jīng)濟區(qū),；沿海高鐵大動脈基本成型，“長三角”牽手“珠三角”,�,！八臋M”干線中最長的滬漢蓉高鐵，除渝利段,，已全線貫通,。
恢弘的高鐵路網(wǎng)已將重點城市基本串聯(lián)起來了,。京津滬渝4個直轄市全部通了動車組，27個省會(首府)城市中已有哈爾濱,、長春,、沈陽、石家莊,、濟南,、合肥、南京,、杭州,、福州、廣州,、鄭州,、太原、西安,、武漢,、長沙、成都,、南昌,、海口18個通了動車組,，5個計劃單列市深圳,、青島、大連,、寧波,、廈門全部通了動車組。也就是說,，直轄市,、計劃單列市、省會(首府)75%通了動車組,。
嶄新的高鐵運營版圖也在改變著中國人的出行,。如今，動車組旅客發(fā)送量已占全國鐵路旅客發(fā)送總量的25.7%,，預(yù)計隨著哈大高鐵和京廣高鐵的全線貫通,，比例將進一步提高。每天逾1580列高鐵穿行神州,，運送逾133萬旅客往來東西南北，使鐵路旅行時間普遍縮短了一半以上,。
放眼全球,，高鐵已經(jīng)成為日本,、法國、德國,、英國等發(fā)達國家的主要公共交通工具,，其擴建及升級工程也正在悄然進行。到2020年,，日本高鐵將從目前的4000公里增加到7000公里,，歐盟高鐵里程將從7000公里增加到1.6萬公里。美國也提出,，要在25年內(nèi)建立一個覆蓋80%美國人的高鐵網(wǎng)絡(luò),。
預(yù)計到“十二五”末，以“四縱四橫”高速鐵路為骨架的快速鐵路網(wǎng)基本建成,，高鐵里程將達1.8萬公里左右,，包括時速200—250公里的高速鐵路1.13萬公里，時速300—350公里的高速鐵路0.67萬公里,，基本覆蓋我國50萬以上人口的城市,。
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