第六屆國際海上風電商務洽談會11月中旬在丹麥西部港口城市埃斯比約召開,，世界各國海上風電企業(yè),、專業(yè)人士在這里就海上風電產業(yè)設計、生產、銷售,、項目合作和發(fā)展前景展開討論,，洽商合作。自2007年以來,，參加埃斯比約海上風電國際洽談會的各國企業(yè)逐年增加,，使得該洽談會成為全球海上風電行業(yè)最有影響力的國際會議之一，
同時也見證了世界風電產業(yè)過去幾年的高速發(fā)展,。
走在埃斯比約的街頭,，《經濟參考報》記者看到市中心一些主要場所已經在布置一年一度的圣誕節(jié)裝飾，彌漫著淡淡的節(jié)日氣氛,，但這仍然掩蓋不住記者在今年會場上感受到的一絲寒意,。本屆洽談會的參會企業(yè)僅為180家，不到去年325家的六成,。洽談會主辦方,、丹麥海上風電中心負責人莫滕·霍爾姆格（Morten
Holmager）對《經濟參考報》記者說：“今年的參會企業(yè)數量比往年減少了將近一半，就在我們舉辦洽談會的同一天,，英國倫敦,、德國漢堡和中國北京都在舉辦風能展會等類似活動，我們的會議受到很大沖擊,�,！币晃话Ｋ贡燃s港口工作人員也告訴《經濟參考報》記者：“今年的港口業(yè)務不如前幾年那樣繁忙�,！�
高成本制約行業(yè)發(fā)展
如何降低成本是發(fā)展海上風電丞待解決的難題,。因此，在今年洽談會的論壇上,，“優(yōu)化供應鏈效率,、降低能源成本”成了與會者討論的主題。與會者希望通過行業(yè)合作,、細化專業(yè)分工,、
制定行業(yè)標準等方式，發(fā)揮產業(yè)的協(xié)同作用和規(guī)模經濟效應,，使海上風電的成本在2020年時降到目前水平的一半,。
海上風電場雖然具有不受陸地土地面積限制、風力資源豐富等眾多優(yōu)點而受到各方追捧,，但也一直受風險高,、成本高等難題制約。世界最大風力發(fā)電機生產企業(yè),、丹麥維斯塔斯公司首席運營官讓-馬克·呂顯尼（Jean-Marc
Lechêne,， Chief Operating
Officer）告訴《經濟參考報》記者：“在海上建設一臺風電機,，要先在海底大陸架的巖層上打樁，然后建立一個基座平臺,，再在基座平臺上安裝風機,。另外,，還需要鋪設海底電纜,，連接風電場和電網。這個成本相當高,。按照每兆瓦裝機容量的成本來看,，海上風電的造價幾乎比陸上風電場高出一倍�,！�
不僅初期建設造價高,，海上風電場日常維護運營的成本也遠遠高于陸上風電場。比如,，當風機出現(xiàn)故障需要技術人員維修時,，就可能需要動用直升機。瑞典瀑布能源公司的營銷經理Arne
Rhabek對記者說：“當海上風浪高于1.3米時,，技術人員就不能乘船前往風電場,，這太危險了，我們會派直升機接送技術人員,。平均來看,，大約有三分之一的情況必須使用直升機，這是一筆不小的開支,�,！�
丹麥海上風電中心負責人莫滕·霍爾姆格（Morten
Holmager）認為，利用新材料,、使用大功率海上風機,、優(yōu)化發(fā)電機組容量和降低單位功率成本是發(fā)展海上風電項目的有效解決方案。他說：“海上風電場變得越來越大,，達到一定的規(guī)模經濟效應后,，成本問題就可以解決。根據預測,，歐洲未來四年在海上風電領域的投資將超過40億歐元（約合51億美元）,。我對海上風電發(fā)展前景非常有信心�,！�
“風能之都”的演變
丹麥在發(fā)展風能方面處于全球領先地位,。自上世紀80年代開始，丹麥就開始大力開發(fā)風能,，風能在國家能源結構中的比重逐年增加,。丹麥風能行業(yè)協(xié)會的數據顯示,，2011年丹麥風電裝機總容量達到3.9吉瓦，滿足了丹麥28%的電力需求,。2012年3月,，丹麥議會以超過90%的支持率通過《2020能源計劃》。根據該計劃,，到2020年,，丹麥50%的能源需求來自可再生能源，50%的電力需求來自風能,。
海上風電在丹麥的發(fā)展非常迅速,。由于陸上風能資源開發(fā)程度較高，加上受陸地面積的限制,，丹麥繼續(xù)建設陸上大型風電場的空間很小,，陸上風電產能逐漸飽和。因此,，丹麥風電開發(fā)的重點由陸地分散開發(fā)轉向海上大規(guī)模開發(fā),。丹麥風能行業(yè)協(xié)會的數據顯示，過去十年中,，丹麥風電裝機總容量共增加了約1吉瓦,，其中82%的增長來自海上風電。截至2011年底,，丹麥海上風電裝機總容量為871兆瓦,。
隨著海上風電產業(yè)的興起，埃斯比約發(fā)生了翻天覆地的變化,。150年來,，它經歷了從漁村、漁港到石油重鎮(zhèn),，再到風能之都的革命性轉變,。150年前，丹麥政府為向英國出口農產品而在位于北海出�,？诘陌Ｋ贡燃s設立港口,。到19世紀末，隨著漁業(yè)發(fā)展,，埃斯比約成為丹麥第五大城市,。上世紀70年代，由于歐盟開始對漁業(yè)采取配額限制,，埃斯比約的漁業(yè)迅速衰落,。近海油氣田的大規(guī)模勘探開發(fā)又讓埃斯比約找到了經濟二次增長點,。埃斯比約聚集了大量世界級的航運,、IT,、能源和工程管理服務公司。這為發(fā)展海上風電業(yè)奠定了良好的基礎,。
2002年,，丹麥東能源公司（Dong
Energy）和瑞典瀑布能源公司（Vattenfall）在距埃斯比約14公里的北海海域合作建立了霍恩斯·馮（Horns
Rev）海上風電場，裝有80臺維斯塔斯2兆瓦風電機,。這是當時世界上最大的海上風電場,，也是世界上第一座真正意義上的大型海上風電場。2009年,，霍恩斯·馮海上風電場進行二期擴建,，安裝91臺西門子2.3兆瓦風力發(fā)電機�,；舳魉埂ゑT海上風電場的建立帶動了埃斯比約海上風電機倉儲、運輸,、預裝配,、生產、工程咨詢,、維護等服務完善的一站式風電產業(yè)鏈,，給埃斯比約發(fā)展帶來新的生機。現(xiàn)在,，歐洲三分之二的海上風電機從埃斯比約運達目的地,。丹麥政府正在規(guī)劃，2018年左右對霍恩斯·馮海上風電場進行第三期擴建,。
中國企業(yè)異軍突起
在今年的洽談會上,，來自中國的風電企業(yè)“遠景能源”公司受到格外關注�,！斑h景能源”設在丹麥的全球創(chuàng)新中心正在開發(fā)和測試一種新型的3.6兆瓦風機,。不同于傳統(tǒng)風機由三個葉片組成，這種新型風機只有兩個葉片,，可以節(jié)省制造風機的原料,，并且可以大幅提高運輸和安裝效率。
“遠景能源”丹麥分公司負責人安德斯·瑞伯斯德夫（Anders
Rebsdorf）告訴《經濟參考報》記者：“我們正在進行最后的樣機測試工作,，可能會在一年之內向市場推出這款風機,。我們的優(yōu)勢是顯而易見的，不僅在原料運用上,，而且在倉儲和運輸的環(huán)節(jié)都可以節(jié)省空間,，節(jié)約成本，提高效率,�,！�
“遠景能源”于2010年3月在丹麥設立了全球創(chuàng)新中心,，目前該中心有約40名高級工程師。
事實上,，世界主要的風電機制造商都已在丹麥設立了設計和研發(fā)中心,，世界兩家最主要風力發(fā)電機生產商丹麥維斯塔斯和德國西門子也都在丹麥設有生產基地。丹麥聚集了大量高素質,、經驗豐富和勇于創(chuàng)新的風能專業(yè)人才,，因而形成了一個集生產、研發(fā),、測試,、管理、銷售和服務于一體的發(fā)達產業(yè)群,。瑞伯斯德夫說：“這也正是‘遠景能源’在丹麥成立創(chuàng)新中心的原因,，在這里很容易就能找到相關的供應商和人才�,！�
瑞伯斯德夫表示,，未來“遠景能源”不僅僅在歐洲進行研發(fā)工作，而且歐洲海上風電市場也將成為‘遠景能源’全球市場版圖的重要部分,�,！拔覀兛赡茉诘聡蛘弑睔W建立一個歐洲銷售總部�,！�
除了“遠景能源”之外,，在丹麥活躍的中國風能企業(yè)還有“天順風能”�,！督洕鷧⒖紙蟆酚浾咴诎Ｋ贡燃s港口看到了幾十個帶有“天順風能”公司標記的集裝箱,，整齊地堆放在
碼頭上，準備運往
世界各地,。今年6月,，“天順風能”收購了維斯塔斯在丹麥瓦德（Varde）的風塔工廠，建立起陸上風塔和海上風塔歐洲生產基地,。業(yè)內專家認為,，在未來的海上風電國際市場上，中國企業(yè)有望達到世界先進技術水平,，在國際市場占有相當重要的地位,。