大秦鐵路2006年8月1日通過上海交易所在國內(nèi)A市場上市，2012年10月30日大秦鐵路一則公告引發(fā)中小股民質(zhì)疑其虛假出資,，涉嫌危及中小股民利益,。
2012年10月30日，大秦鐵路(601006)一則《關(guān)于位于北京地區(qū)部分土地權(quán)證辦理承諾履行情況的公告》引起部分中小投資者不滿,，“以沒有辦過戶手續(xù)的土地入資,，這不是空手套白狼嗎”?不少股民對此提出上述質(zhì)疑。
大秦鐵路究竟是發(fā)了什么樣的公告引起中小股民如此不滿?大秦鐵路又有沒有“空手套白狼”?《每日經(jīng)濟新聞》記者近日對此展開調(diào)查,，在查閱《公司法》相關(guān)條文并采訪了多位律師后,，不少律師均認為，大秦鐵路大股東涉嫌“出資瑕疵”,，應按土地現(xiàn)價追繳資本,。
大秦鐵路部分土地未完成權(quán)證引質(zhì)疑
2012年10月30日，大秦鐵路在公布其三季報時,，還對公司位于北京地區(qū)部分土地權(quán)證辦理承諾履行情況進行了公告,。公告稱，2004年,，大秦鐵路改制上市時,，報經(jīng)國務院同意、國土資源部核準,，改制涉及的劃撥用地采用授權(quán)經(jīng)營方式處置,，該部分土地使用權(quán)作價入股投入大秦鐵路,。該部分土地共計289宗，總面積約6023萬平方米,。位于山西,、河北、天津境內(nèi)的土地已完成過戶,，位于北京市境內(nèi)29宗,、約497萬平方米土地因北京市主管部門未同意，故未能完成土地權(quán)證辦理手續(xù),。
公告表示,，盡管位于北京地區(qū)的部分土地未能完成權(quán)證辦理手續(xù)，但該部分土地是直接為鐵路運輸生產(chǎn)服務的線路用地,，由大秦鐵路實際占有和利用,，權(quán)屬明確，“沒有過戶也不會對大秦鐵路的經(jīng)營管理和運輸生產(chǎn)造成任何不利影響”,。
雖然大秦鐵路對這部分土地已進行實際占有和利用,，但仍有投資者質(zhì)疑，由于土地沒有完成權(quán)證辦理手續(xù),，那么用這部分土地作價入股,，與《公司法》有相悖之處。
律師：大股東涉嫌出資不實
《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,，上世紀80年代,，大秦線開始修建，1992年底全線通車,，橫貫山西,、河北、北京,、天津四省市,，始于山西省大同市，止于河北省秦皇島市,，是當時國內(nèi)西煤東運的重要通道,。大秦線所經(jīng)四省市土地均為無償劃撥，北京的土地便劃撥給原北京鐵路局(以下簡稱原北京局),。后原北京局分立為北京鐵路局和太原鐵路局,，太原鐵路局成為公司控股股東。
2006年,，大秦鐵路進行IPO,，在公司招股說明書“資產(chǎn)重組”相關(guān)內(nèi)容中，大秦鐵路表示,，“為設立本公司,，原北京局對大秦鐵路的全部鐵路運輸業(yè)務及相關(guān)資產(chǎn),、負債進行重組，并于2004年10月22日依據(jù)《關(guān)于向大秦鐵路股份有限公司注入資本金的通知》(京鐵財函【2004】659號)將與大秦鐵路運輸業(yè)務相關(guān)的資產(chǎn)和負債由原大同分局劃入原北京局,，在本公司設立時投入本公司”,。
大秦鐵路招股說明書還指出，“原北京局投入本公司的資產(chǎn)包括：大秦鐵路全線涉及的13個獨立核算單位與運輸主業(yè)相關(guān)的全部資金(除未取得國有土地使用證的土地及其上的房屋)和負債”,。
不過,，記者注意到，在公司招股意向書附錄中,，根據(jù)“發(fā)起人出資資產(chǎn)的財產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)”的表述，原北京局投入大秦鐵路的資產(chǎn)中,，包括面積2979.5萬平方米的土地使用權(quán)與面積35.1萬平方米的房屋,，“所投入的土地均已取得國有土地使用證，但尚有496.7萬平方米正在辦理過戶手續(xù)(占原北京局投入土地使用權(quán)的16.8%”),，不過直到2012年9月,，該過戶手續(xù)依舊沒有辦理完畢。
北京友邦律師事務所黃繼保律師告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者,，“原北京局以并未辦理過戶手續(xù)的土地入資大秦鐵路的行為,，涉嫌出資不實”。
而上海偉聚律師事務所鄧本天律師也認為,，“原北京局可以以撥付土地作價入股,，但事先必須辦理財產(chǎn)轉(zhuǎn)移手續(xù)，雖然實質(zhì)上已經(jīng)占有了,，但形式上還不合法,，沒有過戶的行為便屬于出資不到位的違法行為，應在規(guī)定時間內(nèi)辦理過戶手續(xù),，并對其他股東賠償一定損失”,。
如前所述，《公司法》第八十四條規(guī)定“以非貨幣財產(chǎn)出資的,，應當依法辦理其財產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移手續(xù)”,，由此《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，由于大秦鐵路重組發(fā)生在2004年,，而新公司法于2006年1月1日施行,，那么，舊公司法對相關(guān)問題是怎樣規(guī)定的?
根據(jù)舊《公司法》第二十五條明文規(guī)定,，“股東以實物,、工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)或者土地使用權(quán)出資的,，應當依法辦理其財產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移手續(xù)”,。
相關(guān)律師指出,，由上可見，無論新,、舊《公司法》,，都明確要求股東以土地使用權(quán)出資的，應當依法辦理其財產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移手續(xù),。
對此,，《每日經(jīng)濟新聞》記者日前采訪了大秦鐵路相關(guān)部門，接電話的一位公司證券部工作人員表示,，“公司證代不在,，對于出資的事宜，我也不是很清楚”,。
律師：應按土地現(xiàn)價追繳資本
那么,，如果投資者認為大秦鐵路大股東出資不實，應如何維護自己的合法權(quán)益呢?黃繼保律師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,，小股東可以追究公司大股東,、發(fā)起人的責任，因為如果公司一旦面臨破產(chǎn)清算風險,，但糾紛土地的所有權(quán)卻在他人名下,，屆時無法順利轉(zhuǎn)讓和交易，那大秦鐵路的公司治理基礎(chǔ)便出現(xiàn)了問題,，根本無法保護其他股東和債權(quán)人的合法權(quán)益”,。
另外，他還指出,，大秦鐵路全體股東對原北京局以未過戶土地作價入股的資產(chǎn)享受隨時追繳權(quán)利,，且應按照現(xiàn)在地價進行追繳。因為當時折價入股的土地一旦進入了公司的注冊資本序列,，是不能夠抽回的,，屬于公司財產(chǎn)，六年來應也實現(xiàn)了較可觀的升值,，因此應按現(xiàn)在的土地出讓價格進行追繳,。
大秦鐵路簡介：
大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西,、河北,、北京、天津,，全長653千米,，是中國西煤東運的主要通道之一。大秦鐵路是中國新建的第一條雙線電氣化重載運煤專線，1992年底全線通車,，2002年運量達到一億噸設計能力,。
2004年起，鐵道部對大秦鐵路實施持續(xù)擴能技術(shù)改造,，大量開行一萬噸和兩萬噸重載組合列車,，全線運量逐年大幅度提高，2008年運量突破3.4億噸,，成為世界上年運量最大的鐵路線,。
大秦鐵路，股票代碼601006,，2006年8月1日通過上海交易所在國內(nèi)A市場上市,。