記者從珠海航展上獲悉,，多個部門正醞釀出臺支持航空制造業(yè)發(fā)展的政策,。其中,，工信部表示,，將支持出臺航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃以及航空發(fā)動機(jī)專項(xiàng)等項(xiàng)目,。國家空管委表示,，低空空域管理改革明年將在全國范圍鋪開，將推進(jìn)通信指揮和對空監(jiān)視系統(tǒng)建設(shè),，“十二五”期間計(jì)劃建設(shè)100個通用航空飛行服務(wù)站,，通用航空飛行審批手續(xù)和時間將大大簡化和縮短，并鼓勵社會資本投資通用航空領(lǐng)域,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，隨著政策“紅利”不斷釋放，我國航空制造業(yè)或迎來“井噴”時代,。
鼓勵社會資本投資通用航空
“支持航空制造業(yè)發(fā)展的思路是堅(jiān)定不移的,，無論是相關(guān)航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，還是航空發(fā)動機(jī)專項(xiàng),，我們都要支持,。”工信部總工程師朱宏任向記者表示,。
而據(jù)發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人此前向記者透露,，相關(guān)部門還在制定支持航空制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策措施。加上此前印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》等文件,，國家支持航空制造業(yè)的政策“紅利”可謂持續(xù)不斷,。
國家空管委辦公室副局長馬欣昨日向記者透露，低空空域管理改革2013年將在全國范圍鋪開,。為此,，我國將大力推進(jìn)通信指揮和對空監(jiān)視建設(shè)，“十二五”期間計(jì)劃建設(shè)100個通用航空飛行服務(wù)站,，通用航空飛行審批手續(xù)和時間將大大簡化和縮短,，并鼓勵社會資本投資通用航空。
低空空域通常是指真高1000米（含）以下的空間范圍,，分為三類空域：管制空域,、監(jiān)視空域和報(bào)告空域�,！暗涂臻_放”則是指解除部分航空器在某些低空空域活動的封鎖,、禁令、限制等,。
“最遲到明年一季度,，我國低空空域發(fā)展的政策環(huán)境將再上一個臺階�,！瘪R欣在珠海航間隙告訴記者,，各部門正加緊修訂《通用航空飛行管理?xiàng)l例》，擬制報(bào)批《低空空域管理使用規(guī)定》,、《飛行服務(wù)站標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)定》和《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》等法規(guī),，有望近期頒布實(shí)施,。這將改進(jìn)通用航空飛行管理審批辦法，飛行審批程序?qū)⒋蟠蠛喕?BR> 馬欣還告訴記者,，有關(guān)部門正組織擬制《中華人民共和國航空法》,，目前已經(jīng)形成草案，在進(jìn)一步修改完善呈報(bào)空管委審議批準(zhǔn)后,，將進(jìn)入立法程序,。
航空制造巨頭打響“爭奪戰(zhàn)”
目前，包括中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè),、多家上市公司及中外企業(yè),，都已經(jīng)看到中國航空特別是通用航空產(chǎn)業(yè)的潛力，紛紛進(jìn)行重點(diǎn)布局,。13日,，包括龐巴迪、巴西航空等多家外國航空制造企業(yè)亮相珠海航展,，欲爭奪中國巨大的航空市場,。
據(jù)中國商飛當(dāng)日發(fā)布的預(yù)測年報(bào)顯示，到2031年,，全球共需要31739架干線和支線飛機(jī),，而中國對民用飛機(jī)的需求最為強(qiáng)勁，共需補(bǔ)充各型民用飛機(jī)4960架,，總價值超過5630億美元,。
當(dāng)日巴西航空工業(yè)公司發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì)，到2031年,，中國支線航空市場對61-120座級噴氣飛機(jī)的需求將為1005架,，未來20年，中國支線航空市場上述座級飛機(jī)的交付量將占全球交付量的15%,。
“自12年前向中國市場交付首架飛機(jī)以來,，我們已經(jīng)累計(jì)向中國市場交付了120架商用噴氣機(jī)，占市場份額的77%,�,！卑臀骱娇展I(yè)公司大中華區(qū)總裁關(guān)東元說，公司對中國市場的潛力充滿信心,。
另外,，空客、波音,、龐巴迪,、羅羅等航空制造巨頭更是在中國進(jìn)行重點(diǎn)布局。面對中國巨大的市場需求，航空產(chǎn)業(yè)的“爭奪戰(zhàn)”已經(jīng)打響,。