“十八大報告指出,，‘全面提高開放型經(jīng)濟水平,。適應(yīng)經(jīng)濟全球化新形勢,，必須實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略,，完善互利共贏,、多元平衡,、安全高效的開放型經(jīng)濟體系,。要加快轉(zhuǎn)變對外經(jīng)濟發(fā)展方式,，推動開放朝著優(yōu)化結(jié)構(gòu),、拓展深度、提高效益方向轉(zhuǎn)變,�,！鳛槠髽I(yè)代表，我認為,，要實現(xiàn)這個目標,，必須打造一批中國公司，而海航一直致力于創(chuàng)造中華民族的世界級卓越企業(yè),。未來我們的國際化步伐還會加快,。”十八大代表,、海航集團董事長陳峰接受《經(jīng)濟參考報》記者專訪時說,。談起海航的國際化，談起國家打造跨國公司的布局,，他語速加快,，眼中的疲憊一掃而光。就在一小時前,，他剛剛結(jié)束十八大新聞中心的一場集體采訪和海南團的一場新聞發(fā)布會,。
海航的國際化，是本報記者最想了解的問題,，也是集體采訪中陳峰回答最多的問題,。這個問題，回答了無數(shù)遍,，陳峰依然滿含激情,。
他說，國際化源于我們國家走出去戰(zhàn)略的思考,，我理解走出去是基于科學(xué)發(fā)展觀,、中國可持續(xù)發(fā)展的重要需要，就未來中國發(fā)展的資源需求和配置來看,，光國內(nèi)是不足以支撐的,，要想可持續(xù),，必須把眼光放在全球，這是時代的要求,。走出去是科學(xué)發(fā)展觀提出的可持續(xù)發(fā)展要求的必然選擇,。
海航也是如此踐行的，將國際化進程作為重要的發(fā)展戰(zhàn)略,，抓住了金融危機后全球資源配置調(diào)整的機會,，大踏步邁進，碩果累累,。
2010年1月,，海航斥資1.5億美元收購澳大利亞ALLCO公司飛機租賃業(yè)務(wù)，并將之更名為香港航空租賃（HKAC）,，在香港設(shè)立管理總部,，派遣專業(yè)團隊、外聘國際化專業(yè)人才進行管理運營,，目前自有飛機37架,、管理飛機36架，業(yè)務(wù)廣泛分布于亞太,、歐洲和中東地區(qū),。
2010年底，投資3200萬美元收購?fù)炼滹w機維修公司MYTECHNIC,，2011年投資2700萬美元收購?fù)炼銩CT貨運航空公司（后更名為MYCARGO）,，成為中國民航“走出去”的第一個里程碑。
2011年12月,，海航斥資11.5億美元收購GE
SEACO
100%的股權(quán),，成為當(dāng)年全球最大的并購案之一。
2012年9月,，成功收購法國藍鷹航空48%股權(quán),，實現(xiàn)歐洲布局。又挺進非洲,，和中非基金成立加納環(huán)球航空公司,，實現(xiàn)了中國航空的百年夢想。
……
陳峰說,，我們不僅要打造一批中國公司,，而且要在跨國公司前面加上“世界級”。國家“走出去”戰(zhàn)略已經(jīng)不僅僅是出去買點兒礦這種一般的水平,，中華民族要參與世界級的競爭,，要有一批世界級的跨國公司，這是時代的呼喚,。我認為這是中國企業(yè)的歷史責(zé)任,，是中國走向未來的必須,。因此海航要認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會十八大精神，打造世界級卓越企業(yè),。
對于跨國公司的定義，陳峰也有著自己的理解,。他說,，世界級卓越企業(yè)我們有三個標準：
第一個標準是收入，進入世界500強的前100名左右,，收入到達6000億到1萬億左右,，中國現(xiàn)在超過1萬億的公司只有三家。我認為到世界100強以內(nèi),，才有資格叫世界級的跨國公司,，才有資格和世界巨無霸坐在一個平臺上。
第二個標準是企業(yè)品牌和企業(yè)管理,、企業(yè)文化,。
第三個標準是造福人類與世界和平。
“國際化步伐的加快,，說明海航已經(jīng)能夠順應(yīng)潮流,、順應(yīng)國策，發(fā)揮大企業(yè)集團的優(yōu)勢,。未來海航的步伐還會加快,。”陳峰說,。