但有內(nèi)部員工稱,，公司9月份曾傳出年底發(fā)36個月基本工資作為獎金,。
一邊是日系車合資工廠工人減薪40%，另一邊是一汽-大眾員工一年或發(fā)55個月基本工資,。在中國車市總體偏冷的今年,，汽車行業(yè)從業(yè)人員的薪金收入呈現(xiàn)冰火兩重天,。
昨日（10月23日），網(wǎng)上一則微博引發(fā)汽車圈相關(guān)人士熱議,，“最新消息顯示,，一汽-大眾2012年的年終獎可能升至40個月工資。這將創(chuàng)下其史上年度獎勵最高值……這還不是最終數(shù)字,，如果加上月度獎,，一汽大眾員工2012年收入更讓人羨慕……40個月年終獎則意味著至少發(fā)55個月的基本工資�,！�
昨日,，記者就此事采訪了一汽-大眾內(nèi)部人士，無論是一汽-大眾汽車有限公司還是一汽-大眾銷售有限公司,，公關(guān)部負(fù)責(zé)人均表示,，上述消息并不屬實(shí)。
“我們沒有年終獎這一說法,，55個月更不知從何而來,。”一汽-大眾汽車有限公司公關(guān)部負(fù)責(zé)人對此稱,，但他承認(rèn),，公司是會根據(jù)經(jīng)營情況，按月給予一次性獎勵,，比如發(fā)雙月薪之類,，“這種類似雙月薪的獎金今年的確發(fā)過�,！�
一汽-大眾并不是首次因?yàn)楦咝揭齺順I(yè)界關(guān)注,，去年，該公司年終向員工發(fā)放了相當(dāng)于27個月基本工資作為福利,，成為各大公司年終議論的焦點(diǎn),。
記者輾轉(zhuǎn)采訪到一位一汽-大眾的一線員工，他介紹,，一線員工的月薪主要由基本工資+獎金組成,，基本工資每月約3000元，獎金通常是基本工資的2倍左右,�,！叭绻甑走�有分紅，肯定比去年多,，9月份時(shí)候,，公司傳出過消息，年底會有相當(dāng)于36個月的基本工資作為獎金�,！鄙鲜鰡T工稱,。
上述員工稱，今年5月份之后,，幾乎每月都會拿到雙薪,，甚至三倍月薪，獎金多少與當(dāng)月銷量成正比,。
按照汽車行業(yè)中的行規(guī),，汽車企業(yè)最為看重的是與其他競爭公司的銷量對比，公司排名將直接決定產(chǎn)品的市場占有率,。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會公開數(shù)據(jù)顯示,，今年前9個月中，一汽-大眾在國內(nèi)乘用車銷量排名中,，從5月份起,，連續(xù)4個月排名第一。
公開數(shù)據(jù)表明,，今年前三季度,，一汽大眾累計(jì)銷售汽車97.36萬輛，同比增長28.3%,，完成年初預(yù)定目標(biāo)的81.1%,，是國內(nèi)乘用車企業(yè)中唯一一家前三季度目標(biāo)達(dá)成率超過八成的車企。
連續(xù)攀高的銷量使得產(chǎn)品供給節(jié)奏變快,，“我們一直是三班倒,，節(jié)假日幾乎沒休息過，一個月休息3~4天已經(jīng)很奢侈了,，別人只看到我們一個月拿幾個月的工資，付出的辛苦也是加倍的,�,！痹搯T工稱。
據(jù)記者側(cè)面了解,，一汽-大眾年終一次性給員工發(fā)放效益工資的做法從2010年便開始,，有知情人士稱，由于2009年公司效益好,，2010年員工的年終獎約為11個月基本工資,。此前該公司一份內(nèi)部PPT中顯示，從2007年到2011年,，雙薪的月份分別為2個月,、5個月、6個月、7個月和8個月,。
但一汽-大眾公關(guān)部人士在此前接受采訪時(shí)也曾表示,，一汽-大眾的薪酬體系是基本工資+浮動工資，多出來的薪水其實(shí)是浮動工資,，所謂浮動,，就是有時(shí)高有時(shí)低。