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耗時超10個月的中燃收購戰(zhàn)落下帷幕,。新奧能源和中石化15日聯(lián)合發(fā)布公告稱,，對中國燃氣的收購要約不再繼續(xù)進行。與此同時，中國燃氣發(fā)布公告稱,，與中石化已訂立戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，雙方將組建合資公司，互通銷售渠道和網(wǎng)絡(luò),。
2011年12月,，新奧能源與中石化宣布對中國燃氣發(fā)起收購，要約價3.5港元/股,，總對價約達167億港元,，其中，新奧將支付55%的要約總對價,，中石化支付剩下的45%,。
之后，兩大收購方以尚未獲得有關(guān)部門批準為由,，接連5次延期收購，最后一次延期后的最終截止日期為2012年10月15日,。按照相關(guān)規(guī)定,，收購方須于七日之內(nèi)派發(fā)要約文件，除非出現(xiàn)非常特殊情況,，證監(jiān)會將不會同意再度延期,。
15日,，新奧能源和中石化聯(lián)合發(fā)布公告稱,，自9月6日刊發(fā)公開以來，尚未滿足的先決條件概無重大進展,、仍未獲得滿足,，故決定不再進一步延長最終截止日期，亦不會派發(fā)任何要約文件,，收購要約因此不再繼續(xù)進行,。
事實上，收購的擱淺還與中燃的殊死反擊不無關(guān)系,。在新奧能源與中石化宣布將發(fā)起收購后,，中國燃氣大股東富地石油與韓國SK E&S不斷增持中燃股票，使其股價高于新奧與中石化收購報價,，以此來抵制收購,。
而2012年4月底，北控集團的半路殺出令正陷入膠著狀態(tài)的中石化,、新奧能源收購中燃事件更加復雜,。北控先是購入阿曼石油所持中燃股份成為其第三大股東，之后又多次增持,，直至先后超過韓國SK E&S,、富地石油持股比例,，成為中國燃氣最大股東。
8月17日,，中國燃氣創(chuàng)始人,、前董事總經(jīng)理劉明輝的再度回歸則為新奧能源與中石化收購進一步增加了變數(shù)。劉明輝重掌大權(quán)之后,，第一步便是斥資2.703億港元收購百江氣體,，此后，又在場外行使購股權(quán)以每股平均價0.8港元的價格增持500萬股,。之后,，再度按股價期權(quán)計劃行使認股權(quán)，中國燃氣向其發(fā)行1.3億股股份,，行使價為每股0.71港元,，增持近3%股權(quán),，最終穩(wěn)坐中國燃氣第一大股東位置,。
在監(jiān)管審批難獲批,、北控集團“攪局”,，以及劉明輝等高管回歸等一系列因素影響下,，這起耗時超過10個月的大并購最終告吹,。但與新奧相比,，中石化和中燃并非是一無所獲,。
15日,，中國燃氣發(fā)布公告稱,，同意中石化及公司其他戰(zhàn)略股東認購中燃股份，或以其他方式向中燃作出投資,。根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，雙方組成合資公司，利用中燃液化石油氣的資產(chǎn),、品牌,、銷售管道，銷售中石化于中國所屬煉油廠生產(chǎn)的液化石油氣,，共同拓展中國的液化石油氣零售市場,；利用中燃的城市燃氣管網(wǎng)條件和中石化于中國的加油站網(wǎng)路，改建成成品油和壓縮天然氣兩用補充站,，并共同拓展中國迅猛發(fā)展的車用及船舶加氣市場,。
同時，中石化原則同意中燃參與中石化負責建設(shè)(或?qū)ㄔO(shè))的省際天然氣管線及配套設(shè)施的投資,；中石化將中燃作為其發(fā)展中國城市燃氣項目的平臺及合作伙伴,，積極發(fā)展城市燃氣項目。在中國大型城市管道燃氣項目拓展上，雙方可共同進行項目投標或向省,、市政府申請項目專營權(quán),。
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