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距6月9日國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)僅過(guò)去7個(gè)工作日,，三地原油變化率再次跌破-4%的調(diào)價(jià)紅線,。按照現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制,，理論上油價(jià)下調(diào)窗口有望在7月11日開(kāi)啟,。在國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)年內(nèi)“三連降”的預(yù)期之下，油市重回低迷之勢(shì),，價(jià)格戰(zhàn)再度上演,，成品油批發(fā)價(jià)以每噸日跌50元的速度一路下行,。
6月以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格跌勢(shì)依舊,。截至北京時(shí)間6月20日18：30,，紐約原油期貨電子盤下跌0.12%，報(bào)收每桶83.93美元,；布倫特原油期貨電子盤下跌0.77%,，報(bào)收每桶95.10美元。
國(guó)際原油價(jià)格的下跌將三地原油變化率迅速拉低至-4%的調(diào)價(jià)紅線以下,。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島數(shù)據(jù)顯示，6月19日三地(辛塔,、迪拜,、布倫特DTD)原油當(dāng)日均價(jià)每桶97.40美元，近22日均價(jià)每桶103.282美元,，較6月7日基準(zhǔn)價(jià)下跌4.20%,。而息旺能源監(jiān)測(cè)的三地原油變化率也已跌破了-4%。
“發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)格的條件之一已經(jīng)具備,，在沒(méi)有明顯利好因素的情況下,，未來(lái)國(guó)際油價(jià)估計(jì)仍將在每桶80美元到85美元之間震蕩，三地變化率會(huì)繼續(xù)下跌,，所以調(diào)價(jià)要落定只有等待時(shí)間窗口開(kāi)啟,。屆時(shí)7月11日左右，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將迎來(lái)年內(nèi)‘三連降’,�,！苯疸y島分析師董麗珠告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者。
雖然離調(diào)價(jià)窗口還有時(shí)日,，但市場(chǎng)上的購(gòu)銷氣氛已然受到影響,。6月9日油價(jià)下調(diào)后，油市迎來(lái)一波補(bǔ)庫(kù)高潮,，但僅不到一周時(shí)間,，隨著下調(diào)預(yù)期重燃，市場(chǎng)觀望氣氛轉(zhuǎn)濃,，需求又回落到調(diào)價(jià)之前的疲軟態(tài)勢(shì),。
據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師陳晴介紹，以銷定進(jìn),、低庫(kù)存運(yùn)行是當(dāng)前貿(mào)易商的普遍操作手法,。環(huán)渤海地區(qū)和華東沿海地區(qū)貿(mào)易商汽柴油庫(kù)存均在庫(kù)容的10%以下，分別僅在400至500噸和600至700噸左右,。而在華南,、西南等地區(qū)，受暴雨天氣影響，汽柴油需求更加萎靡不振,。
受需求回落影響,，中石油、中石化等主營(yíng)單位銷量較剛下調(diào)時(shí)下滑70%以上,，主流批發(fā)直銷在月中完成率僅在30%左右,。為此，石油企業(yè)開(kāi)始減量生產(chǎn),，中石化銷售公司已下發(fā)緊急通知,，要求各公司必須降低所有庫(kù)存。各銷售公司將停止一切可以停止的外采,；而且接連下調(diào)旗下煉廠的6月原油計(jì)劃加工量,，累計(jì)較原計(jì)劃下調(diào)8%。
在趕量壓力加劇的情況下,，價(jià)格戰(zhàn)再度上演,。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至6月20日,，柴油批發(fā)價(jià)較下調(diào)前下滑220元/噸左右,，汽油批發(fā)價(jià)較下調(diào)前下降320元/噸左右。
“最近成品油批發(fā)價(jià)每天以50元的幅度下跌,，華南,、華北的柴油跌幅更大，競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈,。以廣東為例,，中石油、中石化等主營(yíng)單位的柴油每噸在7700元左右,，較下調(diào)前下跌400元,，而民營(yíng)等社會(huì)資源的價(jià)格更低，特別是珠三角一帶,，與主營(yíng)價(jià)格每噸相差300至400元左右,，個(gè)別低價(jià)油每噸甚至低700元左右�,！倍愔榻榻B說(shuō),。
而在零售市場(chǎng)上，降價(jià)促銷活動(dòng)也在繼續(xù),。以北京為例,，中石油、中石化旗下加油站多是持卡有0.1至0.15元/升幅度不等的優(yōu)惠,。與之相比,，民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度要更大一些，最大可達(dá)到0.5元/升。
對(duì)于后期的需求走勢(shì),，金銀島分析師韓景媛認(rèn)為,，下半年隨著年初以來(lái)規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)陸續(xù)展開(kāi)，基建投資開(kāi)始啟動(dòng),，預(yù)計(jì)投資增速逐步企穩(wěn)至19%左右,，用油好轉(zhuǎn)行業(yè)柴油需求約占終端需求的68%，從而導(dǎo)致柴油需求繼續(xù)惡化的可能性不大,，預(yù)計(jì)同比將微幅增長(zhǎng),。
而汽油方面，受車價(jià)持續(xù)走低,、新車型陸續(xù)推出,，以及60億節(jié)能車補(bǔ)貼等因素影響，汽油需求將穩(wěn)步增長(zhǎng)6%,，但增速較一季度回落�,！翱偠灾�,，后期國(guó)內(nèi)資源方面將相對(duì)充足，油荒概率降低,�,！表n景媛稱。
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