1月29日,，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾在其微博上稱,，"近一年來北京的出租車越來越少，打的越來越難,，司機(jī)越來越挑活,，服務(wù)態(tài)度越來越差,，與乘客的口角越來越多,，黑車也更多了,。究其原因，司機(jī)有怨氣,。別的東西都漲價(jià),，唯獨(dú)出租車不漲。價(jià)格管制正在毀掉這個行業(yè),。對乘客,，對司機(jī)都極其不利。"
此前,，他曾在其個人博客上表示，北京打車難最主要的原因是出租車定價(jià)太低,，造成供不應(yīng)求,。
他分析稱，從上次北京出租車提價(jià)到現(xiàn)在的這段時間里,，僅僅近兩年,，物價(jià)已經(jīng)漲了十分之一還不止，特別是作為出租車成本構(gòu)成的主要部分,，汽油的價(jià)格漲得更多,。雖然政府給出租車燃油漲價(jià)一些補(bǔ)貼,，但遠(yuǎn)趕不上物價(jià)總體上漲。結(jié)果是,，出租車司機(jī)的收入明顯降低,。他們有的改行干別的去了，有的減少出車,，拿一部分時間打雜,，賺的錢能稍微多一些。還有靠挑活增加收入,。因?yàn)榇蜍嚨娜硕�,，不怕沒有客人，司機(jī)可以從眾多的客人中專挑“肥活”,。因?yàn)樘艋�,，司機(jī)和客人之間的糾紛大大增加。更因?yàn)槌鲎廛嚬┎粦?yīng)求,，給黑車提供了機(jī)會,。最近北京的黑車極為活躍，外地來京的乘客挨宰的事件層出不窮,。北京作為首都,，出租車行業(yè)逐漸陷入混亂，給當(dāng)?shù)匕傩盏娜粘Ｉ钤斐珊艽蟮牟槐�,。這也顯出北京市有關(guān)管理部門的能力薄弱,，應(yīng)該做出的決定遲遲下不了決心。
面對茅于軾提出的出租車漲價(jià)的建議,，有不少反對的聲音,。他本人稱，反對的人的主要理由是,，要增加出租車司機(jī)的收入,，應(yīng)該減少給出租車公司交的“份子錢”。這種說法看似有理,，其實(shí)是把兩個不同性質(zhì)的問題混為一談,。司機(jī)交多少管理費(fèi)是合理的，這個問題應(yīng)該留給市場去解決,。只要取消了出租車行業(yè)的壟斷,，通過出租車公司間的競爭，“份子錢”自然回歸合理,。而出租車的價(jià)格該不該漲,，要看行業(yè)的供求是否均衡。供不應(yīng)求自然應(yīng)該漲價(jià),。這是經(jīng)濟(jì)學(xué)鐵的規(guī)律,。關(guān)于行業(yè)壟斷的問題談了多年，沒有進(jìn)展,。我們不能眼看由于價(jià)格的不合理,，既損害了出租車司機(jī)(實(shí)際收入降低)，又損害了打車的客人(叫不著出租車),，得出一個兩敗俱傷的結(jié)果,。何況拿北京的出租車價(jià)格和其他大城市(上海、廣州,、深圳)的價(jià)格比較,，北京的價(jià)格是最低的。反對漲價(jià)是違反經(jīng)濟(jì)學(xué)道理的,。一般百姓看問題總?cè)菀讖淖陨砝砼袛�,，那肯定會有片面性�?BR> 此外，他分析,，還有一種反對漲價(jià)的理由是,，讓政府增加燃油補(bǔ)貼來幫助出租車司機(jī)，緩解收入減少的問題,。過去北京市政府多次用給司機(jī)燃油補(bǔ)貼的方法來避免漲價(jià),。我認(rèn)為這也是完全沒有道理的。拿全體納稅人的稅金來補(bǔ)貼司機(jī),，以避免漲價(jià),，實(shí)際上是補(bǔ)貼了坐出租車的人。這是什么理由,？難道打車的人是最貧困的人,，應(yīng)該享受政府補(bǔ)貼嗎？普通老百姓迷戀于政府補(bǔ)貼,，不懂得政府的錢就是自己的錢,。拿自己來補(bǔ)貼自己有什么好處？只不過鼓勵了一些好鉆空子的人得了便宜,，比如經(jīng)濟(jì)適用房也是一個最典型的例子,。
茅于軾認(rèn)為，政府如果定價(jià)不妥,，就會毀滅一個行業(yè),。不論定價(jià)太高或太低都一樣。定價(jià)低了壓制了供給,，這個行業(yè)將因缺乏供給而趨于消亡，就像現(xiàn)在的北京出租車,。定價(jià)高了會趕走消費(fèi)者,，市場也將趨于蕭條,。所以政府定價(jià)一定要跟隨市場。當(dāng)然最好是由市場來定價(jià),，免得政府操心,。可是總有一些行業(yè)不得不由政府來定價(jià),，像出租車行業(yè)就是一例,。這要求政府管理價(jià)格的官員必須懂得經(jīng)濟(jì)學(xué)。