|
10日，山東重工集團(tuán)下屬的濰柴集團(tuán)在濟(jì)南正式宣布,，在成功收購法博杜安發(fā)動機(jī)公司之后,，又將實(shí)現(xiàn)對全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝有限公司的控股。
當(dāng)日,，濰柴集團(tuán)與法拉帝有限公司主要債權(quán)人在濟(jì)南簽署戰(zhàn)略重組框架協(xié)議,，濰柴集團(tuán)將通過1.78億歐元的股權(quán)投資，及1.96億歐元的債權(quán)投資,，共計(jì)向法拉帝投資3.74億歐元,。債務(wù)重組程序完成后，濰柴集團(tuán)將獲得法拉帝75%的股權(quán),。而法拉帝現(xiàn)有債權(quán)人通過債轉(zhuǎn)股及2500萬歐元現(xiàn)金投資,，獲得25%的股權(quán)。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,，目前濰柴集團(tuán)擁有商用車和工程機(jī)械兩條完整產(chǎn)業(yè)鏈,，主營業(yè)務(wù)包括商用車,、工程機(jī)械、動力系統(tǒng)和汽車零部件,。其多個(gè)品牌產(chǎn)品市場占有率在中國名列前茅,，如推土機(jī)、高速大功率發(fā)動機(jī),、重型變速箱,、重型車橋、火花塞以及中速船舶推進(jìn)系統(tǒng),、工業(yè)發(fā)電設(shè)備為中國第一,。
當(dāng)全球游艇市場在金融風(fēng)暴中風(fēng)雨飄搖之時(shí)，以金磚四國為代表的新興市場國家的游艇消費(fèi)迎來快速發(fā)展階段,。2010年,，中國游艇進(jìn)口量是2009年的3倍。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,，未來5年至10年,，中國游艇市場將進(jìn)入快速成長階段，游艇將是富裕起來的中國中上產(chǎn)階層生活娛樂的一部分,，也是推動海洋旅游發(fā)展的重要工具,，市場潛力巨大。
目前,，中國的游艇制造業(yè)處于探索發(fā)展階段,，產(chǎn)品以外銷為主；產(chǎn)業(yè)規(guī)模小,，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不健全,，缺乏國際競爭力和獨(dú)立發(fā)展能力。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),，2010年游艇產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值約70億元,。截至2010年底，我國游艇保有量約1500艘,，已建成和在建游艇泊位約8500個(gè),。
在國際著名投資銀行的協(xié)助下，濰柴歷時(shí)一年半時(shí)間考察了全球十幾家游艇公司,，最終選擇了排在全球首位的意大利法拉帝集團(tuán)作為投資目標(biāo)。法拉帝集團(tuán)總部位于意大利弗利,，是全球最大的豪華游艇制造商,，擁有世界最先進(jìn)的船型開發(fā)、動力匹配與內(nèi)飾設(shè)計(jì)中心,，以及由160多家主要零部件制造商組成的全球供應(yīng)商體系,。目前，法拉帝擁有8個(gè)游艇品牌，在意大利和美國邁阿密有8家造船廠,，員工近2000人,。在其游艇品牌中，法拉帝(FERRETTI),、麗娃(RIVA),、博星(RERSHING)和博川(BERTRAM)4個(gè)品牌，位居全球前10大豪華游艇品牌之列,。
法拉帝是金融危機(jī)的典型受害者,。由于近年來法拉帝股東搞杠桿收購，過度舉債造成公司財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)過重,，加上全球游艇市場受金融危機(jī)影響,，企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營陷入困境。經(jīng)這次債務(wù)重組,，法拉帝債務(wù)由6.85億歐元降到1.16億歐元的合理水平,。
濰柴集團(tuán)董事長譚旭光預(yù)計(jì)：“將會在3個(gè)月到6個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成并購業(yè)務(wù)交割。濰柴將努力鞏固法拉帝在業(yè)界的領(lǐng)先地位,，在意大利實(shí)施本土化管理,。”
|