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地方官員密集拜訪鐵道部 力保十二五投資項(xiàng)目
2011-12-26   作者:  來(lái)源:新快報(bào)
 
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  據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》報(bào)道12月23日,,全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京召開(kāi),。中國(guó)鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在會(huì)議上表示,,根據(jù)“十二五”規(guī)劃和資金情況,,2012年安排固定資產(chǎn)投資5000億元,,其中基本建設(shè)投資4000億元,,新線投產(chǎn)6366公里,。這比2011年同比減少了2000億元投資,。日前,,各地官員紛紛前往鐵道部拜會(huì),,爭(zhēng)取保住本省的地方項(xiàng)目不被砍掉。

  鐵道部

  一天接待三省拜訪

  22日下午4點(diǎn)半,,臨近下班,,鐵道部傳達(dá)室卻反常地開(kāi)始高速運(yùn)轉(zhuǎn),,絡(luò)繹不絕的人擁進(jìn)這間小屋子,此起彼伏的電話聲響個(gè)不停,。傳達(dá)室內(nèi)僅有的三個(gè)填寫(xiě)個(gè)人資料的小本子在窗口進(jìn)進(jìn)出出,,從一個(gè)人手中換到另一個(gè)人手中。僅10分鐘,,就有6個(gè)人開(kāi)完單子,,陸續(xù)進(jìn)入鐵道部大門(mén)。張輝就是這群人中的一個(gè),。
  張輝來(lái)拜訪的目的很簡(jiǎn)單,,就是公關(guān)——在緩建或停建的鐵路項(xiàng)目中,取消自己省內(nèi)項(xiàng)目的名字,。
  “來(lái)鐵道部公關(guān)的地方官員非常多,。”張輝表示,。某一天,,張輝就連著見(jiàn)到了三位其他省的官員。不僅是實(shí)際參與的省發(fā)改委鐵路辦官員,,還有更大的領(lǐng)導(dǎo),2012年的鐵路建設(shè)都是懸在他們心頭的達(dá)摩克利斯之劍,。
  根據(jù)鐵道部的公開(kāi)信息,,12月7日-14日,短短幾天內(nèi),,來(lái)自天津,、內(nèi)蒙古、湖南,、河北,、西藏5個(gè)省級(jí)行政區(qū)的黨委一把手和政府一把手拜會(huì)了鐵道部部長(zhǎng)盛光祖等人。其中僅12月14日一天,,盛光祖就接觸了來(lái)自天津,、內(nèi)蒙古和湖南的三撥人馬。

  地方政府

  謹(jǐn)慎投資鐵路建設(shè)

  盡管是代表本省來(lái)公關(guān),,張輝做好了應(yīng)對(duì)一切問(wèn)題的心理準(zhǔn)備,,但有個(gè)問(wèn)題還是讓他非常擔(dān)心�,!爸半娫捖�(lián)系的時(shí)候,,對(duì)方就詢(xún)問(wèn)提高出資比例的事。但這件事我們不好做主,,要省領(lǐng)導(dǎo)和鐵道部開(kāi)會(huì)研究,�,!睆堓x說(shuō)。
  由于資金緊張,,近幾個(gè)月來(lái),,讓地方政府提高出資比例已經(jīng)成為鐵道部的重點(diǎn)工作之一。在這個(gè)背景下,,包括退出城際鐵路和快速路的建設(shè)等一些政策相繼出臺(tái),。“地方政府對(duì)于增加投資表現(xiàn)謹(jǐn)慎,�,!眹�(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員劉斌表示,鐵路建設(shè)不能給地方帶來(lái)直接的利好,,一是沒(méi)有調(diào)度權(quán),,在哪個(gè)區(qū)間行駛多少車(chē),行駛什么車(chē),,沒(méi)有一點(diǎn)話語(yǔ)權(quán),。另一個(gè)是鐵路收入統(tǒng)收統(tǒng)支,統(tǒng)一上繳鐵道部,,地方得不到任何好處,,一般只是拉動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展�,!皬倪@個(gè)角度上來(lái)說(shuō),,持股比例1%和49%得到的好處是一樣的,那誰(shuí)還愿意加大投資,�,!彼f(shuō)。

  專(zhuān)家

  線路是利益博弈結(jié)果

  鐵道部和地方都沒(méi)有錢(qián),,直接反映在鐵路建設(shè)進(jìn)度放緩上,。
  據(jù)媒體報(bào)道,在7·23甬溫線鐵路特大事故發(fā)生之后,,國(guó)務(wù)院組織有關(guān)專(zhuān)家對(duì)全國(guó)鐵路進(jìn)行了一次深入和徹底的安全評(píng)估和可行性排查,。包括重慶至萬(wàn)州鐵路等24個(gè)項(xiàng)目遭遇緩建。部分鐵路項(xiàng)目鐵道部將不會(huì)在“十二五”期間開(kāi)通投產(chǎn),,這些項(xiàng)目包括哈爾濱至齊齊哈爾客專(zhuān),、大同至西安鐵路、合肥至福州鐵路等,。
  事實(shí)上,,鐵路2012年資金緊張情況會(huì)更為嚴(yán)重。為了緩解資金吃緊的局面,,鐵道部于一個(gè)半月內(nèi)密集發(fā)債1000億元,,用來(lái)償還所欠債務(wù),,保證項(xiàng)目開(kāi)工。然而,,這筆原定于到2012年4月的債券被提前發(fā)完,,勢(shì)必會(huì)影響2012年資金狀況�,!昂芏嗑路都是各種利益博弈的產(chǎn)物,。”一位專(zhuān)家表示,,這些博弈在資金匱乏的2012年或?qū)⒏蛹ち摇?

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