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中國(guó)“雙反”美國(guó)車
解說(shuō)：中國(guó)對(duì)美進(jìn)口汽車征收雙反稅,，利用規(guī)則回?fù)糍Q(mào)易救濟(jì)行為,，中國(guó)該怎樣維護(hù)貿(mào)易大國(guó)地位？雙反稅能否影響汽車市場(chǎng)？《今日觀察》正在評(píng)論,。
主持人（史小諾）：各位晚上好,！歡迎收看今天的《今日觀察》,。從12月15號(hào)開始,，中美貿(mào)易博弈動(dòng)刀動(dòng)在了汽車行業(yè)。商務(wù)部發(fā)布公告,，宣布根據(jù)中國(guó)的反傾銷和反補(bǔ)貼條例的規(guī)定,，將對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，實(shí)施期限是2年,。美國(guó)最近針對(duì)中國(guó)頻繁掄起了貿(mào)易保護(hù)的大棒,，中國(guó)此舉將會(huì)對(duì)中美汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響？運(yùn)用雙反工具的攻略有哪些,？國(guó)際貿(mào)易博弈當(dāng)中,，我們?cè)鯓痈玫某雠埔垣@取更大的利益？今天我們將會(huì)就此展開討論,。
今天的評(píng)論員是《車時(shí)代》主編藍(lán)河先生和劉戈,。首先一起來(lái)了解一下來(lái)自商務(wù)部的消息。
解說(shuō)：這兩天,，一條有關(guān)汽車的新聞,，在業(yè)界一石激起千層浪。日前商務(wù)部發(fā)布公告,，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車,，征收反傾銷稅反補(bǔ)貼稅,，實(shí)施期限兩年。
在2011年12月15日起到2013年12月14日止,，公告中涵蓋了美國(guó)傳統(tǒng)三大汽車品牌,，通用、福特和克萊斯勒,。也有如每塞得奔馳和寶馬這樣的利用美國(guó)工廠生產(chǎn)車型,，出口中國(guó)市場(chǎng)的海外工廠。
對(duì)通用汽車有限公司征收的反傾銷稅率是8.9％,，克萊斯勒集團(tuán)有限公司為8.8％，梅賽德斯奔馳美國(guó)國(guó)際公司為2.7％,，寶馬美國(guó)斯帕坦堡工廠為2％,，美國(guó)本田制造有限公司及美國(guó)本田有限公司為4.1％，其他美國(guó)公司為21.5％,。
征收的反傾銷稅率通用汽車有限公司為12.9％,，克萊斯勒集團(tuán)有限公司為6.2％，梅賽德斯奔馳美國(guó)國(guó)際公司,、寶馬美國(guó)斯帕坦堡工廠,、美國(guó)本田制造有限公司及美國(guó)本田有限公司、福特汽車公司,，向這幾家公司征收的稅率為零,，其他每個(gè)公司為12.9％。
商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)對(duì)媒體表示,，調(diào)查顯示原產(chǎn)于美國(guó)的上述進(jìn)口汽車產(chǎn)品存在傾銷和補(bǔ)貼,，中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)受到實(shí)質(zhì)損害，傾銷,、補(bǔ)貼與損害之間存在因果關(guān)系,。
今年5月5日，終裁公告發(fā)布后,，原產(chǎn)于美國(guó)的上述汽車產(chǎn)品進(jìn)口呈較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，5至10月，環(huán)比增長(zhǎng)33.5％,，同比增長(zhǎng)1.3倍,，平均單價(jià)呈下降趨勢(shì)。10月份,，進(jìn)口汽車單價(jià)比5月份下降12.4％,。商務(wù)部認(rèn)為，有必要實(shí)施措施,。
公告稱,，自今年12月15日起,，進(jìn)口經(jīng)營(yíng)者再進(jìn)口原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車時(shí)，應(yīng)向海關(guān)繳納相應(yīng)的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅,，反傾銷是指對(duì)外國(guó)商品在本國(guó)市場(chǎng)上的傾銷所采取的抵制措施,，一般是對(duì)傾銷的外國(guó)商品除征收一般進(jìn)口稅外，再增收附加稅,，使其不能廉價(jià)出售,，這種附加稅稱為反傾銷稅。
主持人：對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅雙反,，這個(gè)雙反劉戈首先給我們解讀一下,。
劉戈（財(cái)經(jīng)頻道評(píng)論員）：對(duì)，雙反就是兩個(gè)都反,，一個(gè)是反傾銷,，一個(gè)是反補(bǔ)貼。
主持人：對(duì),。
劉戈：它倆之間有時(shí)候經(jīng)常會(huì)聯(lián)系的,，有時(shí)候因?yàn)槟阌辛搜a(bǔ)貼，最后的話就導(dǎo)致傾銷,。那么當(dāng)然也有單反,。比如說(shuō)，去年的10月份的時(shí)候,，我們國(guó)家對(duì)美國(guó)進(jìn)口的肉雞就提出了單反,，那個(gè)就是反對(duì)他的傾銷，但是因?yàn)槿怆u事情里頭沒有政府的補(bǔ)貼,。
但是對(duì)于這回對(duì)美國(guó)汽車業(yè),，就是大型的SUV2.5升以上，那么對(duì)它們進(jìn)行的是雙反,。就是一方面我們認(rèn)定它對(duì)于在向中國(guó)進(jìn)口的時(shí)候,，低于它的成本價(jià)來(lái)進(jìn)行傾銷；第二政府在這里面扮演一定的角色,，對(duì)它進(jìn)行了資金上或者是其他方面的支持和補(bǔ)貼,。
主持人：那藍(lán)老師給我們解釋一下，為什么會(huì)針對(duì)美國(guó)的大排量進(jìn)口汽車征收這個(gè)稅,？
藍(lán)河（《車時(shí)代》主編）：這個(gè)里面有這樣幾個(gè)原因,，第一呢，就是中國(guó)在目前大家就在中國(guó)的市場(chǎng)發(fā)展非常迅速,，在這種迅速的情況下,，我們的自主品牌以及合資品牌在中國(guó)的市場(chǎng)上迅速發(fā)展，那么導(dǎo)致了進(jìn)口車的這種發(fā)展也加強(qiáng)了他們這種進(jìn)口勢(shì)頭,。那么在這種勢(shì)頭下,，大排量的美國(guó)汽車進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候,，顯然對(duì)我們的市場(chǎng)是一個(gè)很大的沖擊。我們也知道,，美國(guó)汽車以大為美,，以這種大排量為他們的主要特征。
主持人：對(duì),。
藍(lán)河：那么在這種情況下,，一個(gè)它在豪華車市場(chǎng)上面進(jìn)行了一個(gè)比較大的這種影響，因?yàn)樗l(fā)展的非常迅速,。同時(shí)它的價(jià)格我們發(fā)現(xiàn),，它在近期下降的非常快,。那么這個(gè)呢,，已經(jīng)有典型的這種傾銷的這種傾向出現(xiàn)了。
當(dāng)然呢,，還有一方面，就是我們中國(guó)目前大家都知道,，我們?cè)谔岢h(huán)保以及節(jié)能,，顯然這樣的大排量汽車對(duì)我們的市場(chǎng)，這種影響是不符合于我們的主流聲音的,。
劉戈：對(duì),。
主持人：我們來(lái)聽一下網(wǎng)友的評(píng)論，看他們是怎么說(shuō)的,，這位快樂(lè)老周,，他說(shuō)“在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，中方拋出雙反稅意味著中國(guó)對(duì)美國(guó)重返亞太,，圍堵中國(guó)戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)報(bào)復(fù),。對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的影響不會(huì)非常大，因?yàn)檫�有日德系車可以填補(bǔ)市場(chǎng),�,？吹街袊�(guó)在加入WTO以后已經(jīng)能夠運(yùn)用條款保護(hù)好自己的工業(yè)，我甚為欣慰,�,！�
他覺得日德系車可以填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)，市場(chǎng)不會(huì)受到太大的影響,，兩位的認(rèn)為呢,？
藍(lán)河：很顯然，其實(shí)美國(guó)的大排量車,，應(yīng)該說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)上,，如果它受到抑制,，顯然日德系的車，會(huì)有一個(gè)更大的空間,。
主持人：對(duì),。
藍(lán)河：那么再一個(gè)來(lái)講呢，因?yàn)檫@種大排量受到抑制以后,，可能這些企業(yè)會(huì)有一部分這種產(chǎn)品會(huì)迅速的變成本土化,。那么通過(guò)它的本土化，顯然對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)也會(huì)帶來(lái)一系列的變化,，當(dāng)然這個(gè)變化呢,，我覺得剛才說(shuō)的非常對(duì)，就是說(shuō)它的影響不像我們想象那么巨大,，但是這個(gè)影響是存在的,。
主持人：那么在商務(wù)部的雙反措施宣布之后，我們看一下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的反映怎么樣,，我們也是進(jìn)行了一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的采訪,。
解說(shuō)：今天記者來(lái)到北京南四環(huán)附近的一個(gè)汽車銷售市場(chǎng)，很多經(jīng)銷商不愿就此事接受采訪,，一些來(lái)看車的市民,，對(duì)此反響不一。
市民：我是來(lái)看大切（諾基）車的,，四驅(qū)那一款,，這款車加一部分價(jià)錢之后，可能我還是可以接受的,，應(yīng)該沒有太大問(wèn)題,，如果（加價(jià)）超過(guò)15％以上，這樣的價(jià)位,，我覺得和心理價(jià)位差一些,。
解說(shuō)：也有市民表示要先看看加價(jià)的幅度后，再做選擇,。
市民：從雙反政策出來(lái)之后,，我肯定會(huì)考慮一下別的品牌，因?yàn)榧恿诉@些錢（之后）,，是不是真正能夠達(dá)到讓這車的性價(jià)比,，真正變得物有所值，那我就得考慮了,。如果別的車,，能有更好的選擇，我肯定選擇更好的，選擇別的品牌,。
市民：先考慮加稅加多少,，是否我能承受。
記者：加多少之內(nèi)的稅你覺得可以承受,？
市民：大概四五萬(wàn)塊錢吧,。
解說(shuō)：這些車型是否會(huì)有加價(jià)的情況，北京晨報(bào)報(bào)道,，在北京一家克萊斯勒4S店,，銷售顧問(wèn)說(shuō)，已經(jīng)接到廠商通知,，預(yù)計(jì),，一周內(nèi)，大切諾基和牧馬人可能要提價(jià),，每款提高3萬(wàn)元左右,。
媒體披露12月15號(hào)，雙反政策出臺(tái)后的第二天,，通用汽車發(fā)布聲明,，就中國(guó)市場(chǎng)而言，通用汽車進(jìn)口的車輛數(shù)占其國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量的比重不到0.5％,�,！ �
主持人：我們看到這個(gè)廠家一周之內(nèi)，我們看到大切和牧馬人可能要提價(jià),，大概加價(jià)的幅度是3萬(wàn)塊錢,，還有消費(fèi)者也說(shuō)要看最后政策出來(lái)以后,，最后廠家會(huì)怎么樣加錢,，然后自己再?zèng)Q定買不買，所以這個(gè)漲價(jià)的幅度大概會(huì)是多少,？
藍(lán)河：其實(shí)根據(jù)不同的車型來(lái)講,。
主持人：不一樣。
藍(lán)河：它不太一樣,，最少應(yīng)該加價(jià)也在2萬(wàn)到3萬(wàn)之間,，最多的可能可以多達(dá)到30萬(wàn)左右。
主持人：多到30萬(wàn),。
藍(lán)河：對(duì),，如果它是150萬(wàn)的車。
劉戈：20％左右,，我算了一下對(duì)于通用和克萊斯勒他們的車來(lái)說(shuō),，就是兩項(xiàng)稅加起來(lái)都是接近20％左右。
藍(lán)河：對(duì)�,！ �
主持人：那么從未來(lái)來(lái)看,，這兩年期限對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)的格局，是否會(huì)發(fā)生一些變化,？
藍(lán)河：一定會(huì)有一些變化,，這就像我覺得市場(chǎng)它非常像坐電梯，那么當(dāng)有人從這個(gè)電梯里出去的時(shí)候,，盡管不下電梯的人也會(huì)挪一挪腳,，放松放松。這就是說(shuō),，它每一個(gè)空間都會(huì)有人來(lái)占,，那么一旦大排量的美國(guó)車被排擠或者說(shuō)被擠壓到一個(gè)角落的時(shí)候，那么其他人一定會(huì)來(lái)占這一塊地方,。那當(dāng)兩年過(guò)去以后,，我們回頭再看，當(dāng)年的美國(guó)大排量車,，所占的位置可能就變成了歐系,、日系甚至可能是國(guó)產(chǎn)車。
主持人：這個(gè)比喻非常形象,。
劉戈：對(duì),，其實(shí)我們要注意一點(diǎn)，就是現(xiàn)在所說(shuō)的牽扯到的美國(guó)車,，不光是美國(guó)牌子的車,，那么還有德國(guó)的車，包括寶馬和奔馳,，他們的大排量的SUV的話,，很多都是在美國(guó)生產(chǎn)，就是用來(lái)出口這一部分,。
所以現(xiàn)在也有一些影響,，但是影響的話，因?yàn)檫@兩個(gè)寶馬和奔馳就是歐洲的車在美國(guó)生產(chǎn)的,，它的稅,，這回牽扯到雙反稅都是百分之二點(diǎn)幾的稅。
所以對(duì)它來(lái)說(shuō)影響比較小一些,，主要是通用和克萊斯勒,，對(duì)于這兩家企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然他們現(xiàn)在對(duì)于中國(guó)出口的車的數(shù)量,，尤其是大排量SUV這一塊,，并不占主流，但是他們特別看重這塊市場(chǎng)。
那么在今年夏天的上海汽車展上,，包括通用的新的全球發(fā)布的SUV,，是在上海車展進(jìn)行的。也就是說(shuō),，對(duì)于這兩家企業(yè)來(lái)說(shuō),，他特別看重的是未來(lái)中國(guó)SUV的巨大的需求。
那么當(dāng)年美國(guó)通用為什么垮掉,，很主要的一個(gè)原因,，就是說(shuō)他認(rèn)定美國(guó)對(duì)于SUV的需求是無(wú)窮盡的，但是實(shí)際上是金融危機(jī)終結(jié)了這樣的神話,。
所以通用汽車陷入到一個(gè)破產(chǎn)的境地,，后來(lái)政府救了他，救了他以后,，那么現(xiàn)在他又看到中國(guó)是未來(lái)一個(gè)巨大的市場(chǎng),，那么這個(gè)時(shí)候，有了這樣的一個(gè)雙反稅這樣的增加,，那么可能就會(huì)讓這樣的一個(gè)市場(chǎng)的局勢(shì)發(fā)生一個(gè)變化,。
主持人：所以看來(lái)這個(gè)美國(guó)進(jìn)口大排量汽車面臨中國(guó)反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，這個(gè)影響肯定會(huì)在一定的格局當(dāng)中肯定會(huì)產(chǎn)生,。
在未來(lái)的世界貿(mào)易格局當(dāng)中,，我們中國(guó)應(yīng)該怎樣更好的合理的利用好規(guī)則，爭(zhēng)取到屬于自己的利益,。稍候我們回來(lái)繼續(xù)評(píng)論,。
解說(shuō)：中國(guó)入世十年，逐漸熟悉游戲規(guī)則,。雙反究竟是個(gè)怎樣的救助工具,？未來(lái)又該如何運(yùn)用應(yīng)有權(quán)利，構(gòu)建世貿(mào)新格局,？《今日觀察》正在評(píng)論,。
主持人：歡迎繼續(xù)收看今天的《今日觀察》,，我們繼續(xù)來(lái)關(guān)注商務(wù)部針對(duì)美國(guó)進(jìn)口大排量轎車,，所采取的雙反措施。那今年以來(lái),，我們知道中美兩國(guó)在兩國(guó)之間的貿(mào)易已經(jīng)是產(chǎn)生過(guò)幾次摩擦,，接下來(lái)通過(guò)一個(gè)片子來(lái)回顧一下。
解說(shuō)：反傾銷,、反補(bǔ)貼是近來(lái)國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域經(jīng)常出現(xiàn)的詞匯,。
今年10月19日，美國(guó)一家企業(yè)向美國(guó)國(guó)際易委員會(huì)提出申訴，要求對(duì)中國(guó)出口的太陽(yáng)能電池板進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查,。媒體指出,，這是我清潔能源產(chǎn)品在國(guó)外遭受的第一起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查。
12月2日,，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)就美對(duì)華太陽(yáng)能電池板反傾銷和反補(bǔ)貼案做出損害處裁,，認(rèn)定中國(guó)輸美太陽(yáng)能電池板對(duì)美國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)損害。
中國(guó)商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì),，不顧中國(guó)產(chǎn)業(yè)的抗辯意見，以及美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)及其他利害關(guān)系方的強(qiáng)烈反對(duì),，做出不符事實(shí)的處裁決定,，凸顯美國(guó)強(qiáng)烈貿(mào)易保護(hù)主義傾向�,！ �
今年3月,，歐盟對(duì)華陶瓷反傾銷調(diào)查做出終裁，中國(guó)陶瓷企業(yè)沒有一家獲得市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位,，1500家中國(guó)陶瓷企業(yè),，被征收高達(dá)73％的臨時(shí)懲罰性關(guān)稅。
9月做出終裁,，歐盟將對(duì)中國(guó)出口到歐盟的瓷磚征收高達(dá)69.7％的懲罰性關(guān)稅,，直至2016年。高關(guān)稅可能意味著歐盟陶瓷市場(chǎng)正向中國(guó)制造關(guān)上大門,，中國(guó)瓷磚的出口將遭遇嚴(yán)重打擊,。
用世貿(mào)規(guī)則捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)權(quán)益，二十一世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,，12月19日,，美國(guó)聯(lián)邦巡回上訴法院，就GPX國(guó)際輪胎公司和河北興茂輪胎有限公司訴美國(guó)政府案做出判決,。
在非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的政府財(cái)政援助,，不能夠被認(rèn)為是補(bǔ)貼，反補(bǔ)貼法律對(duì)非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家不適用,，從根本上確認(rèn)了美國(guó)商務(wù)部對(duì)中國(guó)出口企業(yè)進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查不合法,。
代理此案的中方代表，美國(guó)溫斯頓律師事務(wù)所律師屢屢指出,，受益的將不僅僅是河北興茂,，以及涉及到工程輪胎出口的10多家企業(yè)。過(guò)去5年來(lái),，美方向中國(guó)所發(fā)起的30多項(xiàng)反補(bǔ)貼調(diào)查案例都需要糾正,，比如最近的一個(gè)大案例太陽(yáng)能電池,。
商務(wù)部進(jìn)出口公平貿(mào)易局有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，截至2010年,，中國(guó)已連續(xù)16年成為全球遭受反傾銷調(diào)查最多的國(guó)家,，連續(xù)5年成為全球遭遇反補(bǔ)貼最多的國(guó)家�,！ �
主持人：剛才我們回顧了今年以來(lái)的一些案例,，我們知道今年是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織第十年，所以在世貿(mào)組織規(guī)則下,，其實(shí)對(duì)于所有國(guó)家應(yīng)該說(shuō)是公平的,。所以這次兩位怎么看我們中國(guó)打出的雙反牌，打得怎么樣,？
劉戈：對(duì),，因?yàn)楝F(xiàn)在我們做到了這一點(diǎn)，就是一個(gè)現(xiàn)在我剛才講過(guò),，有兩年時(shí)間的調(diào)查,，而且最后我們的真憑實(shí)據(jù)都是在手的，而且時(shí)機(jī)掌握的也很好,。
從這個(gè)沖突上來(lái)看,，那就是說(shuō)，你因?yàn)楝F(xiàn)在和以前不一樣了,，就是說(shuō),，在以前很多情況，因?yàn)橹忻纼蓢?guó)之間的貿(mào)易互補(bǔ)性很強(qiáng),，互相之間真正產(chǎn)生針尖對(duì)麥芒的這樣的一個(gè)沖突的時(shí)候并不是特別多,。但是現(xiàn)在我們看到，那么現(xiàn)在就是說(shuō),，他想干的和我們想干的,，可能重疊不高�,！�
你比如說(shuō),，對(duì)于新能源經(jīng)濟(jì)能源領(lǐng)域，那么當(dāng)時(shí)奧巴馬上臺(tái)的時(shí)候,，他就許諾,，我們要在未來(lái)十年，要提供500萬(wàn)這方面的就業(yè)機(jī)會(huì),，但是現(xiàn)在已經(jīng)好幾年過(guò)去了,，一看這500萬(wàn)就業(yè)機(jī)會(huì)根本就沒有,，哪去了呢,，讓中國(guó)光伏企業(yè)搶去了,。
所以這個(gè)時(shí)候，他就打出了這樣一張牌,，通過(guò)這樣WTO給成員國(guó)這樣的權(quán)利,，實(shí)際上是來(lái)阻止中國(guó)光伏企業(yè)在美國(guó)的發(fā)展，對(duì)美國(guó)的出口,。
那么現(xiàn)在反過(guò)來(lái),，還有汽車行業(yè)，原來(lái)的話,，我們覺得美國(guó)可能也是要放棄的行業(yè),，但是后來(lái)奧巴馬現(xiàn)在的話，他把它當(dāng)成一個(gè)再次競(jìng)選的時(shí)候連任的一個(gè)重要的政治綱領(lǐng),。
就說(shuō)美國(guó)要重振制造業(yè),，重振制造業(yè)的切入點(diǎn)在什么地方呢，就在汽車上面,，所以他在今年6月份的時(shí)候,，去克萊斯勒的俄亥俄州的一個(gè)工廠去考察的時(shí)候，說(shuō)了這么一番話,，就說(shuō)如果通用汽車和克萊斯勒你們有決心要克服困難的話,，那么美國(guó)人民將會(huì)和你們站在一起，而且我們已經(jīng)站到了一起,。
所以美國(guó)在這個(gè)政策上,，在對(duì)于汽車這樣的傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說(shuō)，也要大力支持,，但是這又是中國(guó)發(fā)展的這樣一個(gè)非常重要的核心的戰(zhàn)略的行業(yè),。
所以的話，在這個(gè)領(lǐng)域里面的話,，直接之間這樣的沖突,，現(xiàn)在的話，不可避免,。但是你能不能就采取這樣的一種,，其實(shí)應(yīng)該是各個(gè)企業(yè)之間，通過(guò)你自己的產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提升,，通過(guò)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)來(lái)能夠進(jìn)行這樣的一個(gè)自由競(jìng)爭(zhēng),，最后看誰(shuí)家企業(yè)強(qiáng)，誰(shuí)占上風(fēng),。
但是反過(guò)來(lái),，你用這樣的一些看似WTO授予你的權(quán)利，來(lái)進(jìn)行這樣一些貿(mào)易戰(zhàn)的話,，那么對(duì)不起,，中國(guó)我們也有辦法,，那么最后的話，可能的結(jié)果是你受到的影響,，要比我們更大,。
主持人：在空間里面怎樣合理的拿到自己的份額。
藍(lán)河：對(duì),，同一張牌桌上打牌,，大家都在打WTO，那么這個(gè)牌桌上的規(guī)矩是一樣的,。
主持人：對(duì),。
藍(lán)河：換一句話說(shuō)，你能出什么牌,，我也能出什么牌,，所以在這個(gè)時(shí)候，我想我們拿出這樣的一個(gè)態(tài)度,，是對(duì)中國(guó)的發(fā)展也好,，對(duì)WTO的原則保護(hù)也好，我覺得是非常必要的,。
主持人：好,，我們繼續(xù)來(lái)聽一下網(wǎng)友的評(píng)論，看看他們是怎樣說(shuō)的,，這位朋友他說(shuō)：商務(wù)部此舉是正常的貿(mào)易訴訟程序,。對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，征收“雙反”稅以后,，購(gòu)買相應(yīng)型號(hào)汽車的價(jià)格必然會(huì)升高,。此類汽車的產(chǎn)品不屬于競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品，具有替代性,，此舉將會(huì)為其他汽車制造企業(yè)在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造空間,。看來(lái)都是比較贊成的,。
接下來(lái)就這樣一個(gè)話題,，我們繼續(xù)來(lái)聽一下財(cái)經(jīng)頻道特約評(píng)論員他們的觀點(diǎn)和說(shuō)法。
賈新光（中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事）：美國(guó)的三大（汽車）企業(yè)當(dāng)中,，福特和通用在中國(guó)都有合資企業(yè),，主要就是克萊斯勒，在中國(guó)還沒有合資企業(yè),，現(xiàn)在它也在積極尋求合作的機(jī)會(huì),，它的車型主要靠進(jìn)口提升了關(guān)稅之后，它的進(jìn)口車型價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)表示價(jià)格要上調(diào)了,。所以這樣在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中是不利的,，所以會(huì)促進(jìn)克萊斯勒加快合資的步伐,。那么相對(duì)而言，在談合作合資當(dāng)中呢,，克萊斯勒可能它的談判的口氣要軟一些了,，因?yàn)樗艿接绊憽?/P>
張漢林（對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)WTO研究院院長(zhǎng)）：中國(guó)的出口,，特別是在2009年金融危機(jī)以后,，成為世界第一，所以相應(yīng)地也就成為了全球貿(mào)易保護(hù)主義的頭號(hào)打擊對(duì)象,，這個(gè)也嚴(yán)重?fù)p害了我們的利益,。所以我們認(rèn)為，充分利用WTO規(guī)則,，維護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的利益,，還是很有意義和必要的。
我認(rèn)為最重要的是兩個(gè)方面吧,，一個(gè)方面就是通過(guò)WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制對(duì)其他國(guó)家地區(qū)對(duì)我們歧視性的限制措施進(jìn)行有效的有理有節(jié)地斗爭(zhēng),。
另一方面，我們?cè)谖⒂^意識(shí)方面,，也積極支持行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè),，按照合法的歐盟內(nèi)部美國(guó)國(guó)內(nèi)的程序法積極爭(zhēng)取。
所以我們認(rèn)為這些都是我們積極應(yīng)對(duì)和利用WTO的相關(guān)規(guī)則,，進(jìn)行有理有節(jié)地維權(quán)的一個(gè)很重要的表現(xiàn),。這是很值得我們企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒的�,！ �
主持人：在各個(gè)國(guó)家的互相博弈當(dāng)中,，未來(lái)這個(gè)世界貿(mào)易格局將會(huì)怎么樣呢？
劉戈：加入WTO的十年,，中國(guó)對(duì)外出口的增長(zhǎng)率是上一個(gè)十年的一倍,，所以中國(guó)加入WTO應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)巨大的受益者。
與此同時(shí),，它就帶來(lái)了一個(gè)巨大的問(wèn)題,，就是對(duì)于那些被我們產(chǎn)品替代的這些國(guó)家，所以他們現(xiàn)在會(huì)很著急,，有的時(shí)候就會(huì)記出各種方式來(lái)進(jìn)行一個(gè)阻撓,，尤其是原來(lái)的話，更多是由于互相之間是一個(gè)互補(bǔ)的關(guān)系,，但是現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)變成一個(gè)針尖對(duì)麥芒之間的這樣一個(gè),，進(jìn)行一個(gè)直接的面對(duì)面這樣競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。
所以今后對(duì)于國(guó)外對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的雙反調(diào)查,，一定會(huì)層出不窮,。
所以怎么樣學(xué)會(huì)這樣的一種應(yīng)對(duì)方式,，對(duì)于中國(guó)企業(yè)和對(duì)中國(guó)政府來(lái)說(shuō)都非常重要。
藍(lán)河：對(duì),，其實(shí)世界上貿(mào)易格局,，實(shí)際上是……
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