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解說(shuō)：火車(chē)票實(shí)名制元旦全面推行,，春運(yùn)回家路今年會(huì)不會(huì)好走一些？《今日觀察》正在評(píng)論。
主持人（陳偉鴻）：這里是正在播出的《今日觀察》,，歡迎各位的收看,。一年一次的春運(yùn)，馬上就要開(kāi)始了,。能不能如愿買(mǎi)到一張回家的火車(chē)票,，是每年這個(gè)時(shí)候，億萬(wàn)漂泊在外的中國(guó)人最為關(guān)心的問(wèn)題,。日前,，鐵路部門(mén)宣布，從明年的1月1號(hào)開(kāi)始,，國(guó)內(nèi)所有的旅客列車(chē)都將實(shí)行實(shí)名制,。也就是說(shuō)，從今天開(kāi)始,，如果您購(gòu)買(mǎi)了十天之后的火車(chē)票,，那么在買(mǎi)票和進(jìn)站的時(shí)候，都得拿著您本人的身份證了,�,；疖�(chē)票實(shí)名了，今年春運(yùn)的票會(huì)不會(huì)好買(mǎi)一些呢,？憑身份證買(mǎi)票,、進(jìn)站上車(chē)，又會(huì)不會(huì)讓本來(lái)就擁擠的火車(chē)站,，變得更加擁擠？
今天的節(jié)目,，我們將就此來(lái)展開(kāi)評(píng)論,，我們現(xiàn)場(chǎng)的兩位評(píng)論員是馬光遠(yuǎn)和劉戈。好,，我們?cè)诠?jié)目一開(kāi)始，先來(lái)看一看,，實(shí)名制的火車(chē)票究竟長(zhǎng)的什么樣,？
解說(shuō)：這是一張實(shí)名制火車(chē)票的票樣，比起普通的火車(chē)票,，在它的左下方加印了乘車(chē)人的姓名和身份證號(hào),。
同期：我覺(jué)得這個(gè)比較好，跟坐飛機(jī)一樣，我們?cè)谕饷孀叩谋容^多,，你要不實(shí)名制,，黃牛太多了，怕就怕黃牛,，買(mǎi)到假票,，然后上車(chē)了沒(méi)座了什么（情況）都有。
解說(shuō)：鐵道部門(mén)確認(rèn),，從明年的1月8號(hào),，也就是鐵路春運(yùn)啟動(dòng)之日起，全國(guó)跨鐵路局運(yùn)行的直通列車(chē),，都將采取實(shí)名制購(gòu)票和剪票,。
李艷（昆明火車(chē)站售票值班站長(zhǎng)）：采用實(shí)名制以后，車(chē)票上有一些個(gè)人的信息,，對(duì)于打擊票販子也起到了一定的作用,。然后購(gòu)票、進(jìn)站乘車(chē)和退票各環(huán)節(jié)都必須出示有效證件以后,，也推進(jìn)了這個(gè)購(gòu)票的公平和公正性,。
解說(shuō)：此外，北京和上海鐵路局表示,，從12月22號(hào)起,，通過(guò)電話訂購(gòu)2012年火車(chē)票，以及23號(hào)起通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),、代售處,、車(chē)站窗口訂購(gòu)2012年火車(chē)票的旅客，都需要攜帶本人有效身份證件,，購(gòu)票的有效證件包括居民身份證,、港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證，臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證護(hù)照,，實(shí)施實(shí)名制后,，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一些新的情況呢？
楊麗君（本臺(tái)記者）：這里是北京西站,，我身后的工人師傅們正在抓緊安裝的是實(shí)名制的驗(yàn)票亭,，這53個(gè)驗(yàn)票亭，將在1月5號(hào)完成安裝,，正式投入使用將在春運(yùn)期間,。
解說(shuō)：北京西站將在北廣場(chǎng)一樓、二樓,，南廣場(chǎng)等進(jìn)站口,，組裝53組驗(yàn)票亭,，形成110個(gè)實(shí)名制驗(yàn)票通道。
最近,，在廣西南寧,，就有一位鄭先生，他本來(lái)打算在網(wǎng)上預(yù)訂一張24號(hào)南寧到北京的火車(chē)票,，可是,，當(dāng)他打開(kāi)網(wǎng)站準(zhǔn)備預(yù)訂時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己連注冊(cè)都注冊(cè)不了了,。
鄭先生：那天我想在網(wǎng)上買(mǎi)一張火車(chē)票,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)我的個(gè)人信息已經(jīng)被別人注冊(cè)了。
解說(shuō)：試了很多次,，網(wǎng)站都顯示個(gè)人信息已經(jīng)被注冊(cè),，這讓鄭先生很是郁悶，為此,，鐵道部21號(hào)提醒旅客注意,，妥善保護(hù)好自己的身份信息，如果發(fā)現(xiàn)自己身份信息已經(jīng)被搶注,，可以填寫(xiě)“鐵路客戶服務(wù)中心用戶身份信息核對(duì)信息表”的有關(guān)內(nèi)容,，并附個(gè)人近照、身份證正面和背面照片,，以電子郵件的形式發(fā)送到這個(gè)郵箱,，網(wǎng)站接收以后，進(jìn)行處理和校對(duì),，結(jié)果將自動(dòng)回復(fù)到用戶的郵箱,。
主持人：每到春運(yùn)時(shí)節(jié)一定會(huì)有很多的事件是讓大家關(guān)心的，但是在今年這個(gè)春運(yùn)時(shí)節(jié),，我想大家關(guān)心的事件當(dāng)中,，一定少不了剛才我們提及的火車(chē)票的實(shí)名制的全面推行。不過(guò)呢,，我想大家在關(guān)注這個(gè)事件的同時(shí),，最關(guān)心的就是到底它會(huì)不會(huì)讓我們更便捷地、更容易地買(mǎi)到一張回家的票,，你們覺(jué)得呢,？
劉戈（財(cái)經(jīng)頻道評(píng)論員）：從技術(shù)手段上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是比以前豐富了不少,，你可以從網(wǎng)上購(gòu),，你可以打電話來(lái)買(mǎi)，而且現(xiàn)在鐵路部門(mén)開(kāi)辦了很多的代辦點(diǎn),。那么今年的話呢,，在買(mǎi)票的這個(gè)環(huán)節(jié)上，大家可能使用的時(shí)間真的會(huì)降低,。
主持人：會(huì)減少,。
劉戈：而且實(shí)名制的購(gòu)票，又不是說(shuō)憑空出來(lái)的,，那么就是應(yīng)該經(jīng)過(guò)了這么多年的推論,，而且一個(gè)是去年在成都和在廣州，那么一些城市,，就是成都鐵路局和廣鐵公司一些地方進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),，而且從今年6月份開(kāi)始，高鐵已經(jīng)通過(guò)實(shí)名制來(lái)買(mǎi)票了,，而且現(xiàn)在來(lái)看的話,，高鐵這方面從目前反應(yīng)的情況來(lái)說(shuō)，對(duì)于整個(gè)的運(yùn)輸,，對(duì)于整個(gè)的沒(méi)有太大問(wèn)題,，沒(méi)有太多的負(fù)面的反應(yīng)。
主持人：可能他們也積累了一定的經(jīng)驗(yàn),。
劉戈：對(duì),，對(duì)，但是需要指出一點(diǎn),，就在是去年開(kāi)始在成都,，就是在春節(jié)后，到南方打工開(kāi)始的時(shí)候,，那么這個(gè)時(shí)候的話,，有很多農(nóng)民工因?yàn)樗涣私猬F(xiàn)在出門(mén)的時(shí)候，需要用身份證來(lái)買(mǎi)火車(chē)票,。
那么這樣的話,，在最高的時(shí)候，在成都火車(chē)站,，一天會(huì)有800個(gè)農(nóng)民工去補(bǔ)身份證,，那么對(duì)于這些農(nóng)民工來(lái)說(shuō)的話，平時(shí)因?yàn)樗麤](méi)有使用身份證的習(xí)慣,，沒(méi)有隨身攜帶身份證的習(xí)慣,。
所以導(dǎo)致這樣的一些群體吧，那么在買(mǎi)票上來(lái)說(shuō)的話,，出現(xiàn)了一些麻煩,。但是我想的話，這可能是一個(gè)過(guò)程,。
主持人：是,。
劉戈：那么適應(yīng)了以后可能就會(huì)好,。
主持人：理論上說(shuō)我們購(gòu)票實(shí)行了實(shí)名制之后，就不會(huì)有一大堆票,，被“黃牛黨”拿在手里了,。
劉戈：對(duì)，就是這個(gè)問(wèn)題,。
主持人：所以老馬你覺(jué)得它會(huì)不會(huì)讓我們買(mǎi)票變得更容易一些,？
馬光遠(yuǎn)（財(cái)經(jīng)頻道評(píng)論員）：相對(duì)而言的話，因?yàn)檎麄�(gè)春節(jié),，大家最擔(dān)心的就是買(mǎi)票過(guò)程非常難,。
主持人：對(duì)。
馬光遠(yuǎn)：第一個(gè)是排隊(duì)很長(zhǎng),。
主持人：是,。
馬光遠(yuǎn)：第二個(gè)是排到了隊(duì)也買(mǎi)不到票。
主持人：排到了,，沒(méi)了,，對(duì)。
馬光遠(yuǎn)：這個(gè)我想實(shí)名制解決的是一個(gè)什么問(wèn)題呢,，就是說(shuō),，讓以前的通過(guò)各種的不正常的途徑，流出去的票,，那么回到一個(gè)正常的途徑來(lái),。
主持人：沒(méi)錯(cuò)。
馬光遠(yuǎn)：這是實(shí)名制解決的一個(gè)問(wèn)題,，那么再加上剛才劉戈講了,，就說(shuō)這么多年，無(wú)論從觀念上,、從技術(shù)上,、從軟硬件的準(zhǔn)備上，我們已經(jīng)為實(shí)名制準(zhǔn)備好了一個(gè)實(shí)施的條件,。
所以今年春節(jié),，如果說(shuō)，在整個(gè)實(shí)名制的過(guò)程中,，我相信也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,，我相信也會(huì)出現(xiàn)一些不盡如人意的地方。
你比如說(shuō)很麻煩,，出現(xiàn)很多大家覺(jué)得,，比以前是不是更麻煩了。
主持人：可能一開(kāi)始大家都不適應(yīng),。
馬光遠(yuǎn)：但是我相信這是技術(shù)的一些細(xì)枝末節(jié)的問(wèn)題,。
主持人：可能因?yàn)檫@樣的話題和我們的網(wǎng)友有著很多的共鳴,，所以今天網(wǎng)友參與度也非常高，我們看看大家如何看待春運(yùn)期間,，我們即將全面推行的實(shí)名制的購(gòu)票,。
我們看到的第一位網(wǎng)友，他是這樣的一個(gè)觀點(diǎn),，他說(shuō)：火車(chē)票實(shí)名制方式的推出和執(zhí)行只是我們國(guó)家在打擊“黃牛黨”過(guò)程當(dāng)中的一個(gè)措施，并不能徹底解決目前比較猖獗的販票現(xiàn)象,。應(yīng)該從多方面入手解決買(mǎi)票難,、買(mǎi)不到票的現(xiàn)象，同時(shí)加大管制和懲罰的力度,，多管齊下解決遏制這種不良現(xiàn)象的出現(xiàn),！
可能對(duì)于這樣的一個(gè)舉措，大家有期待,，可能也會(huì)有一些擔(dān)心,，我們特別聯(lián)合了數(shù)字一百調(diào)查公司做了一個(gè)相應(yīng)的調(diào)查，我們馬上來(lái)看一看來(lái)自網(wǎng)民的這些心聲,，看看他們的態(tài)度和觀點(diǎn),。
我們第一個(gè)調(diào)查問(wèn)題：針對(duì)的是對(duì)于火車(chē)票的實(shí)名制，您擔(dān)憂的是什么,？
我們來(lái)看到最多人選的是第一個(gè)選項(xiàng),，個(gè)人信息太透明了，就像剛才我們聊的一樣,，我又多給了一個(gè)地方提供了我的身份證,。
馬光遠(yuǎn)：身份證號(hào)。
主持人：身份證號(hào),，38.5％的人選擇了這個(gè)選項(xiàng),；另外呢有20.6％的人有擔(dān)憂，說(shuō)這樣做能有效果嗎,；20.3％的人說(shuō)多了不安全的因素,，其實(shí)還是擔(dān)憂；另外20％的人說(shuō),，買(mǎi)票過(guò)于繁瑣,，他覺(jué)得這個(gè)手續(xù)上應(yīng)該更簡(jiǎn)便一點(diǎn)。
再來(lái)看一看第二個(gè)調(diào)查問(wèn)題所針對(duì)的焦點(diǎn)是：你認(rèn)為火車(chē)票實(shí)名制在春運(yùn)難實(shí)行的原因是什么,？
52.7％人選擇因?yàn)榇哼\(yùn)期間客流量很大,，26.4％的人選擇是實(shí)名制的程序多，比較繁瑣,，20.6％的人認(rèn)為實(shí)名制購(gòu)票不太方便,。
不管怎么說(shuō),，在這樣的一系列的調(diào)查當(dāng)中，我們還是看到了一些擔(dān)憂,，其實(shí)我自己有過(guò)在實(shí)名制之后,，購(gòu)票上車(chē)的這種體驗(yàn)，就你在上車(chē)之前,，很早就有人拿大喇叭開(kāi)始廣播了,，大家把身份證都拿出來(lái)，然后驗(yàn)票的時(shí)候會(huì)一一來(lái)對(duì)應(yīng),。
你想如果這樣的一個(gè)場(chǎng)景出現(xiàn)在春運(yùn)期間,，本來(lái)就是非常擁擠的一個(gè)場(chǎng)景，然后你要驗(yàn)票,，你要排隊(duì),，你要購(gòu)票，我就不知道,，我們心愿是好的,，但效果會(huì)如何，我們真的做好準(zhǔn)備了嗎,？
劉戈：這個(gè)擔(dān)心其實(shí)是大家對(duì)于這件事情能不能做成的一個(gè)核心的因素,，今天中午我自己去西客站，北京西客站,，離我們這很近,，去看了一下，平均每一個(gè)人買(mǎi)票,，大概是1分30秒左右,，我算了很多人。
馬光遠(yuǎn)：這個(gè)是排隊(duì)的,。
劉戈：排隊(duì),，排隊(duì)，如果要是比如他買(mǎi)高鐵票的話,，現(xiàn)在要用身份證,，會(huì)增加10到20秒的時(shí)間，那么這個(gè)就是我們每個(gè)人要擔(dān)負(fù)的新的成本,，買(mǎi)票這個(gè)環(huán)節(jié)需要擔(dān)負(fù)的一個(gè)成本,。
另外的話，在進(jìn)站的時(shí)候,，還要進(jìn)行一次剪票,，如果這次剪票，也要用身份證的話，那么就會(huì)整個(gè)速度對(duì)于整個(gè)在春運(yùn)的這樣一個(gè)人口高度聚集的這個(gè)時(shí)候,，那么可能就是對(duì)整個(gè)的站臺(tái),、候車(chē)室的壓力，就會(huì)急劇增大,。
主持人：對(duì),。
劉戈：所以我看到西客站現(xiàn)在有了一個(gè)，想了一個(gè)很多辦法,，他弄了很多的亭子,，也就是說(shuō)，把驗(yàn)身份證這一道關(guān)前置,，也就是你進(jìn)站,，你進(jìn)候車(chē)室之前，我把身份證已經(jīng)驗(yàn)了,，這樣的話，讓你候車(chē)室相當(dāng)于把它搬到了廣場(chǎng)上,。
馬光遠(yuǎn)：提前到廣場(chǎng),。
主持人：但是這意味著你需要比之前提前更多的時(shí)間量到達(dá)火車(chē)站。
劉戈：要到達(dá)火車(chē)站,，所以這一部分成本需要每一位乘客來(lái)承擔(dān)的,。
主持人：對(duì)，但不是每個(gè)人都覺(jué)得是很方便的,，我問(wèn)問(wèn)光遠(yuǎn),，你會(huì)覺(jué)得手續(xù)上會(huì)稍微繁瑣一些，我們是不是真正做好了準(zhǔn)備,？
馬光遠(yuǎn)：所以這個(gè)實(shí)名制,，我們說(shuō)這么多年為什么要呼吁搞實(shí)名制，是因?yàn)橐粋�(gè)公平問(wèn)題,，是要給票販子找麻煩,，讓他覺(jué)得搞票搞得成本很大，搞不到票,，以至于最后退出這個(gè)票販子市場(chǎng),，不做“黃牛”了,。
那如果說(shuō),，我們現(xiàn)在搞的實(shí)名制，給票販子找了麻煩的同時(shí),，同時(shí)給乘車(chē)的人也找了麻煩,，那么要看這個(gè)麻煩，究竟哪個(gè)大，就是給你造成的麻煩,，跟取得你的公平之間,，你要做一個(gè)權(quán)衡。
主持人：兩相對(duì)比一下,。
馬光遠(yuǎn)：那么如果說(shuō),，比如假定對(duì)我來(lái)講，如果說(shuō)我買(mǎi)了一張火車(chē)票,，我沒(méi)通過(guò)票販子買(mǎi)票,，我通過(guò)正常的途徑，實(shí)名制我買(mǎi)到一張票以后,，但是需要讓我在西客站等三個(gè)小時(shí),，我會(huì)放棄，我會(huì)放棄實(shí)名制,，而我去找票販子,，我寧可選擇票販子，多加一兩百塊錢(qián)去買(mǎi)票,。
主持人：就是在時(shí)間和效率上,，你會(huì)做出投票。
馬光遠(yuǎn)：對(duì),，所以實(shí)名制既要解決好公平問(wèn)題,，還要解決好效率問(wèn)題。所以我覺(jué)得,，在具體的細(xì)節(jié)上,，事實(shí)上我們可以減輕很多環(huán)節(jié)。
你比如說(shuō),，上車(chē)的時(shí)候要不要驗(yàn)身份證,，我覺(jué)得在很多情況下，事實(shí)上根本沒(méi)有必要去驗(yàn),，你比如讓他上車(chē)以后,。
主持人：但是你不驗(yàn)的話，他那張票可能不是他實(shí)名制購(gòu)買(mǎi)的,。
馬光遠(yuǎn)：抽驗(yàn),、抽驗(yàn)，你比如說(shuō)上了車(chē)以后,，我們?cè)俪轵?yàn),，而且我們有一個(gè)非常嚴(yán)格的懲罰的程序，如果驗(yàn)到之后,，這是張假票,，或者說(shuō)不是實(shí)名制的票的話,，那么給他重罰，罰到比票販子的拿的票還貴的話,，我想有人就會(huì)去做,。
所以我不認(rèn)為，這個(gè)辦法實(shí)行以后,，我們就解決不了效率問(wèn)題,，效率問(wèn)題仍然可以解決。
主持人：火車(chē)票的實(shí)名制的購(gòu)買(mǎi),，到底可以在多大程度上來(lái)解決春運(yùn)期間存在的這些問(wèn)題,，看來(lái)還有很多值得我們探討的方面。
一直以來(lái),，在春運(yùn)期間,，大家看到的現(xiàn)象，就是票難買(mǎi),、車(chē)難上,，但是這一次，在這個(gè)春節(jié)的春運(yùn)期間,，我們看到了火車(chē)票要實(shí)名購(gòu)買(mǎi),，它能解決我們以往一票難求的局面嗎？稍候繼續(xù)我們的評(píng)論,。
解說(shuō)：票難買(mǎi)、車(chē)難上,，一票難求的春運(yùn)困局,，能否得到緩解？《今日觀察》正在評(píng)論,。
主持人：歡迎回到現(xiàn)場(chǎng),，繼續(xù)來(lái)收看我們今天的《今日觀察》，節(jié)目當(dāng)中我們跟各位關(guān)注的是今年春運(yùn)期間要全面推行的火車(chē)票實(shí)名制的購(gòu)買(mǎi),，這樣的一個(gè)舉措,，是不是真的可以緩解春運(yùn)期間我們?cè)?jīng)遇到過(guò)的許多難題呢，我們來(lái)看看下面這個(gè)片子,。
解說(shuō)：一票難求的春運(yùn)期間,，往往是票販子比較活躍的時(shí)候，“黃�,！睂�(duì)正常購(gòu)票秩序的擾亂,，也始終是困擾春運(yùn)的一個(gè)難題。
今年鐵道部公安局自12月7號(hào)起到2012年2月16日號(hào),，集中展開(kāi)了為期70天的打擊倒票的獵鷹戰(zhàn)役,。
在北京鐵路警方近期抓獲了一個(gè)以茶吧為掩護(hù)倒票加價(jià)的團(tuán)伙，這個(gè)團(tuán)伙在北京西站附近的一個(gè)的茶吧為掩護(hù)，通過(guò)電話訂票的方式,，囤積火車(chē)票,，并選擇在車(chē)站附近出售，在交易的時(shí)候,，他們往往都是兩人同行,，一人交易，一人望風(fēng),，警惕性非常高,。
北京鐵路警方隨即展開(kāi)抓捕行動(dòng)，不到一個(gè)小時(shí),，一個(gè)以女嫌疑人馬某為首的四名團(tuán)伙成員全部羅網(wǎng),。在茶吧內(nèi)，警方當(dāng)場(chǎng)起獲北京西到廣州的硬臥車(chē)票65張,，廣東深圳鐵路警方則通過(guò)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控抓獲了一個(gè)倒賣(mài)火車(chē)票的團(tuán)伙,，查獲囤積火車(chē)票165張。
票販：我在那個(gè)售票窗口打票的,。
民警：然后呢,？
票販：沒(méi)有，我就把票賣(mài)給人家了,。
民警：賣(mài)給人家加多少,？
票販：我沒(méi)加錢(qián)。
民警：加了多少錢(qián),，說(shuō),，是多少錢(qián)？
票販：我坐車(chē)過(guò)來(lái),，就問(wèn)他要幾十塊錢(qián)手續(xù)費(fèi),。
解說(shuō)：目前，全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)共破獲倒票案件710起,，抓獲倒票人員828名,，打掉倒票團(tuán)伙39個(gè)。
一方面打擊黃牛倒票,，維護(hù)購(gòu)票秩序,；另一方面，為了拓寬正常的購(gòu)票渠道,，火車(chē)票實(shí)名制全面推行也經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間的摸索,。
早在2003年春運(yùn)期間，重慶火車(chē)站就率先試行車(chē)票背面填寫(xiě)姓名,，車(chē)站派出所蓋章,，旅客持證登車(chē),，不過(guò)這一政策，僅實(shí)行幾天就夭折了,，原因是購(gòu)票旅客多,，登記難，人工核對(duì)實(shí)名制車(chē)票上的信息比較耗時(shí),，影響了正常的侯車(chē)秩序,。
2007年，廈門(mén),、寧波等地也進(jìn)行了登記實(shí)名制和民工專(zhuān)利實(shí)名制的試點(diǎn),，但在2008年1月，鐵道部否定了以上試點(diǎn),，在全國(guó)鋪開(kāi)的可能,。
2010年1月，鐵道部發(fā)布公告,，在廣州成都鐵路局部分車(chē)站試行購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票實(shí)名制,，這意味著實(shí)名制火車(chē)票開(kāi)始走上實(shí)際執(zhí)行的軌道。
進(jìn)入2011年,，火車(chē)票實(shí)名制走上了快車(chē)道,，首先是在6月1號(hào)，國(guó)內(nèi)所有的動(dòng)車(chē)組采用實(shí)名制,，隨后開(kāi)通電話訂票,、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票。
主持人：其實(shí)這些年,，我們看到政府采取的很多的舉措,，目的都是要緩解春運(yùn)期間一票難求這樣的一個(gè)困局。無(wú)論是我們看到的打擊票販子也好,，或者是現(xiàn)在看到的實(shí)名制購(gòu)票也好，但是這一次大家所關(guān)心的春運(yùn)期間,，全面推行實(shí)名制的購(gòu)票,，到底可以在多大程度上緩解一票難求？你們的觀點(diǎn),。
劉戈：我覺(jué)得這是兩件事情,，它對(duì)于緩解一票難求的這件事情，可能沒(méi)有一個(gè)根本性的作用,。
核心的問(wèn)題還是運(yùn)力的問(wèn)題,，而運(yùn)力的話，中國(guó)人在春節(jié)的時(shí)候,，要回家團(tuán)聚這個(gè)文化傳統(tǒng),，如果不發(fā)生一個(gè)大的變化,，然后人口的大量在異地打工不發(fā)生一個(gè)大的變化，在這樣一個(gè)前提下的話,，春運(yùn)問(wèn)題的徹底解決是不太可能的,，只能是部分緩解。
但是現(xiàn)在的話,，今年,，我覺(jué)得有一個(gè)大的一個(gè)相對(duì)有一個(gè)緩解，就是高鐵,，那么高鐵在廣鐵公司剛剛不久前召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō),，那么比如高鐵的話，今年就要增加,，每天要增加40對(duì),，平時(shí)是60對(duì)，現(xiàn)在要增加到100對(duì),。而且如果運(yùn)量滿足不了要求的話,，可能會(huì)24小時(shí)開(kāi)通，那么高鐵我們知道,，它的本身速度很快,，由于它速度快，最后就說(shuō)它的運(yùn)力的話,，可以挖掘的潛力還是很高的,。
所以在這種程度上，可以對(duì)于整個(gè)的運(yùn)力有一部分的提高,，但是徹底的去解決春運(yùn)這個(gè)問(wèn)題,，我覺(jué)得還是未來(lái)很久遠(yuǎn)的事情。
馬光遠(yuǎn)：對(duì),，事實(shí)上我覺(jué)得一票難求在春運(yùn)期間,，應(yīng)該是一個(gè)很正常的事。為什么呢,，因?yàn)榇哼\(yùn)這么大的這種人的這種流動(dòng),，大的這種遷徙是很特殊的現(xiàn)象。
如果說(shuō)在春運(yùn)期間,，我們真的說(shuō)每個(gè)人買(mǎi)火車(chē)票非常簡(jiǎn)單,、非常容易，到站以后就可以買(mǎi)到的話,，那事實(shí)上是鐵路資源的一個(gè)浪費(fèi),。
所以整個(gè)來(lái)講，在春運(yùn)期間整個(gè)買(mǎi)票的這種緊張,，我想可能會(huì)一直持續(xù)下去,。那么關(guān)鍵在什么地方呢,，我們要解決一個(gè)說(shuō)，在一個(gè)正常的運(yùn)輸條件下,，在現(xiàn)有的這些資源下面,，我們?cè)趺礃咏鉀Q一個(gè)公平問(wèn)題。
主持人：如何最有效的,。
馬光遠(yuǎn)：讓大家買(mǎi)票比較簡(jiǎn)單,、比較容易，不焦慮,，我想這是大家解決問(wèn)題的一個(gè)最關(guān)鍵的,。
所以大家對(duì)實(shí)名制本身一方面不要有太大的期待，要讓他自己承擔(dān)該自己承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任,。那么別的一些問(wèn)題,，我想春運(yùn)的問(wèn)題，效率問(wèn)題,，公平問(wèn)題也好,，要多管齊下，要通過(guò)各種途徑去解決,。
你比如說(shuō)我們現(xiàn)在買(mǎi)票的時(shí)候,，那么你能不能把所有票的信息向大家公開(kāi)，我想這可能跟實(shí)名制是一樣重要,。
主持人：我們?cè)賮?lái)看一看特約評(píng)論員面對(duì)這個(gè)舉措的時(shí)候,，他們會(huì)有什么樣的觀點(diǎn)。
唐鈞（中國(guó)社科院社會(huì)政策研究中心秘書(shū)長(zhǎng)）：那么春運(yùn)高潮的時(shí)候,，它主要的客流,，應(yīng)該是農(nóng)民工，他們是低收入人群,，所以他們要坐動(dòng)車(chē)或者坐高鐵的話,，可能是比較困難，只有少部分,。
所以講,，實(shí)名制可以實(shí)行，但是它恐怕不能像我們想象的作用那么大,，我覺(jué)得能不能像航空公司一樣的把票點(diǎn)再布的更多一點(diǎn)，使大家不要涌到一個(gè)地方去買(mǎi)票,。
第二就是說(shuō),，網(wǎng)上預(yù)訂或者是售票點(diǎn)去預(yù)訂，這種預(yù)訂的工作做的更好一點(diǎn),。我覺(jué)得這樣反而可以緩和一下,。
主持人：相對(duì)于中國(guó)人過(guò)去的乘火車(chē)的記憶,，現(xiàn)在我們看到的實(shí)名制購(gòu)票，是一個(gè)新生事物,，既然是一個(gè)新生事物,，其實(shí)我們需要對(duì)它有關(guān)注,，也需要呵護(hù),，當(dāng)然也需要它能夠更好的來(lái)成長(zhǎng)。你們對(duì)于這樣的新生事物有著什么樣一些建議或者期待嗎,？
劉戈：作為我們很多,，像西方國(guó)家，像歐洲,、像日本的鐵路,，它更多的就像公交、像地鐵一樣,，那么就是說(shuō),，隨手就可以買(mǎi)票，隨時(shí)就可以上車(chē),。那么這樣的話,，是方便了大家。
如果要是我們現(xiàn)在都變成了把這個(gè)實(shí)名制變成一個(gè)長(zhǎng)期的一個(gè)政策,，那么最后的話,，它更像航空公司坐飛機(jī)這樣的繁瑣的手續(xù)，可能也未必是一個(gè)好的事情,。
所以我覺(jué)得可能在這件事情上來(lái)說(shuō),，要根據(jù)我們現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平，然后根據(jù)我們特殊的中國(guó)的歷史的文化傳統(tǒng)來(lái)綜合的考慮,，怎么樣進(jìn)行調(diào)整,，而不是把它變成一個(gè)固化的一個(gè)永遠(yuǎn)就是這么執(zhí)行的狀態(tài)
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馬光遠(yuǎn)：中國(guó)鐵路這么多年,，但是鐵路本身的產(chǎn)業(yè)化,、市場(chǎng)化的道路才剛剛起步，包括它的整個(gè)龍頭體制,，包括它的這種運(yùn)營(yíng)體制,，包括客運(yùn)這個(gè)來(lái)講的話，要談到真正的產(chǎn)業(yè)化,，真正的競(jìng)爭(zhēng),，或者說(shuō)按照不同旅客的需求，來(lái)對(duì)他量身訂作一些產(chǎn)品的話,，現(xiàn)在還沒(méi)有到這個(gè)階段,。
主持人：這只是剛剛開(kāi)始。
馬光遠(yuǎn)：那么所以我們講,，這個(gè)實(shí)名制事實(shí)上我倒認(rèn)為,，可以啟動(dòng)中國(guó)延遲這么多年的鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化的進(jìn)程。
你比如說(shuō),，那么對(duì)于有些人來(lái)講的話，他認(rèn)為,，他可以享受更高的一些服務(wù),，比如我們有高鐵，那么對(duì)有些人來(lái)講,，他只要回到家……
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