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雖然有運單繁多,、人手緊缺以及天氣制約等諸多客觀因素影響了年末的快遞變“慢�,！保芏嗫爝f公司服務不規(guī)范,、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準等詬病讓消費者頻頻遭遇快遞潛規(guī)則,，貨物損壞、先簽后驗,、要求自取等現(xiàn)象更是屢見不鮮,。
貨物損壞沒保價難賠償
“價值九千多元的手機，在從朔州運往北京的途中丟失,，而‘宅急送’只愿賠償36元,。”《山西青年報》日前報道了這則新聞,�,！罢彼汀狈矫鎸Υ吮硎荆驗檫@批手機沒有進行保價,，根據(jù)國家郵政法和他們公司的相關規(guī)定,，最多只能賠付其運費的3倍金額。寄件人李芮則認為,，“賠付運費的3倍”只是快遞公司單方面制定的條款,，而且貨物丟失本來也是因為他們工作失誤導致，所以即使未購買保險，也應該賠償全部損失,。
最終,，雙方經(jīng)過多次協(xié)商，“宅急送”把賠償價格提高至1000元,。
山西杏梅律師事務所律師景亮賢提示,，在委托快遞公司運送貴重物品時，要盡量對貨物進行保價,�,！叭绻麤]有保價的貨物丟失，一定要有能證明貨物數(shù)量和價值的證據(jù),，然后和快遞公司進行協(xié)商,。如果協(xié)商不了，最后再走法律程序,�,！�
“按照消費者權益保護法規(guī)定，如果消費者沒有選擇保價,，就視為放棄保價的權利,，快遞企業(yè)有權按照事前約定的條款進行賠付�,！鄙轿鹘饛娐蓭熓聞账膹埪蓭熣J為，在這種情況下,，消費者只能和快遞企業(yè)協(xié)商解決,。
律師建議消費者：通過快遞公司接受貨物，應當先在快遞員面前驗貨再簽收,。如果存在貨物損壞或數(shù)量減少,，則讓快遞員簽名確認該事實。為避免麻煩,，消費者可直接和銷售者交涉,，在未得到約定貨物前可以拒絕付款。如果確實是快遞公司運輸不善導致,，銷售者的損失可自行向快遞公司索賠,。
先簽后驗是霸王條款
陜西西安的王小姐在網(wǎng)上購買了一部手機，快遞送上門時,，送貨員要求“先簽字后驗貨”,，并聲稱這是公司規(guī)定，而王小姐則要求先開箱驗貨再簽字,。一時間,，雙方僵持在“先簽字還是先驗貨”的問題上。由于急于拿到東西,，王小姐最終還是先給快遞員簽了字才拿到了包裹,，讓她慶幸的是物品并沒有什么損壞,。
記者就此詢問了多家快遞公司，得到的答復是他們目前都執(zhí)行先簽字后驗貨的規(guī)定�,，F(xiàn)如今,，“先簽字后驗貨”已由快遞行業(yè)的“顯規(guī)則”成為了堂而皇之的“明規(guī)則”。
對此,，陜西致易衡律師事務所律師高建安表示,，“先簽字后驗貨”，是導致大量快遞糾紛的根源之一,。他認為,，根據(jù)消費者權益保護法的規(guī)定，“消費者享有知悉其購買,、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利”,，收件人作為消費者，要求在簽字前驗貨,，是知悉快遞公司服務內(nèi)容,、貨物是否損毀缺失等情況的前提。而“先簽后驗”這種行為明顯侵犯了消費者的知情權和公平交易權,。此外高律師稱,，部分快遞企業(yè)在快遞單背面的《快遞服務協(xié)議》中，會標注“收件經(jīng)收件人或代收人簽收或簽章后,，視為快件已安全送達”,，這種條款也屬于霸王條款，并不具有合同效力,。
快遞公司理應送貨上門
在某論壇上,，網(wǎng)友“陽光桃子”投訴稱，自己拿到年終獎后首先就想著給爺爺奶奶買一套新被子,，然而沒想到快遞員卻要求老人自己到小區(qū)門口去取,，說自己電瓶車上有東西，沒法送貨上門,。大冷天的,，爺爺奶奶腿腳也不方便，跟快遞員說了都不行,，最后鬧得很不愉快,。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，“陽光桃子”投訴類似的問題不在少數(shù),，包括申通,、圓通在內(nèi)的大部分快遞公司都會在“送貨上門”這項服務內(nèi)容上打些折扣，有的只送到樓下、小區(qū)門口,，要求客戶自取,，有的甚至直接要求客戶到配送站自取。
北京華泰律師事務所律師高云鵬表示,，消費者支付了快遞費,，委托快遞公司運送貨物，快遞公司如承諾為送貨上門,，就必須依法履行合同,。如果快遞人員偷懶或以其他理由拒絕送貨上門，消費者完全可以向快遞公司投訴,，也可以向工商,、消費者協(xié)會等部門或組織投訴。當然,，消費者如果不是很忙,，貨物不太重，也可以自己下樓拿貨物,，畢竟大家都不容易,，應該相互體諒。
未按規(guī)定期限送達理應賠償
2011年年初,，王某通過一家快遞公司向客戶郵寄了一批貨物,。本來兩地相距不到250公里，三天內(nèi)完全可以到達,，可客戶等了15天仍沒收到貨物,。為此，王某因延期10天交貨,，而被迫賠償客戶10000元違約金。后經(jīng)核查,，是郵遞員工作不負責任造成延誤,。后因雙方就賠償問題協(xié)商未果而成訟。
安徽省光明市人民法院就這一訴訟是這樣判決的：根據(jù)《郵政行業(yè)標準》的規(guī)定,，同城快件為3個日歷天,；國內(nèi)異地快件為7個日歷天；港澳快件為7個日歷天,；臺灣快件為10個日歷天,；國際快件為10個日歷天。如果超出上述時限,，則屬于快遞徹底延誤,，消費者可以視為快件丟失，而有權要求快遞公司作出賠償。鑒于快遞公司在15天內(nèi)仍未能將貨物交至客戶手中,，王某也就可以要求其賠償實際損失,。法院遂作出判決快遞公司承當賠償責任。
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