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雖然鐵道部融資3100億元之后,，鐵路基建的部分項目在陸續(xù)恢復施工中,，但是今年計劃的6000億元鐵路基本建設(shè)投資落空幾成定局。
15日,，鐵道部發(fā)布11月份全國鐵路主要指標完成情況，數(shù)據(jù)顯示，11月份，鐵路基建完成投資289億元，相比去年同期的963億元,，同比減少近70%。截至11月份,，今年鐵路基本建設(shè)投資累計完成3963億元,，比去年同期減少2103億元，同比下降34.7%,。年初確定的鐵路基建計劃投資6000億元,，仍有2037億元的缺口，而時間只剩下一個月,，由此看來,，年初確定的鐵路基建計劃投資6000億元落空幾成定局。
近期,，鐵道部資金緊張問題頻被提及,，鐵路建設(shè)停工、材料設(shè)備供應(yīng)方的欠賬等問題也不時曝出,。鐵道部在資本市場的融資也面臨變局,，不但是債券的發(fā)行成本走高，甚至遭遇了短期融資券流標,。
在這種背景下,，鐵道部獲得2500億元的融資支持，加之11月份發(fā)行了兩期共計600億元中國鐵路建設(shè)債券,。鐵道部獲得3100億元的融資之后,，鐵路建設(shè)項目開始出現(xiàn)復工。工程院院士王夢恕對《經(jīng)濟參考報》記者表示,，鐵道部之前獲得的融資主要是用于還“舊賬”。
今年6月份,，鐵道部副部長胡亞東曾公開表示“十二五”期間鐵路新線建設(shè)不會放緩,，5年將新建3萬公里線路，總投資2.8萬億元,，增長41.4%,。王夢恕預計，明年的鐵路基建規(guī)模相比今年會有所下降,，但是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和寫入“十二五”規(guī)劃的鐵路建設(shè)項目的建設(shè)腳步是不能停下的,，明年的鐵路基本建設(shè)投資規(guī)模會在4000億元或5000億元，而當務(wù)之急還是解決資金的問題,。
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