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雖然鐵道部融資3100億元之后，鐵路基建的部分項(xiàng)目在陸續(xù)恢復(fù)施工中,，但是今年計(jì)劃的6000億元鐵路基本建設(shè)投資落空幾成定局,。
15日，鐵道部發(fā)布11月份全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況,，數(shù)據(jù)顯示,，11月份，鐵路基建完成投資289億元,，相比去年同期的963億元，同比減少近70%,。截至11月份,，今年鐵路基本建設(shè)投資累計(jì)完成3963億元，比去年同期減少2103億元,，同比下降34.7%,。年初確定的鐵路基建計(jì)劃投資6000億元，仍有2037億元的缺口,，而時(shí)間只剩下一個(gè)月,，由此看來，年初確定的鐵路基建計(jì)劃投資6000億元落空幾成定局,。
近期,，鐵道部資金緊張問題頻被提及，鐵路建設(shè)停工,、材料設(shè)備供應(yīng)方的欠賬等問題也不時(shí)曝出,。鐵道部在資本市場(chǎng)的融資也面臨變局，不但是債券的發(fā)行成本走高,，甚至遭遇了短期融資券流標(biāo),。
在這種背景下，鐵道部獲得2500億元的融資支持,，加之11月份發(fā)行了兩期共計(jì)600億元中國(guó)鐵路建設(shè)債券,。鐵道部獲得3100億元的融資之后，鐵路建設(shè)項(xiàng)目開始出現(xiàn)復(fù)工,。工程院院士王夢(mèng)恕對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,，鐵道部之前獲得的融資主要是用于還“舊賬”。
今年6月份,，鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東曾公開表示“十二五”期間鐵路新線建設(shè)不會(huì)放緩,，5年將新建3萬公里線路，總投資2.8萬億元,，增長(zhǎng)41.4%,。王夢(mèng)恕預(yù)計(jì)，明年的鐵路基建規(guī)模相比今年會(huì)有所下降，但是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和寫入“十二五”規(guī)劃的鐵路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)腳步是不能停下的,，明年的鐵路基本建設(shè)投資規(guī)模會(huì)在4000億元或5000億元,，而當(dāng)務(wù)之急還是解決資金的問題。
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