12月8日,，隨著年內新低被刷新,，*ST板塊亦遭到重創(chuàng),。
*ST昌九被2800萬股封單牢牢釘死跌停板,，這已經是該股連續(xù)五個交易日跌停,；其余跌幅超過1%的個股也達到14只,，僅11只股票當日翻紅。
臨近歲末,，*ST板塊再一次走到了“生死大考”的時間關口,。記者統(tǒng)計顯示，在今年三季度虧損的9家*ST股中,，虧損最大的五家依次是*ST金頂,、*ST太化、*ST昌九,、*ST輕騎和*ST中達,，凈利潤虧損分別為24225.46萬元、13869.86萬元,、7641.75萬元,、7021.35萬元和2931.74萬元。
為了保殼,，*ST公司又開始了各種忙活,。
套現賴賬“雙管齊下”
2011年最后一個月，*ST松遼已經通過拍賣方式將10多年前的6臺機械設備出售,，套現金額達1940萬元,；同時還試圖延期歸還大股東借款以周轉資金。
對命懸一線的*ST松遼而言，“變賣家產”和“賴賬”無疑是茍活的權宜之計,。
該公司三季報顯示,，自2009年10月以來，車零部件,、汽車整車生產相關主營業(yè)務一直處于全面停產狀態(tài),，截止到三季度末，*ST松遼也未簽訂銷售訂單和合同,。
同時,，早于2010年3月就入主*ST松遼的大股東——北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司(以下簡稱“亦莊國際”)，至今也未通過重組注入資產,。
為逃脫暫停上市的風險,，*ST松遼迫切需要“粉飾”預計虧損的業(yè)績。
11月29日,，*ST松遼發(fā)布公告稱,，為了盤活公司資產，緩解公司資金壓力,，改善經營與財務狀況,，計劃公開拍賣公司部分壓力機機器設備。值得一提的是,，被拿來拍賣的設備共計6臺,，均屬1995至1996年間購進，至今已閑置10余年,。
12月1日,，該公司再度公告，上述“陳年家當”已經由沈陽來金汽車零部件有限公司拍下,，換得資金1940萬元,。憑借這筆款項，*ST松遼總算可以彌補今年前三季度273.11萬元的虧損,。
不僅于此,，*ST松遼還打算通過“賴賬”來力爭保殼。
資料顯示,，2010年10月,，為解決公司資金緊張問題，新入主*ST松遼的控股股東亦莊國際借給上市公司2900萬元,，以維持公司正常運轉,，借款期為一年。
轉眼一年已過去,，主營業(yè)務尚處于停產狀態(tài)的*ST松遼根本無力歸還這筆借款,，否則年度業(yè)績將產生更大的虧損,；無奈之下，10月27日,，公司董事會審議通過延期一年還款,。
股價跌不休
大股東欠款或許能賴掉，但銀行的巨額欠款卻“賴”不起,。
今年前三季度虧損2931.74萬元的*ST中達正面臨農業(yè)銀行無錫分行的巨額催款,。
這家公司曾在11月下旬連續(xù)五個交易日跌停，截至12月8日,，*ST中達報收3.51元,，跌幅達3.04%�,！肮净久鏇]有大的變化,，可能受創(chuàng)業(yè)板退市制度影響，估計是對未來ST股重組政策不確定的反應,�,！庇浾咴酝顿Y者身份致電*ST中達證券部，相關人士表示,。
2011年10月27日,，公司發(fā)布公告，稱收到申達企業(yè)集團軟塑板塊子銀團代理行農業(yè)銀行無錫分行債務逾期催款通知,，金額高達20.11億元,。若不能順利延期還款，或加大了暫停上市的風險,。
此時,，*ST中達重組依然無具體時間表,。11月25日*ST中達公告則稱：“截止目前,，公司控股股東確認不存在涉及本公司的重大資產重組、收購,、發(fā)行股份等重大或意向協議,。”
“目前還沒有重組計劃,，盡可能想辦法不退市,，但不能確保�,！痹摴咀C券部人士對記者表示,。
目前狀況與*ST中達相似的還有*ST太化。
近一個月內,，*ST太化最大跌幅亦達到38.32%,。截至12月8日，*ST太化報收6.44元，漲1.74%,。
“暫停上市對大股東的損失最大了,，大股東是最不希望看到的，但還沒有大股東方面的重組消息,�,！�
*ST太化證券部相關人士表示。
上海一位投行人士也認為：“近期重組預期不太明朗的ST股跌幅較大,，也反映了市場對ST退市制度的擔憂,，不排除未來提供政策門檻的可能性�,！�
