|
自９月份以來,，鋼市運行十分艱難,，整體開始透支,。從成本上來看,，鐵礦石連續(xù)兩周的修復(fù)性拉漲之后,，又進(jìn)入弱勢下調(diào)的通道,，鋼鐵市場下游需求平淡,，生意社鋼鐵分社分析師陳凱認(rèn)為今年的鋼鐵市場很難走出困境,。
據(jù)生意社價格監(jiān)測,，２０１１年１１月大宗商品價格漲跌榜中鋼鐵板塊環(huán)比上升的商品共２種，漲幅前２的商品分別為鐵礦石（３．１４％）,、線材（０．６２％）,；環(huán)比下降的商品共有１０種，跌幅前３的產(chǎn)品分別為工子鋼（－４．０４％）,、彩涂板（－３．７３％）,、熱軋卷（－３．３６％）。
１１月份,，國內(nèi)鋼材價格低位震蕩,。繼１０月粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)下年內(nèi)新低之后，１１月的全國日均粗鋼產(chǎn)量更是進(jìn)一步回落至１７０萬噸以下，較１０月上旬１９３萬噸的日均產(chǎn)量大幅回落１４％,。絕大部分鋼鐵產(chǎn)品無論是現(xiàn)貨還是期貨電子盤都處于下跌狀態(tài),。
生意社分析認(rèn)為，在原材料方面,，１１月份鐵礦石價格持續(xù)上漲三周,，導(dǎo)致國內(nèi)港口庫存上升，１１月份鐵礦石港口庫存一度創(chuàng)出９９８０萬噸的年內(nèi)新高,。盡管有鋼廠低價備庫的提振,，但國內(nèi)龐大的原材料庫存和國際市場疲軟，鐵礦石價格料又大幅回落,，目前的成本回升僅為曇花一現(xiàn),，后期原材料價格下跌將助推鋼價下行。
在需求方面,，鋼材大多用在汽車,、造船、民用建筑行業(yè)�,，F(xiàn)在實體經(jīng)濟起不來,，保障性住房鋼材消費量有限，房地產(chǎn)市場已經(jīng)提前過冬,，而明年新開工工程的談判數(shù)量也大幅減少,，再加上鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)壓縮,，整個需求降幅很大,。
隨著螺紋鋼、熱軋等品種價格再次掉頭向下,，前期略微好轉(zhuǎn)的扭虧進(jìn)程再陷反復(fù),。整體狀況仍無明顯好轉(zhuǎn)。在債務(wù)危機沒有獲得實質(zhì)性解決前,，行情反彈將是最佳的做空時機,，市場空頭能量遠(yuǎn)超多頭。加上年底國內(nèi)企業(yè)面臨還貸壓力,，鋼廠及下游市場資金明顯不足,，鋼價后期易跌難漲。
|
