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中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)28日發(fā)布的全國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,，10月份造船業(yè)當(dāng)月完工量和新承接訂單量同創(chuàng)年內(nèi)最低點(diǎn),，造船業(yè)全年低迷已成定局。
數(shù)據(jù)顯示,，今年1至10月全國造船完工量5521萬載重噸,，同比增長15.4%；而10月份當(dāng)月完工420萬載重噸,，是當(dāng)年完工量較少的月份,。1至10月份新承接船舶訂單2975萬載重噸，同比下降45.5%,，10月當(dāng)月我國新承接船舶訂單僅73萬載重噸,，相比去年同期的391萬載重噸，同比下降了81%,，環(huán)比下降了23%,，成為本年度最低點(diǎn)。截至10月底,，全國手持船舶訂單16539萬載重噸,，比上年同期下降15.9%。
專家表示,，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將使造船市場(chǎng)面臨更大的不確定性,，在世界造船業(yè)供求矛盾逐步顯現(xiàn)、新船訂單不斷減少、新船價(jià)格持續(xù)下滑和造船成本日益高漲的形勢(shì)下,，我國的造船業(yè)明年將面臨巨大的挑戰(zhàn),。
中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王錦連對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者稱，當(dāng)前造船業(yè)遭遇寒冬,，由于新承接船舶訂單已連續(xù)10個(gè)月低于造船完工量,，致使手持船舶訂單加速下降，行業(yè)顯現(xiàn)兩極分化,�,！昂竽瓴攀钦嬲简�(yàn)我國造船業(yè)的時(shí)候”中國船東協(xié)會(huì)副會(huì)長張守國也對(duì)記者表示，明年船企仍有手持訂單可以維持,，但是新接訂單的大幅下滑使得很多船企到2013年已沒有訂單,。
南通中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司副總經(jīng)理莊建軍對(duì)記者表示，現(xiàn)在船企倒閉潮很厲害,，全球造船能力過剩的問題十分突出,，每年的新增訂單在5000萬載重噸左右，而實(shí)際的造船能力在1億載重噸,，預(yù)計(jì)未來將近有40%的船企會(huì)被淘汰,。
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