昨天,，本市遭遇大風(fēng)天氣,，T3航站樓D區(qū)屋頂局部被強(qiáng)風(fēng)吹開(kāi)，白黃色材料卷入風(fēng)中,，飄落在周邊跑道和走廊上,。這是自去年12月10日被10級(jí)大風(fēng)掀翻后的第二次,。
事發(fā)后，機(jī)場(chǎng)稱(chēng)已組織人員進(jìn)行緊急搶修,，事故未對(duì)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)營(yíng)造成影響,。
“離得很遠(yuǎn)，但是可以清楚看到房頂被掀了”,，乘客李先生說(shuō),，昨晚8點(diǎn)半，他在T3航站樓候機(jī)廳看到,，窗外突然飄出很多白黃色泡沫材料,，起初大家以為是垃圾袋，但隨著風(fēng)勢(shì)加大,，白色泡沫越來(lái)越多,，“從遠(yuǎn)處望去，跑道,、走廊上全都有”,。仔細(xì)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，材料從D區(qū)的屋頂飄出，位置位于406和407機(jī)位上空,。隨后不久,，D區(qū)外人頭攢動(dòng)，數(shù)輛搶修車(chē)趕到,，在探照燈指引下,，多名工人前去屋頂搶修。
昨晚,，有乘客將此事上傳至微博,，航站樓施工質(zhì)量再次遭到網(wǎng)友質(zhì)疑。有網(wǎng)友認(rèn)為,，跑道上的任何雜物均會(huì)對(duì)飛機(jī)起飛造成影響,，T3航站樓建立僅幾年時(shí)間，屬于北京標(biāo)志性建筑,，“光靠風(fēng)力怎么能掀開(kāi)呢,？”其質(zhì)疑機(jī)場(chǎng)方在施工時(shí)偷工減料。另有網(wǎng)友稱(chēng),，T3頂部采用金屬鋼板,，白黃色材料可能是內(nèi)部隔熱層材料。
昨晚11點(diǎn),，首都機(jī)場(chǎng)新聞中心證實(shí),，18點(diǎn)55分，首都機(jī)場(chǎng)風(fēng)速最高達(dá)24米/秒,，首都機(jī)場(chǎng)立即啟動(dòng)了大風(fēng)黃色預(yù)警預(yù)案,。20點(diǎn)15分，機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓D區(qū)屋頂局部被強(qiáng)風(fēng)吹開(kāi),。截止到目前,，未對(duì)首都機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行造成任何影響。據(jù)首都機(jī)場(chǎng)氣象部門(mén)預(yù)測(cè),，23點(diǎn)以后風(fēng)力將逐漸減弱,。首都機(jī)場(chǎng)已組織維保施工單位緊急搶修。但對(duì)于白黃色材料為何種物質(zhì),，事故是否對(duì)航班運(yùn)營(yíng)造成影響等問(wèn)題,，首都機(jī)場(chǎng)新聞中心截至記者發(fā)稿未作答復(fù)。
鏈接 建設(shè)方稱(chēng)T3可抗12級(jí)大風(fēng)
去年12月10日,，首都機(jī)場(chǎng)風(fēng)速最高達(dá)26米/秒,，最大風(fēng)力為10級(jí)。T3航站樓西側(cè)局部金屬板被強(qiáng)風(fēng)掀開(kāi),，同樣飄出大量白色泡沫材料,。機(jī)場(chǎng)方啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，全力修復(fù)受損屋面，并確保旅客出行安全,。受當(dāng)天強(qiáng)風(fēng)影響,，首都機(jī)場(chǎng)共延誤航班200余架次。
據(jù)媒體報(bào)道,，首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部相關(guān)責(zé)任人此前曾表示,，首都機(jī)場(chǎng)的工程質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，T3航站樓棚頂是按照百年一遇的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)的,，能抗擊每秒28.3米的大風(fēng),，也就是12級(jí)的風(fēng)力，T3航站樓的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)家的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。
