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張嘴50,，伸手100，山西公路再現(xiàn)交警亂罰款,。公路“三亂”現(xiàn)象為何屢禁不止,？《今日觀察》正在評論。
主持人（史小諾）：各位晚上好,！歡迎收看今天的《今日觀察》,。伸一根手指就是一百塊錢，拉煤車司機(jī)要給交警交小費(fèi),。日前,，我臺記者在跟隨一輛運(yùn)煤車行駛到山西時拍下了這樣的內(nèi)容。沒有罰款理由,、也沒有收據(jù),、沒有罰單、罰你就是沒商量,。在治理公路亂罰款,、亂收費(fèi)、亂設(shè)卡的背景下,，這樣的現(xiàn)象為什么還會出現(xiàn),？路上罰款背后的癥結(jié)到底在哪里？怎樣才能夠徹底的進(jìn)行根治,？
今天的評論員是霍德明和張鴻,，首先來看一下相關(guān)的新聞。
司機(jī)：怎么了,，師傅,？
交警：駕駛證。
司機(jī)：少開一點(diǎn),，照顧照顧,。
本臺記者日前在搭乘一輛山東運(yùn)煤車，在途徑山西時,，拍到了這樣一面,，記者在駕駛室內(nèi)看到這名交警通過車門縫,，伸出了一個手指，老郭拿出了一百多元錢,，交給對方,，整個過程只有短短十秒鐘。
記者：剛才給了多少錢,？
司機(jī)小華：100,，給50嫌少�,？催@多少車啊，一個一個都拿錢,，本地的（車）不拿錢,。
記者：他還沒給你開單子？
司機(jī)小華：沒有,，這錢啥也不知道給他了,，不知道為啥罰的。
當(dāng)天晚上,，老郭和小華駕駛運(yùn)煤車經(jīng)過太原后進(jìn)入314省道,，向山西盂縣方向行進(jìn)，通過盂縣煤車就將離開山西進(jìn)入河北,，當(dāng)運(yùn)煤車沿著省道爬上一個山坡后,，看到前方有六七名交警，正在雙向攔車檢查,。
司機(jī)小華：又得給他準(zhǔn)備小費(fèi),，給他準(zhǔn)備50塊錢，讓他們買包煙抽,。
由于八個小時前,，剛被嵐縣交警收了100元，兩名司機(jī)希望這次能被少罰一點(diǎn),，提前準(zhǔn)備好了50元零錢,。
司機(jī)：多少錢？
交警：駕駛本,。
司機(jī)：啥駕駛本,，多少錢，少罰些吧,？
交警：你快點(diǎn),。
司機(jī)：50啊，30吧,？
交警：少跟我討價還價,，這不是自由市場啊,。
同樣是沒有理由，沒有罰單,，沒有收據(jù),，交警通過車門縫收取50元后放行，就在司機(jī)剛剛啟動貨車,，收錢的交警發(fā)現(xiàn)了正在拍攝的記者,，記者和兩名司機(jī)被毫無緣故地扣留了將近一個小時，就在記者執(zhí)意要求離開時,，現(xiàn)場的交警開始搶奪記者手中的攝像機(jī),。
主持人：我們看到這樣的收費(fèi)場景，覺得特別的眼熟,，因?yàn)槲矣X得無論是司機(jī)也好,，還是這個交警也好，他們好像對于這個罰款和交罰款已經(jīng)是形成一種默契了,，好像習(xí)慣了,。其實(shí)就是司機(jī)自己也覺得習(xí)慣，50太少了,，100差不多,，好像，對,，這樣的現(xiàn)象,，其實(shí)我們以前在節(jié)目當(dāng)中也做過，但是還是屢禁不止,。
霍德明（財經(jīng)頻道評論員）：我覺得這個事剛才看起來有點(diǎn)像社會寫實(shí)片,，這里面呢，要我解讀的話,，就是一指100塊錢,，而一定是嵐縣的生活水平比較高一點(diǎn)，盂縣的生活水平稍微低一點(diǎn),，收50塊錢,，而這兩個縣的交警，應(yīng)該沒有串謀的,，卻還是相當(dāng)自由市場,，當(dāng)然了，整個這事我想了一下,，原來一指不是禪,，一百它就過了于藍(lán)了。
然后再接下來很難了,，因?yàn)樾∑锩�,，你沒看到,，有這個記者啊，央視記者在照,，照了以后,，人家把攝像機(jī)可能損害了，我說記者不上路啊,，悄悄被賠償,，聽說人家賠償他兩萬塊錢。
當(dāng)然了,，記者先生也把這兩萬塊錢,，交給了當(dāng)?shù)氐募o(jì)檢單位，這個在小片里面沒有具體提到,，可是新聞報道基本上都有,。
主持人：對。
霍德明：總而言之這個事情是讓人很痛心的,。
主持人：但是太慣常了這樣的現(xiàn)象。
張鴻（財經(jīng)頻道評論員）：對,，我覺得交警說了一句話,，特別對，他說不能討價還價,，這不是自由市場,，它確實(shí)不是自由市場，霍老師,，就是不能討價還價,，它是壟斷的，或者說他如果說是個市場的話,，他叫罰方市場,，他說了算，所以我們說亂罰款,，就在這個“亂”字上,，他說多少就是多少，不管他是物價水平低,，他要了50塊錢,，他是物價水平高，要了100塊錢,，但是都是他說了算,。
但是為什么他一直在持續(xù)呢？就是已經(jīng)成了一個貓鼠游戲,。就像你說的他們已經(jīng)達(dá)成了一個默契,。
主持人：對,。
張鴻：在交警這邊呢，我不能罰的特別多,，雖然我壟斷,，但是我罰的特別多的話，你下次就不來了,，這咱們原來做“聚焦物流頑癥”的時候已經(jīng)說了很多次了,，就他會有一筆帳，但是我罰的特別低呢,，你想想我就吃虧了,，那從這個承運(yùn)人來說，無論是物流公司,，還是司機(jī),，他就要考慮，我到底是不是從這條路上走,，我到底違章不違章,，那算了一筆帳，一算帳發(fā)現(xiàn),，我如果不違章的話,，我是不掙錢的。
主持人：對,。
張鴻：包括過路費(fèi),、過橋費(fèi)，包括你這些亂罰款,，我一算,，我是不掙錢的，所以我不違章不如我違章,。
主持人：違章,，再交點(diǎn)罰款。
張鴻：交點(diǎn)罰款能掙點(diǎn)錢,，但是如果我不交的話,，和交我又有一個選擇，那我是交,，還是不交呢,。我相信這些司機(jī)是依據(jù)他們經(jīng)驗(yàn)來得出這樣的默契。
主持人：好,，就這樣一個亂收費(fèi)的現(xiàn)象,，我們再來聽一下網(wǎng)友的評論，這位朋友他說“央視披露山西交警亂罰款，山西方面正面回應(yīng),，處罰了當(dāng)事人,，這值得稱贊。不過,，央視其實(shí)早在1998年就揭露過山西交警的此類事跡,。如果根源不解決，那么很有可能風(fēng)頭過后,，這些交警會變本加厲,。”
好,，我們再來看看第二位朋友他是怎么說的,，這位朋友說“今天聽新聞?wù)f的是山西交警亂收費(fèi)，只要錢不開票,。我想反映一下,，金湖331省道的交警也是雙向設(shè)路卡，每車必查,。每到天黑,，他們就開始到位查燈光、查超載,，我是一名貨車司機(jī),，遇上交警設(shè)卡也只能是乖乖的上繳‘小費(fèi)’完事，不然罰的會更多,！”
我們知道現(xiàn)在正是一個就是運(yùn)煤的高峰期，所以車流量很大,，同時我們也看到,，這個執(zhí)法是比較混亂的一種現(xiàn)象。很多司機(jī)都是在感慨,，現(xiàn)在是開車運(yùn)貨是非常艱難的一種現(xiàn)狀,，我們接下來通過一個片子來進(jìn)行了解。
每年冬季,，都是西煤東運(yùn)的高峰期,，西部地區(qū)的煤炭，源源不斷的向東部沿海地區(qū)供給,，山西,、陜西、內(nèi)蒙古西部,，都是傳統(tǒng)的產(chǎn)煤基地,，產(chǎn)量達(dá)，外運(yùn)量多,，由于鐵路運(yùn)力緊張,，公路運(yùn)輸也承載了大量的運(yùn)輸份額,。
而這個時候也正是“三亂”發(fā)生的高頻時期，在綿延千里的運(yùn)輸線上,，檢查點(diǎn),、收費(fèi)點(diǎn)以及沿途交警的盤查可謂是鱗次櫛比，層層收費(fèi),，自成一體,。
對于個體跑運(yùn)輸?shù)睦簯魜碚f，目前從山西省內(nèi)煤礦買一噸6千大卡熱值的煤炭,，坑口價約為每噸540元左右,，除了正常的繳費(fèi)外，沿途交警的各種罰款,，已經(jīng)成為了一筆固定的支出,。
以運(yùn)送一車50噸煤，從山西到山東為例,，除了正常收費(fèi)等支出的每噸60元外,，途中的亂收費(fèi)，使得每趟要多付出將近3000元的成本,。
除了一路的亂收費(fèi)之外,，人為造成的交通擁，更使司機(jī)師傅雪上加霜,。據(jù)陜西交通建設(shè)集團(tuán)公司的工作人員介紹,，青云高速陜境交界處，自2010年5月上旬起,，開始出現(xiàn)擁堵,，目前幾乎成為常態(tài)，一般擁堵長度約為10公里,，嚴(yán)重時為20公里,，最長一次達(dá)到70公里，最終歷時一個星期才恢復(fù)暢通,。
亂向重重的西煤東運(yùn),，何時才能真正變通途，期待相關(guān)部門的解答,。
主持人：我們知道每一年的冬天,，都是西煤東運(yùn)的這樣一個高峰期，但是我們看到,，很多在我們印象當(dāng)中交警本來是應(yīng)該很快的快速的解決路上所發(fā)生的障礙,，能夠讓這個交通能夠更加通暢和快捷和便捷起來。但是現(xiàn)在我們看到的交警形象好像和這個有點(diǎn)相違背。
霍德明：我打個比喻吧,，你知道嗎,，在美國商店1年365天開的，但實(shí)際上真正的收很多錢的金銀效率最高的是圣誕節(jié),、感恩節(jié)這段時間,，一年大概就兩個月做生意。你剛剛看到講的現(xiàn)象,，也是,，現(xiàn)在是運(yùn)煤高峰，所以呢,，這些貨車運(yùn)的都是商品,，當(dāng)他們被罰的時候，被亂收費(fèi)的時候,，這些商品他還要再賣到下一個場所去,，所以第一，他在這里被罰,，他可以把這個成本算到下一輪的貨物生產(chǎn)的價值里面去,。
主持人：對。
霍德明：這是為什么當(dāng)你看到很多司機(jī)被罰的時候,，他們大概也沒有意義,，一百塊錢反正交了就是了，當(dāng)做小費(fèi),，而他其實(shí)期盼的就是讓我早點(diǎn)過去,，因?yàn)樾枨罅亢艽蟆?/P>
可是另外一方面呢，還有一個經(jīng)濟(jì)關(guān)系就是為什么交警在這個時間能夠這么明目張膽的做這件事情呢,，就得牽扯到所謂監(jiān)察的一個成本了,。在這么一個冬天特別忙的時候，其實(shí)監(jiān)察的成本,，你要去監(jiān)督這個交警不去做這個壞事的，成本也是蠻高的,。
所以當(dāng)你監(jiān)察成本如果是平常就是固定的話,，難怪你就會看到當(dāng)進(jìn)冬天運(yùn)煤的車子一旦多的時候，就會發(fā)生這種時常亂收費(fèi)的狀況出現(xiàn)了,，那當(dāng)然罰款沒有什么收據(jù),，像這些問題，其實(shí)都是跟著亂收費(fèi),、亂罰款這個事情都在一塊的,。
主持人：所以無論是司機(jī)也好，還是交警也好，他們都是算了帳的,，都是算了帳的,，覺得在這個時候，司機(jī)覺得其實(shí)違點(diǎn)規(guī),，這帳能攤得薄,，能攤得過去，那交警他其實(shí)也是有成本的,。
張鴻：所以價格相對來說是固定的,，如果真是的自由市場的話，自由罰款市場的話,，它價格是浮動的,。比如旺季，他可能愿意薄利多銷,，他降一點(diǎn),，或者因?yàn)樾枨蠖嗔耍褍r格也抬上去,，就是無論是漲價,，還是降價，它都是和市場有關(guān)系的,。
但現(xiàn)在相對來說固定的價格,，因?yàn)樗f了算，說了算呢,，這個價格只考慮你能不能承受,，你能承受的極限是多少，只考慮這一點(diǎn),，他覺得你能承受,。
而很多廠家其實(shí)算了這個帳，比如剛才我們談到煤,，煤現(xiàn)在它的包括路政那邊的收費(fèi),、罰款，包括交警這邊的罰款收費(fèi)等等,，現(xiàn)在很多企業(yè)都已經(jīng)說,，說我們現(xiàn)在罰款的收入，就是包括收費(fèi)的收入,，路橋費(fèi)的收入,，這個已經(jīng)占到煤價成本的一半左右，甚至更高,。
為什么我們說他只是考慮自己的利益呢,，因?yàn)槿绻窍胫卫斫煌�,，他是想道路安全的話，他一定是你違規(guī)了,，你超載了,，我不讓你走。
主持人：對,。
張鴻：對吧,，不管你交不交錢，這不能走這個事,。
主持人：把多的貨卸下來,。
張鴻：對吧，你卸下來,，對,。但現(xiàn)在是只要你交了錢，你就可以走,，所以我只能認(rèn)為,，你就是奔這個錢去的，你不是奔著道路安全,，不是奔著整個道路的養(yǎng)護(hù)去,。
主持人：怎樣更好的根治公路亂收費(fèi)的現(xiàn)象，在制度層面上我們可以有哪些方面更加地細(xì)化,？并且能讓這個制度落實(shí)下來,？稍候我們繼續(xù)評論。
越罰越亂,，越亂越罰,，公路執(zhí)法何時才能罰之有法？《今日觀察》正在評論,。
主持人：歡迎繼續(xù)收看今天的《今日觀察》,，關(guān)于這個公路亂收費(fèi)的問題，其實(shí)媒體也一直是在給予高度的關(guān)注,，接下來通過一個片子來進(jìn)行一個回顧和了解,。
11月21日，山西省紀(jì)委監(jiān)察廳做出決定,，對嵐縣,、盂縣公安局長、分管交警的副局長和交警隊長等相關(guān)負(fù)責(zé)人免職,，成立三個調(diào)查組,，分別展開調(diào)查,，并于近期組織一次全省性的運(yùn)煤通道大檢查,，嚴(yán)查公路“三亂”等不正之風(fēng),。
據(jù)了解，為杜絕公路“三亂”現(xiàn)象,，山西省今年已舉辦130多期執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化培訓(xùn),，分四批在全省國省道高速公路進(jìn)行明察暗訪。
對于此次盂縣嵐縣發(fā)生的交警違規(guī)攔車收費(fèi)問題,，山西省公安廳交管局黨委書記局長邊智慧表示：路面民警執(zhí)法亂,，關(guān)鍵在于干部軟，通過開展為期一個月的專項整改活動,，山西省各級公安機(jī)關(guān)交警部門,，將對公路“三亂”實(shí)行零容忍。
邊智慧還表示,，此次整改,，不僅要查找執(zhí)法過程中的違規(guī)違紀(jì)問題，還要對近年來群眾投訴,、來信,、來訪，以及社會各界反映的問題進(jìn)行梳理,，主動聽取群眾意見,，自覺接受監(jiān)督，建立和完善長效監(jiān)督約束機(jī)制,，對于收黑錢等不法行為,，一經(jīng)查實(shí)，堅決清理出公安隊伍,。
近年來,，警方亂罰款的行為屢次被媒體曝光，但亂設(shè)卡,、亂收費(fèi),、亂罰款，這里公路“三亂”卻屢禁不止,。
今年5月《今日觀察》系列節(jié)目《聚焦物流頑癥》多次報道了河南,、內(nèi)蒙、山西等地的罰款亂象,。這當(dāng)中不但手續(xù)不全的要罰,，手續(xù)齊全的也會被罰，至于執(zhí)法全,、執(zhí)法主體,、執(zhí)法依據(jù)更都是一團(tuán)漿糊，罰多罰少,，都在執(zhí)法者的一支筆,，這樣的執(zhí)法怎一個亂子了得,。
打蛇要打七寸，治亂也要治到關(guān)鍵,。今年6月8日,，國務(wù)院總理溫家寶主持召開了國務(wù)院常務(wù)會議，完善物流業(yè)配套措施的物流業(yè)國八條因此出爐,。提出降低過路過橋收費(fèi)大力推行不停車收費(fèi)系統(tǒng),。
主持人：我們看到昨天山西省紀(jì)委和監(jiān)察廳對這個事情做出了處理，其實(shí)我們要說的是相關(guān)部門一直對這種現(xiàn)象也不是不作為的,，一直是在管,。但是我們看到也許這次出事的是山西，也許再過一段時間又出現(xiàn)在了其他省份,。為什么這個效果一直不好,，就是一直落實(shí)不下去，這個問題怎么樣做才好,？
霍德明：這個事讓我想起來,，今年6月8號，國務(wù)院常務(wù)會議強(qiáng)有力通過的有關(guān)物流的新國八條,，就是制止道路上面亂收費(fèi),，以便于降低物流成本。
歷史告訴我們,，曾經(jīng)1997年咱們央視在《焦點(diǎn)訪談》里面有一個節(jié)目,，就是這個亂收費(fèi)的事，也正是交警,。我還記得那集里面,，那個交警叔叔，他姓劉,，山西的交警,。而那個時候，這個節(jié)目還上了一個榜,，得了一個獎,，這我想起來，這個事已經(jīng)不是現(xiàn)在的事了,。
主持人：對,，不是新鮮事了。
霍德明：14年前了,，偏偏唐朝的大詩人劉禹錫,，他有一首詩，我覺得很像咱們今天這個情況,。
主持人：怎么說的,？
霍德明：百畝庭中半是苔,，桃花凈盡菜花開。種桃道士歸何處,，前度牛郎今又來。在劉禹錫的這個故事里面,，他原來14年前,，他就已經(jīng)官拜員外郎了，14年以后呢,，再回來再重任員外郎,，就他本身的一個仕途的感嘆。
但是我們今天針對這個故事,，你可以看,，你可以想到，是不是前度牛郎今又來,，小片里面并沒有告訴我們現(xiàn)在的交警叔叔姓啥,，但是我覺得這件事情，應(yīng)該不能夠把它當(dāng)做是一個單純的甚至偶然的事情,，畢竟14年前我們就已經(jīng)報道過了,。
主持人：對。
張鴻：霍老師剛才講的那個節(jié)目叫“罰要依法”,，是《焦點(diǎn)訪談》的節(jié)目,，非常著名。當(dāng)時也是,，那個鏡頭也是暗訪嘛,，那個交警就說，你40,，你再說,，再說，再說,，80,。就那個時候因?yàn)槭浅跫夒A段嗎，所以可能價格在磨合期,，不像現(xiàn)在這么默契,。
所以14年以后再談這時候，我真的不奢望說你這個交警或者你路政部門,，說從道德的角度來說,，我們考慮一下司機(jī)的難處，考慮一下大貨車的那種難處,。咱們就說依法,，有《行政處罰法》,。《行政處罰法》明確的規(guī)定,，就是你的罰款的收入,，不能和你的個人的收入，包括你罰款單位的收入,。
主持人：不能掛鉤,。
張鴻：對，有掛鉤,，罰款要上交,，不能截留、私分或者變相私分�,，F(xiàn)在公開的都說不私分,、不截留，但是很多都是從財政然后又返回,，就是和你的業(yè)績和你的收入是有關(guān)系的,，這就不行。
還有就是做出罰款的機(jī)構(gòu)和收繳機(jī)構(gòu)要分離,，然后如果100塊錢以下的那是一個快速處理,，快速處理的話是可以收現(xiàn)金的，收現(xiàn)金的還有種種的限制,。所以我建議他們?nèi)タ匆豢催@個法,，我就不在這說了，這一個是限制他們,。
第二是救濟(jì),，就是這些如果這些司機(jī)被罰了，被強(qiáng)行做了這些事情,，他怎么辦,，怎么救濟(jì)。我們看到央視的記者到那去,，然后拿出攝像機(jī)一拍,，這個時候他為了堵住口，給了你兩萬塊錢,。好,，這些司機(jī)們，天天路過那,，如果他拿了機(jī)器一拍,，會怎樣，這些交警會給他兩萬塊錢，說你不要說了,，不要告我們了,，不會的，為什么,，因?yàn)槲覀兘裉煲部吹搅�,，�?dāng)?shù)氐闹鞴懿块T說，這次我們的整治,，不僅要查執(zhí)法違規(guī)違紀(jì),，還要對近年來群眾投訴、來信,、來訪及社會各界反映的問題進(jìn)行梳理。
天哪,，進(jìn)行梳理,，就是這么多年，是不是有很多司機(jī)也寫了信,，也反映了甚至拍了這種找錄了這種音,，不僅沒有兩萬塊錢，而且還押在那沒梳理呢,。
主持人：對,，我們繼續(xù)來聽一下財經(jīng)頻道特約評論員他們的觀點(diǎn)。
彭真懷（北京大學(xué)中國地方政府研究院院長）：罰款無非是兩種情況,，第一種情況,，一些地方把交警這樣的行政執(zhí)法部門的罰款，作為財政的一種收入來源,，然后按一定的比例,，返還給罰款的部門，這是一種制度設(shè)計上面的問題,，源頭如果不徹底的根除的話,，這種事情還會屢禁不止。
另外一個問題,，罰款以后,，不是交給了財政，這就是所謂的不開任何的收據(jù)收黑錢,，無異于過去的欄路搶劫,，對這種人，堅決要開除,。我們需要加強(qiáng)公眾的監(jiān)督,，而公眾監(jiān)督的過程當(dāng)中，輿論的監(jiān)督是最大的一個監(jiān)督，就是讓這些收黑錢的交警,，乃至其他司法部門的這些執(zhí)法人員,，讓他們曝光，通過曝光讓他們能夠收斂自己的行為,，來給予一種強(qiáng)有力的揭露,。
第三，讓那些相對管理人,，比如說司機(jī)是交警管理的對象,，司機(jī)就是相對管理人，要敢于向有關(guān)的部門去揭露,、舉報,，要創(chuàng)造這種制度性的通道，反映上去,，而反映要事事有結(jié)果,，件件有回聲。
毛壽龍（中國人民大學(xué)公共政策研究院副院長）：對于警察來講的話,，亂罰款的原因有幾個,，一個是警察本身個人的問題，他不想很好地管理,，因?yàn)橹苯恿P款還會有收入,，尤其是連票都不給的情況下，自己的私利都可以得到滿足,。這樣的話,，他會傾向于以罰代管。
另外一個,，公安局本身的財政收入機(jī)制有一定的關(guān)系,，當(dāng)辦案經(jīng)費(fèi)不是很足，得不到保障的時候,，大家可能都會有一些創(chuàng)收的任務(wù),，一旦有創(chuàng)收的任務(wù)來加到執(zhí)法的體系里面來的話，有時候還巴不得要違法,，如果不違法,，他還要故意設(shè)一點(diǎn)陷阱，比如說超速,，其它各種各樣違法的陷阱來釣魚執(zhí)法,。
主持人：我們說其實(shí)我們一直對于路上亂收費(fèi)、亂設(shè)卡的現(xiàn)象一直在進(jìn)行治理,，但是這個治理總是不得力,、不得勁，兩位評論員在節(jié)目最后給我們一些個性化的建議。
張鴻：一直在治理,，我能查到最早的治理“三亂”的文件是1990年的,，到了2005年的時候確實(shí)治理的很有成效，已經(jīng)有28個省份達(dá)到了國家基本無三亂考核的標(biāo)準(zhǔn),，就是這些省份可以說,，我基本無三亂了。
但是另一方面呢,，我?guī)缀跛械挠浾吲笥�,，他們�(nèi)ジ惶舜筘涇嚕芤粋�長途,，都回來跟我說,，說基本有三亂，而且有視頻和音頻為證,。
所以我歡迎挑戰(zhàn),，就如果我們的這些省份說，我們沒有三亂了,，歡迎媒體隨時到這來暗訪,，我們新聞媒體歡迎這樣的挑戰(zhàn),。
再有勇氣的,，你可以跟所有的司機(jī)物流公司說，我們這沒有三亂了,，歡迎你們從我們這個省內(nèi)通過,，也歡迎你們的監(jiān)督。如果有這樣的勇氣,，我覺得他才讓我們相信,，真的下了決心治理三亂。
主持人：我們希望有這樣的態(tài)度,。
霍德明：三亂現(xiàn)象當(dāng)然公檢法本身它要嚴(yán)格制止這種行為以外,，我想在目前體制之下，我們還是可以借用譬如說當(dāng)?shù)厝舜蟮谋O(jiān)督,，反映出一部分當(dāng)?shù)氐睦习傩盏男枨�,，�?dāng)然我們在今天這個時代，尤其是媒體這么鋪天蓋地的機(jī)會,，其實(shí)這個貨車司機(jī),，他真的就可以隨身帶著手機(jī)，就可以把他賄賂或者是說這種執(zhí)法不對的現(xiàn)象,，可以把它錄下來,。
我注意看到了，現(xiàn)在很多出租車司機(jī)，他身上他都有帶著攝像機(jī),，而隨時有媒體來,，可能會跟他購買這個相關(guān)的鏡頭，所以這也未嘗不是一個市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展好的方向……
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